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4サイクルオイルのインプレッション (全 3189 件中 2521 - 2530 件)

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shinchangさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: YAMAGUCHI | 998 | NVX 125 [AEROX 125] )

5.0/5

★★★★★

1年使用したため再びエコチタンオイルに交換。使用車種はレガシィB4(
水平対向3リッター+6MT)です。

新しく入れ替えて感じるのは、低回転の粘り強さ。
上り坂でわざと高いギアに入れても、失速することなく上っていきます。
あえて35km/h程度で6速に入れ、800回転くらいまで落としても上っていく
ほどの粘りを見せてくれます。

この1年間で7000km走行し、上のフィールは新品とさほど違いはわかりま
せんが、低回転の粘りは徐々に失われていくようです。
新品にするとやはり違いが出ます。

今回フィルターと同時交換、容量は6.5リットルも入ってしまいました。
それでも¥9800で交換できたので、性能、コストパフォーマンスを考える
とEZ30型エンジンにはこのオイルが最高かと思います。

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投稿日付: 2013/06/17 20:03
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TOMさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CB400SF | ADDRESS V50 4st )

5.0/5

★★★★★

CB400SFではHONDAホンダウルトラG1を推奨していますが、この度G2を入れてみたところ予想以上にシフトフィーリングが改善しました。もちろんG1でも問題ありませんが、非常にギアが入りやすくその差ははっきり体感できます。G2も今回購入したきっかけはセールで割引になっていて、普段購入している店舗の表記価格を下回ったので購入しました。かれこれG2に変えてからもう数十回になるでしょうか。走行距離は5万キロですが、エンジンはすこぶる快調です。

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投稿日付: 2013/06/13 16:10
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桑名の焼き蛤さん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: XR125L

5.0/5

★★★★★

通勤&近距離移動に毎日乗るブラジル産のXR125L

走行距離が少ない時は『G1』も使っていましたが、前回から『G3』に戻しました

乗り手が鈍いので違いが分かりませんが、3万km近い今でもエンジンのトラブルは無く、さすが純正のオイルといったところでしょう

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投稿日付: 2013/06/13 16:10
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

プラグ交換との効果もあいまってか、交換後は別の単車かってぐらいにスムーズなフィーリングに大満足です!
やはり信頼のブランド、10年使ってますがやはり最高です!

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投稿日付: 2013/06/12 17:49

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kbさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: 250T | GRASS TRACKER [グラストラッカー] | CHOINORI [チョイノリ] )

5.0/5

★★★★★

安い5W40をずっと探していました。
寒冷地に住んでいる事もあり、10W40ではかかりが悪く悩んでいました。
この5W40に入れ替えたところ、冷間始動性が格段によくなりました。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49

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監督さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR250R | MT-09 トレーサー | MT-09 トレーサー )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

このオイルは、決してWakosのラインナップの中では高品位のものではありませんが、その性能は待ち乗り~ロンツーでは十分だと思います。
当方は年間15000キロほど250オフで走り回っていますので下手なオイルですと、高速走行時のエンジンの熱ダレを起こしてパワーダウンします。
その点、このオイルは熱ダレに強いです。
ただ、250ccオフだと、3000キロで交換という感じで、5000キロまで引っ張ると性能劣化をはっきりと感じます。

オイル交換も1~2ヶ月ごとに行いますので、今回思い切ってお徳用20リッター買ってみました。
コスパが断然良いので。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49

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ハコさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
私はHONDA車に乗っていますが、友達に頼まれて今回購入しました。

友達は1L缶を購入しようとしていましたが、長い目で見ればこちらの方が
断然お買い得なので、こちらの商品を勧めたら購入することになりました。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16

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comp420さん(インプレ投稿数: 124件 )

5.0/5

★★★★★

先月リトルカブに使用(平均22℃)。
トリプルエステルベースなので、耐久性は(私の経験からも)最強の部類。
4000回転以上がトルクバンドになるが、トップギアの巡航でこれを使えば、
他のどのオイルとも違うパワーフィールを味わえる。

具体的に言えば、トルク感が増すのではなく、強めの追い風に乗った感じ。
1番近いのは、4輪NAのロムチューン(現車合わせ・ライトチューン済み)かも
しれない。
なお低回転も、きつい登りで異常なまでの粘りを見せる。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16

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213ヨッシーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: VT250スパーダ | VT250スパーダ | VT250スパーダ )

利用車種: FZR250

5.0/5

★★★★★

カストロールの安いオイルを使っていましたが、ニュートラルに入れやすくなりました。メカノイズも減って満足です。
オイルはいろんなメーカーがあって選んでいくうちに訳が分からなくなってしまいます。
そこで純正品。
ヤマルーブプレミアムの性能が良いので、もう一つ上の4RSも試してみたくなりました。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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とっとさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: Dトラッカー125 )

5.0/5

★★★★★

Dトラッカー125に使用しております。このオイルを用いた事での不満はありません。これからも使い続けていきたいと思っています。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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