前回はカストロールのエンジンオイルPower1 10W-40を使用していましたが、今回は友人からHondaのS9を貰ったので交換してみました。
バイクはKawasakiのEliminator125ですが・・・

これを入れてみると若干フィーリングがだいぶ変わりました。

ギアの入りもよくなったと思います。

金額は以前使っていたカストロールのエンジンオイルPower1 10W-40より少々高いです。

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ホーネット250に乗ってますが、以前はワコーズ4CTもしくは4CRを使用してました。レスポンス・フィーリング等は申し分ないですが、高回転を多用するバイクなんで耐久性がいまひとつです。
その後チタニックを使用して、やはり耐久性がいまひとつ・・・
他にも試そうと思いパノリンをチョイスしました。理由はエステルを使用している事と、最近知ったメーカーなんで試したいと思ったからです。
いざオイル交換してエンジンをかけてみると、エンジンノイズが格段に減りました。エステル効果が表れているようです。シフトフィーリングもワコーズやチタニック同等良くて、ギヤチェンジが軽いです。（ワコーズよりイイかも？）
後は耐久性問題ですが、常時1万回転は回す走りをしているので、ワコーズ等は1500~2000km走行するとヘタりますが、パノリンはヘタりません。シフトフィーリングの変化も少ないです。
しばらくはこのオイルを使用してみます。星4つにしたのは、他にもっといいオイルがあるのではないか・・・という期待の意味でそうしてますが、現状は5つつけてもイイ感じです。
バイオレースもありますが、コストが・・・サーキットを走らないならこれで十分やと思います。

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スズキ ジェベル200に使用しました。

最初は、特にインプレすることもないな、、と思っておりましたが、ふと気が付くとミッションの入りが良くなってることに気が付きました。

特に期待してなかったのですが、意外と効果を感じることができました。次もこれにしようと思います。

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俺の愛車のFZR400R(1WG 3EN2)に入れてあげた。

中古で買ったのだが販売店の整備が不良だらけで相当な年月の間エンジンオイルを交換していなかった可能性がかなり高かったのと、せっかくのレーサーレプリカだし性能を十分に引き出せる高いオイルを入れて上げようと思い購入。

変えた感想なのだが、前まで入っていたオイルは不明だけど、交換してみたらふるいオイル真っ黒(´Д｀;;)・・・ぇ
交換してよかった+.゜(*´∀｀)b゜+.゜イィ

性能は面
長所：とにかくエンジンの調子が良い。
　　　アクセルを開けた分だけ回転がついてくる感じ。
　　　レスポンスがめちゃくちゃ良い。
　　　準高級オイルを入れているという安心感(´∀｀)b

短所：基本的に無いかな。。。。
　　　まぁレーサーレプリカだしオーバスペックってこともまず無　　　いし。
　　　強いて言うなら4LというサイズがFZRにはあわない。
　　　一回の交換が2.2Lなのだが二回目の交換には少なからず買い　　　足さねば。。。
　　　5Lが出ていれば。。。

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XJR400Rに使用しました。
ヤマハ純正、XJR400指定、さらにマニュアルにヤマハ推薦オイルと記載。そこまで言われたらと買いました。
オイルで効果を感じるのは難しいですが、なんとなくギア変速ショックが和らいだ＆エンジン音が静かになった気がします。まあ何より、メーカー推薦ということの安心感と自己満足感はかなりあります。値段は少々高いですが、保険のつもりで買って下さい。のちのちエンジンの寿命につながれば、安い買い物にもなりそうです。

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中古で購入したCB1000SFに10W-40を入れてみました。
1速へのシフトショックはガコンッという感じですが、2~5速はカコンっと入ります。
確実にギアが入っているという感じで悪くないです。
交換後一ヶ月で約3000km走行しましたが、特にフィーリングに変化はありません。
エンジンノイズもそれほど気にならないレベルです。
やはりホンダのバイクにホンダのオイルということで安心感もあります。
価格も比較的リーズナブルなので、一度に大量に使用する大型バイクではありがたいです。

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オイルといえばやはりモチュール！！
実際他のオイルと何が違うかというと、10W-40だけでなく15W-50などでもそうですが、オイルの硬さや重さが感じられず、綺麗に回ります。またメカニカルノイズの減少はかなりのものがあります。
自分はシングルに乗っているのでそこまで高回転は多用するというわけではないですが、それでもかなりの違いを感じるのでマルチやロングツーリングに行かれる方にはかなりお勧めです。

実際価格は高いですが、熱ダレも感じさせずかなりいいオイルだと思います。

高いのを除けば毎回入れたくなるオイルです。

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お値段もリーズナブルで性能もナカナカよろしいです。
夏場のstop＆goの多い通勤でも、暑い中のロングツーリングでも
思ったほどタレは少なかったように思います。
価格以上に性能がイイと思うので自分的には安くて良いオイルだとオススメします。
以前に乗っていたマシンにも入れてましたがミッションの入りもスムーズでした。
大排気量の連続高負荷は辛いかもしれませんが少なくても自分の用途にはベストマッチのオイルです。

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まず低価格でコストパフォーマンスに優れてます！
125cc以下のスクーターにすごいおすすめです。

今までワコーズの良いオイルを入れてましたが、価格からしても性能からしても、これからはこっちを選びます。

低回転の走りがすごくスムーズになりました。街乗りや低距離の通勤仕様のスクーターには良いオイルです。

逆に高速を乗ったり、長距離走る方、250cc以上のスクーターは、ワコーズをおすすめします。

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モチュール300Vからの交換でしたが、多少メカニカルノイズは増えたものの高回転時の吹け上がりはかなり良く回したい回転数まで綺麗に回ってくれます。

値段自体も300Vに比べてお手ごろな感じですしカワサキ乗りなら一度は試したいオイルです。

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