シグナスX　FIに使用、化学合成でこの価格、ブランドイメージもあり安心して使っています。ギヤオイルと同時交換でぴったり1リットル。

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二度目のトリプルアールです。
とにかく、オイルがへたってきた感じが少なく、
交換時もそれほどへたってる感じがなかったのですが、
やはり年に二回は交換したいので交換しました。
オイルを抜くとまだ使えそうな感じで糸をまだ引いてました。
レスポンスも十分なくらい良く、熱量が高いといわれる油冷エンジンですが十分いけそうです。
次もこれを入れます。

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BAJAとトリッカーに入れています。
どちらも、ニュートラルから1速に入れるときのショックが減りました。
性能に関しては、鈍いので良くわからないですが、
とにかく、シフトの入りがスムーズになったのは体感できました。
以前使っていたオイルは、逆に交換直後ほど、シフトのフィールが悪かったので、好対照です。
値段も安く入手できるので、このオイルが定番になりました。

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昔から、SRに使ってます。　
夏でも熱ダレしにくく、ギアの入りもよくて、一年通して使いやすいです。コストパフォーマンスもなかなかだと思います。

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オイルをこれに換えてからミッションがスコスコ気持ちよく入ります。私は体感できました！よかったら試してみてください！

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ape50に使用しています。
あらゆるオイルを試しましたが、冬場にキックのみで始動するなら、圧倒的な性能です。
50のオイルに金額的には少し贅沢な感じですが、寒くなる前に必ず交換です。
生活必需品と言えます。

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カストロの金缶のなかでも高いグレードの方のオイルを入れていました。
なかなか良い感じでギアの入りやタコの動きなんかも凄くスムーズですよ。
純正＋αといった具合です。
さすがに1L4000円ほどするオイルにはかないませんが、値段の割には高品質を保っていると思います。
このまま調子が良ければまた使っていこうと思います。

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半化学合成油のモチュールのオイルです。
原付のシングルからマルチまで幅広く使用しています。

他の方も書かれているようですが、ギアの入りが良くなった印象を受けました。
また安価なのでコストパフォーマンスは非常に良いです。

モチュール独特のあの甘い匂いがするので気に入っています。

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以前ハヤブサに使っていました。決して安くはありませんが、高性能エンジンには熱ダレせず、ミッションの入りもスムーズでピッタリだと思います。連続高回転でも安心できます。季節によって粘度を変えることでエンジン、ミッションのタッチが変わることなく性能も維持できると思います。他にもいろいろとオイルの銘柄を試しましたが、このオイルが一番でした。できることならずっと使用したいです。

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88年式SRに新車以来ずっと入れています。
5万キロでオイル漏れが多くなってきたため
エンジンをOHしましたがスラッジはなく
オイルシールの磨耗だけで非常に綺麗な状態でした。
古いバイクは合成オイルは良くないなどと言いますが
このオイルでは、そのような事は内容で非常に
満足しています。

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