新年早々に買いだめ用オイルとして購入しました。
やはりモチュールの300Vは入れた途端に性能の向上が見受けられますね！！
知人のスクーターに入れたときも慣らし運転のつもりがついついまわしたくなりました。

長所は上で述べたように驚くほどの高性能という点
短所としては回転数を高めにしてまわし続けると消耗が激しくなる気がします。
今後低回転時と高回転でのオイルの消耗の差を検証してい見たいと思います。

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買って即入れました。
2本買って4L分でしたが、なぜ4Lボトルを出さずに2Lボトルなのでしょうか？？
それが気がかりで仕方ありません。

性能は他の方が述べていますように申し分ない高性能を発揮してくれています！
高価なオイルですがそれ相応の結果を出してくれますよ

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300Vは他にこれと同等のオイルがあるのか？と思うほど高性能なオイルです！！
HONDA　DREAMに顔を出した時も並んでいたオイルは純正とこの300Vでした。
それはやはりHONDAも認めたオイルということなのではないでしょうか！！？

とにかく、つかったことが無い人は一度入れてみることをおススメします！！

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300Vはかなり満足のおける商品だと思います！！
いろんなバイクに利用してきましたが、どれにも相性良くスムーズな動きを実現してくれました。
値段的に高いのも性能が性能なので許せる範囲かと思います。

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スーパーカブ90用に購入致しました。

本来はウルトラ G1で良い為、
かなりのオーバースペックですが・・・
大型用のオイルに比べれば全然安い為、
購入しました。
これからランクを落として行き
どの程度変わるのか試して行きたいと思います。

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空冷2気筒で、街乗り、ツーリングで使いました。エンジン音、シフトタッチとも300v（15w-50）と同じ感じですが300vは、2500kmぐらいでシフトタッチが悪くなり交換したくなりますが、これは3000kmをこえてもあまり悪くなりませんでした。パフォーマンス、コストパフォーマンス共に、いいと思います。

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この、OILに落ち着きましたね。私の走る環境では、春夏秋冬、このOILが、一番良い（コストパフォーマンス的にも）
夏は熱ダレせず、冬は20分も愛馬をいたわりながら、走っていると、油温はだいたい70℃位で落ち着きます。いつもは、OIL交換は自分でやるのですが、たまにはバイク屋さんに頼んで、抜いたOILの具合を見てもらった所、良い状態ですよ~。と言われました。高いOIL＝良いではなく、自分の走る環境を、見直して、OIL選ぶと、また違う、愛馬の発見があるかもしれませんよ！なんだか、説教じみてすいません。参考がてら聞いてくださった方、ありがとうございます。

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W650の適合するオイル・グレードは、10W-40です。
対して、ヴァン・ヴェール・冴強は10W-50ですから、オイル粘度が若干、硬い。と、形容されるオイルになります。

一般的に。。。
高温時に油膜切れが起こし難い反面、低温時ではオイル皮膜の形成がし辛い事になります。

低粘度であれば、エンジンの始動性が良く、高燃費が期待出来、寒冷地に向いていると言われています。
高粘度であれば、高速性能が良く、大パワーエンジンでもスムースな吹け上がりに期待が出来、モータースポーツに向いていると言われています。
また、粘土が柔らかいエンジンオイルはフリクションロスにもなり、粘土が硬いエンジンオイルは使い込まれたエンジンや低出力のエンジンのトルクの向上があると言われています。

さて、W650には如何なものか？？？
カワサキ・フリーダイアル：　0120-400-819　に問い合わせてみたところ。。。
原則的に、夏場に適当であり、高回転時に相応しいエンジンオイルであり、空冷エンジンに最適なエンジンオイルという事でした。　勿論、10W-50のヴァンヴェール・冴強は、W650でも問題無く使用出来るとの事。
カワサキ曰く。。。
ヴァンヴェール・冴強は、10W-40が適当なエンジンであっても、10W-50が適当なエンジンであっても使用可能であるそうです。
要は、どっちだって良い！！のです。

当方は、このヴァンヴェール・冴強をW650とアドレスV125に使用しています。

最も気になる冴強の性能は。。。
スムースなエンジンレスポンスになった様な気がしなくもない感じです。。。
ベタ褒めする程、顕著な高性能さを如実にアピールするエンジンオイルでは無いかも知れません。。。
このエンジンオイルは、オートバイメーカーであるカワサキが推奨するエンジンオイルであることが最もなメリットであり、まともなエンジンオイルとは、出しゃばらない特性なのです！！
エンジンが絶好調ならば、それ以上の向上など無いのですから。
また、その絶好調さをキープする性能こそが、まともなエンジンオイルなのです。

青緑色のオイルであるヴァンヴェール・冴強は、いたってまともなエンジンオイルです！！


【　追伸　】
青汁ってのは、人にもオートバイにもバッチリですぞッ！！

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SUZUKI車ですが・・・やっぱりオイルはホンダ純正でしょう。空冷系のエンジンにはS9が安心。添加剤はOBERON使ってます。

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BALIUSIIに約3年使ってます。
コストパフォーマンスもよく、純正より少し良いオイルを使いたいという方にお勧めです。
ただ交換直後は少し滑るような感覚がありますが、なれれば問題なく燃費にも影響ありません。
街乗り、峠、ツーリングなど、いつでも申し分なく使えるオールラウンドなエンジンオイルだと思います。

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