【Webikeモニター】
TCOの交換時期がきたので、試しに入れてみました。
残念ながら4ヵ月もブランクがあったのではっきりとした違いは判りませんでした。
MT-01みたいな低回転エンジンには少々勿体無いかもしれません。
このオイルの性能を生かすには、やはりSSに使用するのがベストではないでしょうか？

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もう4年ほど使用し続けています。
年間走行距離約5000kmで春秋の2回交換しています。
（2回で3L使用）
走行のわりに交換頻度が高いですが、お手頃価格なのであまり気にせず、夏冬の劣化を考え定期交換をしています。
特に性能やフィーリングの違いはわかりませんが、定期的に交換することで毎回ストレスフリーで過ごせていますので今後も使い続けたいアイテムです。

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［Webikeモニター］

Webikeで買うのが一番安心でお店で買うより安くてありがたいです。

セールが終わりそうで焦って買ったらまさかのすぐセールでしかもポイント2倍って…やられた［汗

でも性能とコストパフォーマンスそして信頼出来るブランド文句のつけようがないですね！

これからも使っていきたいですね！

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カワサキ純正から入れ替えてみました。
オイル交換後1000キロ程度走りましたが特にフィーリング変わることなく走れていす。

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KLX125に使用。1000km走ったDCMのオイルと交換しました。
新しいオイルなので当たり前かもしれませんが、明らかにエンジン音が静かになりました。吹けも良いです。
POWER1は商品のジャケットと値段設定が良い具合に好奇心を掻き立てますね。笑

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【Webikeモニター】

前回の他メーカーのオイルでは満足出来なかったのと、
この商品よりも少し高かったので、思い切ってカストロールにしました。で、交換してみた所ですが、思っていた通りといったところです。ただこちらの方が値段もいくらか安いので、次回も買おうかなと。

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xr250のオイル交換に使用。やっぱりオイルは純正が一番です。これからも純正オイルを購入します。
コストパフォーマンスも良。

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コストパフォーマンスよく、なんといっても4stのホンダ純正ということもあり購入。以前も使ったことがあり、性能にも満足しています。

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バイクショップでは、一万円に届く勢いの商品でしたので手が届きませんでしたが、今回安く購入できたので良かったです。
交換終了時のアイドリングで回転数が、かなり変わったのには驚きました。
シフトフィーリングも向上し、スコスコ入ります。

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「HONDA ホンダ ウルトラ G2」には[10W-30]と[10W-40]があります。
私は一昨年までは[10W-40]を使用していましたが、昨年からは[10W-30]に変えています。
高温粘度指数の低いのタイプ方が、ガンガン回さない私の走りには合っているようです。
[10W-40]に比べ[10W-30]の方が、5%程度ですが燃費も良いです。

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