【Webikeモニター】
今回は、奮発して、いつも使用しているプレミアムからヤマハ最上級4RSに変更！
プレミアムには、何の不満もないのですが、以前から興味があって購入しました。

期待通り、エンジンノイズが穏やかになり、シフトフィーリングも良く「スコッ、スコッ」と入り滑らかで、気持ちよく走れます。
　また、走行中の油温も安定し、アクセルに敏感に反応するようで、とってもお気に入りです。
これから先は、ずっと4RSを使い続けたいです。
　なお、Webikeセール中に購入しておくとコスパは、他のオイルに負けない価格と性能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車の慣らしが終わったのでオイル交換しました。

シフトの入りが良くなりました。

サーキットを、走る場合を除けば純正オイルが一番だと思います。

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スーパーカブ90ボアアップに投入してみましたら、全域にわたって回転の
上がり方が早くなり、加速が素晴らしく良くなりました。

全開で走ると楽しいマシンになって満足です。

何となく限界が少し上の方に伸びた感じですね。

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オイル交換時には必ずパワー1　10w50を
入れています。エンジンノイズも低く抑えられ
シフトフィーリングも非常に軽快でドンドン
シフトアップできます。
エンジンも軽快に廻りグングンアクセルを開けられ
ます。乗っていても楽しいですね。
流石はオイルメーカーの老舗といっても過言では
ありません。

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注いでいる際にも「あれっ？」このオイル純正のオイルと違ってすごく滑らかな感じがすると気づく人は気づくかもしれません。
触ってみましたが、サラサラしてるとゆうか浸透率高そうと思いました。

シフトが気持ちよく入るようになりました。

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夏に向けてオイル交換のために購入しました。
去年交換したときは熱ダレが軽減されたので今回も購入しました。他のインプレ通り、お勧めできます。

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チタニックに変えてから今回で4回目の注文です。
カワサキのディーラーで入れられる純正またはワコーズに比べると、ギア抜けの症状が改善されました。
峠でもしょっちゅうギア抜けして怖い思いをしていましたが、フラッシング、コーティング、オイル交換と3ステップをしっかり行うことで劇的に改善。ギア抜けの不安なく走っています。
耐久性も所期性能が代替5000km程は続きます。
なので、いつも4000kmを超えてそろそろ交換だな~、なんて思っています。

もう純正・ワコーズには戻れません！

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大型空冷旧車に安心して使えるオイルです。

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セールで安くなっていたので、購入しました。
純正にしてはとても良いと思います。

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私はこの製品は今まで使ったことがなかったのですが、このバイクに入れる
オイルを選んでいたらバイクに詳しい人が、このホンダ純正品がいいということで
この商品を使い始めています。

2回に一回オイル交換していい状態キープするようにしています。

しっかり保護してくれている感じで、メカノイズもひどくないし、値段が他の製品の
半額くらいですので、毎回交換してもいいかと思うくらい安いので皆さんも一度
試してください。

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