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4サイクルオイルのインプレッション (全 3189 件中 3071 - 3080 件)

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こじょさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: FJR1300A )

5.0/5

★★★★★

7月に新車納入、500、1.500、3.500キロで交換。途中からミリテックを併用。
とてもなめらかで、新車特有のエンジンのギクシャク感が慣らし終了に伴って消滅、交換当時の滑らかさが、全然変わりません。
以前は交換して数百キロも走らないうちに、交換当時の滑らかさが失われていて、『こんなものか』と思い込んでいましたが、兎に角持続性が良いです。
100パーセント化学合成は今のオートバイで初めて使っていますが、お勧めです。
燃費は、排気量1300CCで、購入当初10~11、3000キロ超えてから上昇カーブで、現在街乗りで14~15キロ。
昔から使っているミリテックの効果もあると思います。
特に新しいオートバイは最初が肝心ですから、妥協せずに100パーセント化学合成の良い品を選びましょう。
このオイルは、今後ずっと使い続けていくと思います。

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投稿日付: 2009/11/09 10:58
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mosさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: SS1000 )

5.0/5

★★★★★

半合成油、価格も10w-40の中では最安値に近いですが、性能はかなり高いですね。ワンランク価格が上のオイルよりもエンジンフィーリングやギヤの入りはむしろ優れています。
各社の最高品質オイルを使うならともかく、中途半端なグレードのオイルを使うくらいならホンダG2。とにかくコストパフォーマンスからいって、10w-40のオイルの中で、これ以上のオイルはありません。

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投稿日付: 2009/11/09 10:57
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ランさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

おそらく価格では高級なオイルですがもっと値段がしてもおかしくないオイルですね
僕のお店ではほとんどのユーザーが使っています。
まず油温の上昇がかなり抑えられます。別ブランドの同じオイルでもかなり油温があがったのもありこちらに切り替えました。あとクラッチのつながりがものすごくマイルドです。
あと圧縮がきれいに上がるので、入れた直後はアイドリングが低くなる場合が年式の古いバイクであればあるほど起きますね。
とにかくよいオイルです。

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投稿日付: 2009/10/26 11:30

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ランさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

シルコリンをメインで使ってたのですがこのオイルにずっと以前から興味はあったんですが新車で試してみようと思って購入!
入れた瞬間すんげ~~と思いました、ちなみに今1000キロですがカストロを300キロ600キロ900キロで三回フィルターと共に変えています。そして1000キロになったので入れてみたんですよ。

とにかくクラッチがいつまでたっても、よく切れるしミッションの入が渋くなることもないです。あとノイズが極端に減りましたよ。
そして極め付きがカストロで走ってたときに比べて油温が安定します。
かなり回してもあがりにくいですね。高価な商品ですがお勧めです!
古い車両ならかなりの威力を発揮するのではないでしょうか。

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投稿日付: 2009/10/26 11:30
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かっと63さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: APE 100 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

Ape100で東名間を走行する様になり、純正指定のG1では夏場が少々不安に思い格上のオイルを選ぶコトにしました。

G3、G4ではG1と同粘度(#w-30)しか無いし、全合成油の特性でよく言われる「熱し難いが冷めも難い」の冷め難さが空冷エンジンにとっては気懸かりです。そこで1ランク硬めの10w-40が選べ、半合成油でそこそこには冷えであろうG2を選びました。

交換後はギアの入り、クラッチの切れ、エンジンの回り具合に硬いオイルを入れたというフィーリングの変化は何も感じません。ちょいと寂しい気もしますが悪くなったワケでは無いんで、相性が良いとの言葉に置き換えれば宜しいかと。

8~9月の暑い時季には東名間を3回も往復しました。周りの流れに合わせた70km/hは当たり前ペースで3時間弱の連続走行を繰り返すんですが、熱ダレと思しき症状に見舞われるコト無く走破してますよ。

ホンダエンジンの為に造られたオイルって謳い文句も良いですね。そう言われるだけで気分まで違っちゃいますから。価格も手頃だし、今後も使い続けますよ。

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投稿日付: 2009/10/20 17:10
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5.0/5

★★★★★

アドレスV125に使いました。
今まで数種類のオイルを使ってみましたが一番良いかと思います。一番体感出来たのがアイドリングの安定です。パワーアップ感はありませんが、スムーズなエンジンの回転、安定性をみれば今後も使い続けようと思います。添加剤なんて必要のないぐらい素晴らしいと思いました!

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投稿日付: 2009/10/13 16:52

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GrandPrixGSVRさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: XR100モタード )

5.0/5

★★★★★

値段が手頃でインプレッションが良かったので購入しました。
ミニモト4耐でエンジンオイルに過酷な状況での使用でしたが、
熱ダレも少なく安定して走行できました。
継続使用していきたいと思います。

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投稿日付: 2009/10/13 16:51
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アポロさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

4stのジョグに入れました。 エルフの半化学合成油のオイルからヴァンヴェールにしたのですが、アイドリングが凄く落ち着きました。  前までは速度上げるとエンジン振動がしたのですが、あまり振動を感じなくなりました。 
CVTの動きも良くなった気がします。 

値段は高いですがとても満足するオイルでした。

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投稿日付: 2009/10/05 10:21
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5.0/5

★★★★★

アドレスV125で使っています。
いくつかオイルを使ってみましたが、値段と性能を考えれば申し分ないオイルだと思います。

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投稿日付: 2009/09/28 10:42

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あいすBLASTさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CBR250RR | XANTHUS [ ザンザス] )

5.0/5

★★★★★

使用バイク:ZZR1100(点火時期とキャブ改造)
今までガチャガチャしていた音がすっかり無くなった。ギアも勝手に落ちたり入らなかったり無くなりとても満足。

しかし旬が終わると明確にわかり調子が悪くなる。ここまで明確に出るのも高いオイルだからかな・・・?

価格もすごいが性能は満足な1本である

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投稿日付: 2009/09/28 10:41

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