こんなに良いオイルがあまり評価されないのは値段が高いから？僕は、このオイル気に入っています、チョイノリの場合エンジンオイルが300CCしか入らずオイルに求められる性能は厳しいと思います。オイルシールからのオイル滲み、漏れは無しです。

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【Webikeモニター】
前回までActive 10w-40を使っていましたが、7月に入り若干熱ダレ気味になってきたのでこの商品を使用。今のところ熱ダレは無く問題なく使えています。
部分合成油にしてはとてもリーズナブルなので来年の夏も使用したいと思います。

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webikeセールで安価でしたので購入しました。
SRはオイルには気を使いますので色んなメーカーモノより純正で高品質なモノがいいですね。

以前はこの下のグレードのスポーツを使っていましたが、すぐにシフトフィーリングが悪くなりますので1グレード上げてみました。

結果シフトフィールは更によくなりましたしメカノイズも静かになりました。
これからも継続して使いたいオイルです。

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カワサキのオフ車2台に使用しました。本来なら同じブランドのオイルを使用する事が望ましいらしいのですが何故か高いのでこちらを選びました。大満足です＾＾

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安かったので自分でオイル交換初チャレンジしました。安物オイルを長期間使用していたのでフィーリングがかなり変わりました。ノイズ低減、ふけ上がりが軽く感じます。定価よりかなり安いし、これからも自分で交換します。

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購入後2000km走り、他のオイルと迷いましたがヤマハ純正品にしました。

エンジン始動性能もよく不満もないので次回もこのオイルを買おうと思います。

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いままで数々のブランドのオイルを使ってきましたが、やはりこのオイルが一番バイクの性能を出してくれます。
このオイルの特徴といえば、開封時に甘い香りがします。
ほかのオイルだとそんなことまずありませんよね。
性能の方は交換直後から体感できます。
まずアイドリングの周りがめちゃくちゃスムーズです。
本当に同じバイクかと疑うぐらいですよ！

一通りならしを終えた後も、タコメーターのあがり方がいいです。
いや、ほんとオイル変えただけでここまで変わるのか、といた感じです。
百聞は一見に如かず、是非1度試してみてください！！

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KTM250sxFに使用しています。
200~300Km程度で交換するので、とても高いオイルを入れる余裕はありません。
しかし、オイルをケチると逆にメンテナンスに大金を叩100％化学合成なのも良い点だと思います。かなければならなくなります。
やっぱり純正指定は安心できます。

本格的なMXレースやエンデューロレースに出る程に過酷な使用はしていないので、必要十分だと思います。
また、過酷な使用環境や走行性能向上のための代替えオイルとして、同社同シリーズの10W-60が指定されていることからも、このメーカーと製品に安心感をもつポイントになりました。
使用した感じは特に特筆すべき点はありませんが、交換サイクルが早いので、コストパフォーマンスは良いと思います。
「安心」が一番だと思うので、個人的に大変オススメです。
夏になってきたので、同シリーズの10W-60も使ってみようかなーと考えています。

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今年は猛暑なので大排気量用の10W-50を使用。
カブ110にはちょっと固いかと思いましたが夏場なら全然OKです。
シフトもカチカチと確実に入りますし渋滞路や登坂全開走行での熱ダレも無く調子イイです。
耐久性については入れて500km位なのでなんとも言えませんが価格がもう少し安いとうれしいですね。
真夏ならば小排気量車にもおすすめです。

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モトクロス（OFF車用）のオイルを出しているのは
モトレックス以外は無いのではないでしょうか
KTM純正オイルでも有名なオイルです。

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