XJR1200に入れています。
それまではヤマハ純正オイルを入れていましたが、友人に「エンジンオイルは血液みたいなものだから、高いお金払ってでも良いのを入れたほうがいいよ」と諭され、奮発してワコーズの4CTを選びました。

◎変わったところ
1.エンジンがかかりやすくなった（外気温に関わらず）
2.加速がスムーズになった（かなり滑らかです）
3.シフトが入りやすくなった（2速が入りにくかった)

×変わらないところ
1.燃費（リッター10キロくらいです）

あと、すごく抽象的な表現ですが、「バイクが気持ち良さそう」です（笑）
走らせていて、「健康になった」という感じがします。

4CTの価格は他のオイルに比べると少し高めですが、エンジンオイルはお金をかけるべき消耗品だと思うので、大型バイクに乗る方は是非お試し下さい。すぐに違いを体感できると思います。

純正よりワンランク上のフィーリングを望まれる方にオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ジェベル250XC08年製に入れ続けている。純正指定オイル粘度は10W-40.
クラッチすべりもなく、何も問題はない。
氷点下のでの始動性も、真夏の渋滞でも何の問題もない。
オイル関係の悩みを忘れさせてくれる商品だった。
変速シフトのタッチがちょっとでも渋くなったら交換するようにしているが、過去に使ったオイルより郡を抜いて良く持っている。

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交換してからすぐに効果を体感できました！！
スロットをひねるとスーッと加速していきます。
まさかオイルでここまで変わるとは思っていませんでした。
消耗が早いという声を良く耳にしますが、それなら交換周期を速めれば良いだけだと思います。

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モチュールでは300Vと5100と7100の3種類が私の中では迷うオイルですね。
300Vは確かに高性能なのですが、消費が早い気がしますし、高価です。
そこで1ランク下げたこの5100はそれなりの性能を保ちつつも値段を抑えてくれているので満足しています。
厳密な性能はモチュールですし申し分ありません。

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新年早々に買いだめ用オイルとして購入しました。
やはりモチュールの300Vは入れた途端に性能の向上が見受けられますね！！
知人のスクーターに入れたときも慣らし運転のつもりがついついまわしたくなりました。

長所は上で述べたように驚くほどの高性能という点
短所としては回転数を高めにしてまわし続けると消耗が激しくなる気がします。
今後低回転時と高回転でのオイルの消耗の差を検証してい見たいと思います。

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買って即入れました。
2本買って4L分でしたが、なぜ4Lボトルを出さずに2Lボトルなのでしょうか？？
それが気がかりで仕方ありません。

性能は他の方が述べていますように申し分ない高性能を発揮してくれています！
高価なオイルですがそれ相応の結果を出してくれますよ

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300Vは他にこれと同等のオイルがあるのか？と思うほど高性能なオイルです！！
HONDA　DREAMに顔を出した時も並んでいたオイルは純正とこの300Vでした。
それはやはりHONDAも認めたオイルということなのではないでしょうか！！？

とにかく、つかったことが無い人は一度入れてみることをおススメします！！

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300Vはかなり満足のおける商品だと思います！！
いろんなバイクに利用してきましたが、どれにも相性良くスムーズな動きを実現してくれました。
値段的に高いのも性能が性能なので許せる範囲かと思います。

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スーパーカブ90用に購入致しました。

本来はウルトラ G1で良い為、
かなりのオーバースペックですが・・・
大型用のオイルに比べれば全然安い為、
購入しました。
これからランクを落として行き
どの程度変わるのか試して行きたいと思います。

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空冷2気筒で、街乗り、ツーリングで使いました。エンジン音、シフトタッチとも300v（15w-50）と同じ感じですが300vは、2500kmぐらいでシフトタッチが悪くなり交換したくなりますが、これは3000kmをこえてもあまり悪くなりませんでした。パフォーマンス、コストパフォーマンス共に、いいと思います。

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