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4サイクルオイルのインプレッション (全 3185 件中 3111 - 3120 件)

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シンさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

FTRにG3やスノコを入れてきましたが1Lと言うこともありモノは試しにと購入してみました。
空冷には合わないかと思いきや加速の上がり具合やシフトの入りも良く、燃費もいつも走っているところで10パーセント以上良くなりました!
0W-30と言うことですが添加剤なども従来の物とは違うのでしょうね。
これからは主流になるかと思います。
コレならCB-Fなどの旧車にも気にせずに入れられそうですが問題は価格でしょうか・

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投稿日付: 2008/11/17 09:21
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

アドレスV125に使用
以前、ホームセンターの激安オイルを使用したところ、振動増えるわノイズ増えるわ調子悪いわで最悪でした
即、コレに入れ替えました
明らかにノイズも振動も減って好感触だったので今回もコレにしました
専用品だけあって良いですね!
注ぎ口が付いているのも好感触です!
まぁ…アドレスはオイル入れるところが斜めになっていて狭いので少しずつチョロチョロ入れないといけませんが…
大体、3000km毎か、季節の変わり目に交換しています
なので1年で2回ですね
コストパフォーマンスはかなり良いと思います
オススメです!

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投稿日付: 2008/11/10 10:42
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僕もいっしょさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: X-ADV )

5.0/5

★★★★★

GSX1400にずっと入れてます(というか、店で交換してもらうオイルがこれだった。4年乗っててこないだ初めて知った。)。
同じバイクで他のオイルと使い比べた事がないので、えらそうな事はいえませんが、とてもバイク思いのオイルです。

かれこれGSXも46000kmを走行。
なんかどっか悪くなってきそうなもんですが、
未だそんな気配全くなし。ヘッドからのオイル漏れすらありません(必ず暖機してから乗ってるのもありますが)

交換もそんなに頻繁にしなくても、性能は維持されてるみたいですし。文句なくおすすめしたいです。

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投稿日付: 2008/11/04 09:33

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僕もいっしょさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: X-ADV )

5.0/5

★★★★★

店の人がオススメしたので慣らしが終わったDR-Z400SMに使用。
慣らし中は同社の5100を使ってました。

フィーリングはハッキリ変わります。
まずはエンジン音が静かになったのがわかります。
次に、振動が減ったのもわかる。
オイルでこんなに変わるんですね。

単発エンジンや、小排気量の多気筒エンジンに乗ってる方に、
是非勧めたいです。
少々高いですが、
下手なオイル添加剤入れるくらいなら、ぜったいコッチです。

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投稿日付: 2008/11/04 09:32

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僕もいっしょさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: X-ADV )

5.0/5

★★★★★

大排気量多気筒エンジンのバイクで、
そんなに回転数上げずに乗ってる方にお勧めしたいです。
でかいバイクはオイル交換の値段も馬鹿になりませんよね。
でも、安いオイルはちょっと…。と思うなら、
迷わずにこれにしましょう。

GSX1400に初めからずっと入れてます。
現在46000kmを超えましたが、オイル漏れひとつありません。
(必ず暖機して乗ってるのもありますが)
ライフもそこそこあるので、少々無精に交換(5000km以上とか)しても、まだまだいけそうな色してます。

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投稿日付: 2008/11/04 09:32

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ぱたふさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZEPHYR750RS [ゼファー] | MONSTER696+ )

5.0/5

★★★★★

ZEPHYR750RS空冷インラインフォーに使用してます。
空冷にはこのオイルというぐらい有名なオイルですが・・・実際、一度使ってみるとチープなオイルは使えなくなるくらいのオイルです。
エンジンノイズが減り、ミッションの抜けも激減、回転も軽やかに感じます。
今は通勤8割ツーリング2割の割合で、約半年に一度のペースで交換していますが・・・3~4ヶ月に一度の交換ぐらいがベストだと感じます。
性能のいいオイルの宿命でしょうか寿命が短いと思います。
けれど、空冷マルチエンジンには絶対相性抜群だと思いますので愛車の事を考えるならこずかいを切り詰めてでも使ってあげて下さい。

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投稿日付: 2008/10/27 10:12

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前はMF08にのってたさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] )

5.0/5

★★★★★

最高にスクーターにいいオイル半合成油だから比較的安くて何より愛称バッチリって感じです
オイルの滲みもなくてね(キャップの隙間から)
昔は鉱油100%(モトレックスの特許?)だったのに変わったのが少し残念かなでも頻繁に・・・・10年乗るならモトレックスです

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投稿日付: 2008/10/20 10:13
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さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

これまでのバイクにも使用しておりましたので今回のGSX R1000(K7) にも使用しました。有名ブランド品よりも値段が安いだけではなく、性能の方も有名ブランド品にも劣っていないと思います。これまで使ってきましたがこれといった不満はなくこれからも使用しておこうと思います。

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投稿日付: 2008/10/14 09:14
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廃道ライダーさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

一度使いましたが高くて次に入れる勇気がありません。
良いオイルだとは思いますが、別メーカーのオイルに乗り換えてから、気になって先日購入しました。いつ入れるか迷います。

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投稿日付: 2008/10/14 09:14

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廃道ライダーさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

WR250Fへ乗り換え、新車納入時より200kmおきに頻繁に交換し、ギヤの慣らしをしておりました。粘度は硬い15w-50を使っておりましたが、硬さも感じることなく、純正オイルよりクラッチの張り付き等も感じませんでした。非常に具合の良いオイルです。固めのオイルが好みなので、是非お勧めしたいオイルです。
その後純正10w-40を入れたとたんクラッチが張り付き出し、別メーカーの5w-40に変えたら良くなりました。粘度だけでは計り知れないパワーを持ったお勧めのオイルといえます。

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投稿日付: 2008/10/06 09:18

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