×

4サイクルオイルのインプレッション (全 825 件中 31 - 40 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Shinchanさん(インプレ投稿数: 494件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

容量:1L
利用車種: アクシストリート
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 0

通勤用スクーターのオイルは いつもスズキのエクスターR5000を使ってますが、今回はエクスターより少し安いこちらのオイルが在庫ありだったので購入し交換してみました。
交換後 走行してみた感想は エクスターと同じで普通に低速から高回転までよく回り問題ない いいオイルだと思います。
次回の交換時まで調子が変わらなければまたリピートしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/31 16:36

役に立った

コメント(0)

ゆっきーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

20年来の愛車APE100のエンジンオイル交換時に購入。前回のオイル交換時には、つい部分合成のオイルで妥協しましたが、ヨシムラハイカム、吸排気系ライトチューンなどを施している愛車を長く楽しむため、今回は少し奮発しました。
交換前と比較して、メカノイズは減少、回転の上りもスムーズに感じられます。交換後まだ時間が経過していないので、耐久性(オイルの劣化速度)については今後の評価となりますが、現時点では予想した効果を感じており、概ね満足です。
100%化学合成の中では比較的リーズナブルであることから、今後★5つに変わる可能性もあると思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/14 17:08
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

鬼灯さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: VTR1000Fファイアストーム )

容量:4L
利用車種: VTR1000Fファイアストーム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 3

比較対象:印象順位(交換影響勘案し各連続2回交換、暇なので約1500q毎交換フィルタごと)
@シルコリンPRO4 15-50
ARESPO R-TYPE-RS 15-50
Bこれ
CAZ PAO-ESTER 10-50

@が100でCが10かというとそうでなく80か90
交換サイクル→油温110℃超えを数回したら無条件交換
ヘッド開けましたが、オイル焼けなんてありません。
実機VTR1000ですが、発売当時の一般流通品の数段上の品質です。
全然問題ありません。
ピストンがでかいので雰囲気温度低いと0-30なんでしょうけど、昨今異常に暑いので50W
許されるならELFのZX-10R用にしたいくらい。動粘度低かろうが油膜切れなければ良いので。

9000rpm多用でなければ全然大丈夫。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/13 22:29

役に立った

コメント(0)

かめちんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: Z400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4
  • 廃油はレジ袋にペットシーツを敷いて吸わせています。1回100円くらい。

    廃油はレジ袋にペットシーツを敷いて吸わせています。1回100円くらい。

  • 2Lでピッタリ、試走後の補充不要。

    2Lでピッタリ、試走後の補充不要。

PAO+エステルで酷暑に強くてライフも長いと期待して奮発しました。

■ フィルターも交換して2Lでピッタリ、オイル窓の真ん中。試走後の補充は不要でレベルが変わりません。
■ アイドリングは軽くて吹け上がりも早い。気持ちいい。
■ 他社製(全合成)にあったとろみ感はなく、シュ?ンではなくギャ?ンという感じ。エンジンの機械音と振動がクリアに伝わります。静かではないかな?
■ ギアは特に入りやすいとかはなく普通な感触。MOTO-SPECじゃないからでしょうか。

入れたての快適さは他社製の方がいい印象です。FSはその7?8割でしょうか。ただ他のオイルは1000kmも走れば普通になるので、FSがこのレベルを維持して長持ちできれば十分です。
※すべて個人の感想です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/08 13:31

役に立った

コメント(0)

はやしRXさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 2
  • エクスターR9000が3缶です。

    エクスターR9000が3缶です。

  • 赤男爵のSVグレード、MOTULオイルを抜いてます。

    赤男爵のSVグレード、MOTULオイルを抜いてます。

  • 交換後、エンジン始動して、レベルゲージのチェック。

    交換後、エンジン始動して、レベルゲージのチェック。

赤男爵のSV(MOTUL)オイルより交換。

値段と、スズキのフラッグシップである「隼」指定との事で気になってたエンジンオイル。

SV650Xで、T-REV αというクランクケース減圧バルブつけたマシンに投入、今は通勤仕様です。

オイル交換のみで2.5Lなので1L×3缶です。

交換後は、エンジン音が静かになり、アクセルに対して、スムーズに回ってく感じがします。

問題としては、最初の印象がよいほど、劣化も早く、1500kmあたりでギヤに硬さを感じる傾向があるので、期待をこめて??4です。

3000kmまでフィーリングが保つと嬉しいのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/02 19:33
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

crf450rさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: CRF450R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

メーカー指定はG1ですが、化学合成のG3がバイクにあっていると思い使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/31 18:13

役に立った

コメント(0)

yu WR250xさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

最初固いかなと思いましたけど
いいオイルだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/22 17:46

役に立った

コメント(0)

ホールチョットさん(インプレ投稿数: 364件 / Myバイク: モンキー | XE50 | 125ET3 )

利用車種: スーパーカブC105
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

【使用状況を教えてください】
年数回とたまにしか乗らない旧いカブにこれまでは鉱物油を入れていたが、こう暑いと熱ダレや油膜切れとかが気になってきた。
そこで熱に強い、旧い車両にも合う半合成などの条件で探したところ本製品を見つけた。アッシュなら全合成を別の車両に使ったこともあって好印象だったので今回も本製品を選んでみた。

【使ってみていかがでしたか?】
半合成オイルであってもアッシュオイルの良さは同じだった。
熱ダレしない強さやシフトフィールの良さがとても私の好みと合う。
持続性能についてはこれからしぼらく乗って評価したいところ。ノーポリマーの良さを大いに期待。
指定より固めな10w-40だが問題ナシ。

【他商品と比較してどうでしたか?】
G1より気持ちよく回ってシフトフィールもいい
カブなら大した容量ではないので、価格の違いもさほど気にならない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/06 01:49

役に立った

コメント(0)

淳ちゃんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: セロー 250 | エイプ100 タイプD | エイプ50 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

安定の性能で年中、低速から高速域まで満足

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/29 17:50
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

容量:1L
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 4

中古で購入してから一度もオイル交換していなかったので、とりあえずお手頃価格で100%化学合成で有名メーカーのこの製品をチョイスし交換してみました。元のオイルが劣化していたのもありますが、シフトの入るも良くなりお手ごろ価格でしたし満足しています。オイル容器が滑り止め加工されているので、容器を握りやすいのが嬉しかったですね。購入して損はしないコスパに優れた高性能オイルです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/28 13:32

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP