【2012オイルインプレ】
CB400SFで使用
■選択した理由
純正品でS9より安かったため、冬場にお試しで使用
■メリット
低回転から高回転までよく回る感じでとてもスムーズでした。
10000回転以降においては吹け上がりがスムーズで、S9と対して変わらない感じでした。
始動性にも全く問題ないです。
■デメリット
特になし。
■所感
5000km程度まではいい印象で、S9ともフィーリングに対して変わりがないです。
おそらく、半年または6000km程度の交換であれば程よいのではないかと。
スポーツ走行をそこそこに、街乗りがメインであれば十分なパフォーマンスを発揮してくれています。
また、冬場で、粘度が10-40に比べ狭いためか、S9とそこまで変わりがなかった気がします。
■お勧めできるポイント
街乗りメインで、ツーリングや峠へたまに出かける方で、最適ではないでしょうか。
また、フィーリングを大事にされる方にもおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
CB400SFで使用
■選択した理由
純正品でS9、G2、G3より高いが、夏場にお試しで使用
■メリット
低回転から高回転までよく回る感じでとてもスムーズでした。
10000回転以降においては吹け上がりがスムーズで、S9と対して変わらない感じでした。
通勤時の燃費がリッター20kmのところが、22kmとおよそ10%UPしました。
始動性も心持ちよくなった感じで、アイドリングもより安定しているきがしました。
■デメリット
しいて言えば、S9、G2、G3に対してコストが高い。
■所感
5000km程度まではいい印象で、G2、G3、S9よりもフィーリングがよいです。
おそらく、半年または6000km程度の交換であれば気持ちよく走り続けられる気がします。
スポーツ走行メインで、街乗りがそこそこであれば十分なパフォーマンスを発揮してくれています。
おそらく冬場の始動性もよりよいと考えられるのではないでしょうか。
コストに余裕があれば、S9かG2よりもG3をメインで使用してもいいかもしれません。
■お勧めできるポイント
ツーリングや峠へメインで出かける方、街乗りの方すべての方におすすめできます。
特に、フィーリングを大事にされる方にはおすすめです。
コストを気にされる方にはS9かG2をお勧めします。
街乗りオンリーの方や低回転6000回転くらいで走る方にはE1でも問題ないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
ある時チタニックオイルを使用してからは、ずっとこだわって入れてます。

自分のZZR1400はチタニックのHPにある通りのやり方でメンテナンスしました。すなわち、
1　ハロゲンチタンプラスを1000km使用して抜く
2　フラッシングチタンでエンジンフラッシング
3　チタニックオイルを入れる
4　以後はチタニックオイルを継続使用でチタン被膜が続く
というもの。まぁメーカーの売り文句通りの行動を取っているわけでして、他人に踊らされるのは面白くありません。が、近所でカワサキ純正オイルよりも安く売っているため、継続使用することが財布にも、マシンにも優しいと思われるのでリピーターになっているわけです。なにより、エンジンが「チタンコート」されている！ところを妄想するだけで、なんだかいい気分になれるでしょ！

実際の性能もいいと思いますが、ZZRは超絶パワーを持っているのでこのバイクでこのオイルの性能を理解するのは無理があるかもしれません。ただ、高回転の吹けは以前に入れたことのある、エルフ　ヴァンヴェール冴強の方が若干良かったかもしれません。飽くまで若干ですがね。しかしながらライムグリーンのオイルの魅力よりも、やはりチタンコートと財布への優しさで、これからもこのオイルを使い続けると思います。余裕があれば、シンセティックチタンを入れたいですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

webikeモニター

以前から使用してます。先日ASHオイルの車両と交互に乗り比べを行いましたが、やはりエンジンが軽くまわるspecRの車両の方が乗りやすく、これからもこのオイルを使用していきたいと思います。

ちなみに通勤用のバイクでも使用してます。2ヶ月（4000km）でオイル交換をしてますが、ロングライフのため、2ヶ月目でもほとんど支障がありません。（エンジンを回してしまうため基本2ヶ月で交換してますが。）中途半端に安いオイルをいれて交換回数を増やすよりも経済的なため、ライフサイクルコストを考えてもお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【webikeモニター】以前は純正品を使っていましたが、こちらは価格も安くまた性能も勝るとも劣らない高性能オイルだと思います。空冷大排気量エンジンですが、季節を問わず問題なく使用しています。今後も使い続けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
ZRX400のギアがスムーズに変えられるようになりました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
VTR250に使用していました。使用した際の印象はギヤの入り方・エンジンの回転ともにスムーズになりました。
100％化学合成油ということもあり、価格は高いですが高回転を使って運転する人にとってはこのオイルの効果がよりわかると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
CBのスピードの伸びがよくなった気がします。
あとギアを変えるときに抵抗が少なくなった気がします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
色がドクドクしいが、ZRXの走りにガンガンついてきてくれました（高回転）！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
ペケジェに愛用してますが、熱ダレしにくくなりました！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。