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4サイクルオイルのインプレッション (全 2598 件中 2581 - 2590 件)

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式村比呂さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: DT200 )

4.0/5

★★★★★

ホンダは、2輪に関しては、他のどこよりオイルに関して手厳しくうるさい。
サービスマニュアルには、もう数十年前から「4輪用のオイルは使うな」「潤滑成分の入った添加剤は入れるな」と記載されているほどだ。
ミッションオイルとエンジンオイルが別潤滑系統である4輪と異なり、バイクの場合は、MTバイクの場合、ミッション機構とエンジン機構の潤滑剤であるオイルが共通化されている。
つまり、滑りをよくする必要があるエンジンと、滑ってしまうと非常に危険で困るクラッチが、同じオイルでまかなわれていることになるのだ。
これは、金属の摩耗を抑え、微細な摩耗痕を埋め、エンジンの静音化を追求している4輪の合成オイルや添加剤では、クラッチそのものの機能が失われてしまうことに直結するのである。

そうしたホンダが、純正の指定オイルとして出している製品がこれである。
他にも高級グレードをいくつも出しているが、個人的には、このグレードでこまめにオイル交換を行った方が、添加剤による保護効果より、エンジンの保護には役立つだろうと考えている。

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投稿日付: 2007/09/19 13:39

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lastrada1984さん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

XJR400Rに使用しました。
ヤマハ純正、しかもXJR400指定、さらにマニュアルにヤマハ推薦オイルと記載。そこまで言われたらと買いました。
オイルで効果を感じるのは難しいですが、なんとなくギア変速ショックが和らいだ気がします。まあ、何より、メーカー推薦ということの安心感と自己満足感はかなりあります。少々高いですが、のちのちエンジンの寿命につながれば、安い買い物です。

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投稿日付: 2007/09/19 13:31

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とみおさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ファットボーイロー (FLSTFB) )

4.0/5

★★★★★

DSC11のような大型に乗っているとエフェロベーシックよりも
ワンランク上の方が合っている気がします。
実際に入れる前と入れた後ではエンジンが喜んでいるような音の
違いを感じることができました。

ずっと愛用しているオススメのオイルです。

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投稿日付: 2007/09/19 13:27

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ばるおさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: EC350F | XJR1300 | FE350 )

4.0/5

★★★★★

半合成の割りに値段が安いので使ってみました。
シフトフィールも吹けあがりも良く、オススメなのですが、ホンダ車以外に使うとギア抜けが多い気がします。
ホンダ純正なので大人しくホンダ車に使っていれば良いだけの話しですが…
ホンダ車に使うぶんには最高です。

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投稿日付: 2007/08/27 12:46

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ばるおさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: EC350F | XJR1300 | FE350 )

4.0/5

★★★★★

VFR400Rにいれてみました。
最初のフィーリングは良いのですが、それがあまり続きません。
そのため、1500kmほどで嫌になってきます。
しかし値段が安く、シフトも吹け上がりも軽いのでオススメです。

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投稿日付: 2007/08/27 12:46

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yamaさん(インプレ投稿数: 41件 )

4.0/5

★★★★★

大型アメリカン乗りです。
正直街乗りでの違いはよくわかりませんが、明らかにエンジンその他の駆動系の調子が良いなと感じたのは高速域です。
冬には粘度が高い分お勧めできませんが、夏にはかなりの性能を発揮してくれるんじゃ無いでしょうか。
唯一の難点は値段が高いことです。

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投稿日付: 2007/08/20 14:24

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CBR乗り?さん(インプレ投稿数: 35件 )

4.0/5

★★★★★

フラッシングチタンとセットで使用してみました。

感想としては、確実にエンジンのガシャガシャ音は減りました。
また、保護力も高く、夏場の富士スピードウェイ走行会でも熱ダレする気配はありませんでした。
かなり優秀なオイルだと思います。

ただ強いて言うならば、
1.値段が少々高い。
2.情報が少ない。
3.耐久性はあまり高い方では無いと思う。
といった具合です。

といっても、モチュール300Vも値段が高くて持ちは長くないことを考えると、性能的にはかなりオススメできると思います。

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投稿日付: 2007/08/10 09:38
2人のライダーが役に立ったと考えています

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Leos Kleinさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: XR100モタード )

4.0/5

★★★★★

XR50motardに何度か使った事があります。
メーカー指定オイルなので100にも最初から入っていたかも。

このオイルの良さは安さです。
そして徒に安いだけのオイルと違い、メーカー純正品と言う安心感もあります。
高いオイルを買うお金でこのオイルを小まめに交換する事が、エンジンに一番優しいのでは無いでしょうか?

私のように高いオイルの良さが解らない人、安くて安心出来るオイルが欲しい人にオススメです。

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投稿日付: 2007/08/03 10:18

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くるみパパさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

ドカティM1000に使っています。
以前はシェルアドバンスウルトラ4を使っていました。
ツーリングメインなので限界域まで回さないこともあると思いますが、燃費やエンジンの吹け具合は変わりません。
コストパフォーマンス重視ならお勧めです。

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投稿日付: 2007/08/03 10:16

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くまぞうさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: KATANA | ダックス125 | SHOTGUN 650 )

4.0/5

★★★★★

前回まではMOTULのスクーター用のオイルを使用していましたが部分合成油で頻繁に交換のほうがいいかと思い、変更してみました。
特に違うと思ったのは、エンジン音(ノイズ)です。
残念ながらこちらのほうが音は大きく感じました。
滑らかな感じはあるのですが、なんとなく重い感じも両面持っているようなイメージです。
もちろん実際不都合が出るような問題は全くありませんが金額の差が素直に出ているのか、どうなのか微妙な感じです。
一応オイルのコメントは2回目の交換後に入れる事にしています。
2000kmちょっと走って交換してみましたが見事に色は変わっていました。
2回目の交換後は、すでに感覚が慣れてしまったせいか交換した良い部分がやはり目立ち気になる部分は見つかりませんでした。
純正品のオイルなどから交換すればきっとこちらのほうが気持ちよく走れると思います。
今回は、化学合成油の後に入れたのでやや分が悪かったかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/03 10:11

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