SUZUKI GN125H に使用しています。
これまで5W-40のHi-Viチタンを使用していて、それ以前と比べるとギアの入りが良くなりエンジンの振動が減ったため、とても乗りやすくなっていました。
ただチョイ乗りばかりで、5、000回転以上に上げることがほとんどないので、今回粘度を下げてみました。

結果、大正解！

始動性が大変良くなり、エンジンの吹け上がりもスムーズになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

現行のトライアンフ、ボンネビルに使用しています。
これを使う以前はモービルを使用していました。
モービルもとても良いオイルでしたが、こちらはさらに吹け上がりは良くなり、ギアのつながりも良くなりました。
エンジンオイルは指定スペックよりも上の物を使用することをお薦めします。

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値段は高めですが良いオイルです。旧車乗りの方、お勧めです。

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ある年の秋にこの5W-40を使い始めました。冬場の始動性が良くなり、アイドルも安定し、レスポンスも改善されました。オイルだけでこれほど効果があるとは思っていなかったので驚きです。それ以来ずっとこの5W-40を使用しています。スーパースポーツ車向けのオイルかと思いますが、少しでもメカロスを減らしたい小排気量車・4miniカスタム車にもお奨めします。

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今までずっとモチュールばかり入れてますが、この値段だけあってやはり素晴らしいです。
交換後すぐギヤの入りの良さが体感できエンジンの回りもスムーズです。
オイルの色もグリーンでモチュール入れてるぞって感じでヤル気にさせてくれます、大事なバイクにはやはりモチュールしか無い
自分はそう思ってます、オススメです。

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ZRX1200DAEGに使用。
オイルフィルターとの同時交換は、4L缶を選んでいます。
ギヤの入りもよく、アイドリングも安定しているので、気に入っています。
お勧めです。

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初めてのモチュールです。蛍光塗料のような黄緑色にはそそられます。匂いもとても良くて高級感充分です。まだ少ししか走っていませんが、とてもいい感じです。自己満足かもしれませんが、最高級のオイルを相棒に入れてやって満足しています。値段に見合う物だとおもいます。

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APE100に利用しました。　今まではバイク店に交換時期にお願いしていて何のメーカーを入れていたのか知らなかったが、ギヤの入り具合がいまいちに感じて、今回自分で交換してみました。
エンジンの回転も良くなり、ギヤのタッチも良くなりました。
今後も使っていきたいです。

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今年もシーズン到来に伴いまずはオイル交換です。少々価格が低いカストロール部分合成にしようかとも思いましたが今回はフィルタ交換なしのため前回と同銘柄のモチュール5100です。このオイル、香りが素敵だと思うのは自分だけでしょうか？また4万キロ以上走ったカワサキのエンジンでもギア抜けなくギア入り良好、ガチャガチャ音なしなのは5100の性能のおかげでしょうか。自分は安心感と満足感で★5つです。

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同メーカーの、KZ4st spec-R　以上のパフォーマンスを期待できる優れものと思われます。
通常の化学合成油が、ポリエチレン（ポリ袋）のオイルバージョンなら、この製品は、ポリエステル（丈夫な繊維）のオイルバージョンです。根本的に物が違います。
ところで、メーカー広島高潤のホームページにこの商品が載ってないのは何故？　Webikeのオリジナルバージョンなのでしょうか？

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