R1200GS-A走行5万kmまではメーカー指定どおりBMWMotorrad純正カストロール鉱物油を入れていたのですが、前に乗っていたF650GSsingleにMotuL300V4T15W50を入れて何ら不具合が無かったので、このボクサーツイン専用MotorexBoxerMC4T15w50を入れてみることにしました。
純正オイルよりもアイドリングが静かになって振動が抑えられましたから新車の時点でこれにしておけば良かった。
まぁ純正オイルで当たりを出しておいて、馴らしが終わってから好きな銘柄に換えるというのも悪くはないでしょうけどね。

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100%化学オイルで性能の違いをはっきりと体感できる一品でした。
オイル自体が黄緑色で、普通に想像していた茶色とは違っていて驚きました。
1Lあたりの値段が高いのがネックですが、それ相応の性能を体感できるので良しとします。

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値段が庶民向けでないので、メインのバイクではなく、サブのKSR110に入れました。KSRはエンジン、クラッチ、ギア全てを1リットルのオイルで賄っているので、大人買いしちゃいました。性能は値段の通り、フケ上がり最高！ギアもコツコツ入るし、500キロ走りましたが、全然汚れません！オイルの色はビックリの蛍光黄緑、昔みたプレデターの血の色みたいです。バイクには、いいんだろうなーって実感できる商品です。いつの日かメインにも入れてあげたい。ほんとに。

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前回はG1を使いましたが、今回は気温もあがり始めているので化学合成油が部分的に入っているこちらを選びました。

とくに違和感を感じることもなく、高回転を多用するバイクでもないので、必要にして充分というところでしょうか。

ただ、こちらのオイルには差込口が付属しており、新オイルを給油するときは比較的ラクでした

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真夏の山遊び用にセロー225Wで使用してます。
餅300Vと違い熱ダレしても劣化度合いが少なくシフトフィールも4倍以上長持ちするので気に入ってます。
熱条件の厳しい車種に最適と思いますが、少し値段が高いのが難点かな。
メーカー名でオイルを決めている方は是非一度試してください。

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このカストロールのオイルは比較的に安く売っているので、何回もお世話になっております。コストパフォーマンスGOOD。エンジン、ギア、無問題です。お勧めいたします。

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原付と言うこともあり、今まで1、000円以下の安いオイルを
使用しておりました。
走行距離が10、000Kmとなり、一つの節目とここまで
がんばってくれたお礼を込めて、このオイルを入れてみました。
原付のエンジンオイルなんてあまり関係ないと勝手に
思っていましたが、このオイルを入れてからあきらかに
エンジン音が小さくなりました。
それと乗っていてフィーリングがいいんです。
オートマチックなので何と表現してよいのか
わかりませんが、今までと異なる乗り心地です。
ちょうど交換時期に気温が上がり始めたので
単純に燃費比較は出来ませんが、エンジン音が小さくなった
ことから、程度は分かりませんが燃費も向上していると
思います。
予想以上の違いを感じたので、次回もこのオイルを使う予定です。

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化学合成で定評のあるモチュールですが、この300Vは本当に素晴らしいオイルですね！！
交換後に慣らし走行をしたときにそれをすぐに体感することができました。
小排気量のMTですが、出だしがスーっと伸びていきます。
そのまま加速もなめらかで、最高速が5キロほど向上したのも驚きました。
価格が高いのは難点ですが、それを除けば本当に良い一品です

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WR250Rで使用しています。前はホンダの100％化学合製を使っていましたが、2000キロで嫌気がさしたので、バイク屋お勧めのアッシュに交換しました。アッシュは新品の時から3000キロまでミッションの入り具合、長距離走行後の劣化を感じませんでした。値段も平均ですし。コストパフォーマンスがいいです。値段の安い100％化学合製を使っている方アッシュも使ってみてください、気に入ると思います。

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インプレッションが良かったので、オイルに過酷な単気筒4Stミニで試してみました。結果は驚きです。ギヤチェンジのスムーズさは、入れ立てのモチュール ファクトリーライン5W-40よりも軽く操作できます。さらにモチュールだと50Kmでタッチが悪化するのですが、このオイルは500Kmで交換するまで、ほぼ悪化の兆候が見られませんでした。
開封2ケ月の制限（一部での定説）があるシルコリンPRO 4 PLUS 5W-40と比べても遜色無しです。
エンジンの出力に関しては、シルコリンとの比較で粘度が低い為でしょうが高回転が良く延びますが下のトルクは若干薄くなります。又、粘度が低いせいか油温の上昇が抑制されます。
コスト面でシルコリンと比較すると余裕があるので、次は増粘剤もかねてKZヒートカットを混合して試してみようと思います。

テスト車でのオイル寿命これまでの結果です。
モチュール ファクトリーライン 5W-40 寿命50Km
シルコリンPRO 4 PLUS 5W-40 寿命500Km若しくは開封2ヶ月
スノコ レッドフォックス10W-40 寿命250Km
Hiroko KZ4ST spec-R 怖かったので500Kmで交換・・・

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