5.0/5
【Webikeモニター】
KTM純正指定のオイルです。他ブランドを試していないので比較できませんが悪くない性能かなと思います。熱ダレも少なくノイズも抑えられているような気がします。
10W-60でシフトフィールは馴染むまで固いですが数時間も走って温まれば初期の固さはすぐに消えました。街乗りする人は合成オイルの割にコスパも良いのでオススメします。
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4.0/5
愛車にアクティブと交互に入れてます。
アクティブとの違いは、うっすら加速力が増していることです。
クラッチを繋いだ時の出だしの強さは分かる人には分かると思います。
排気ガスの量や燃費、アイドリングなどはアクティブと同じくらいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
信頼のヤマハ純正品!!
少し価格が高いが・・・
前回もこのオイルを使っていたみたい(メンテナンスノートに記入したあった)で、約5、000Km走行後の交換をした。
抜いたオイルはかなり汚れていた。
当たり前だが、シフトフィールが良くなった。
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5.0/5
スーパーカブ70のオイル交換時期が近づいてきたので購入しました。
純正オイルであることから銘柄はホンダウルトラに決定。
G2にした理由は、今まで使っていたG1より高品質なものを入れてみたい
という考えと、旧車(30年前の6Vカブです;)に使われているガスケットへの
攻撃性の低さという必要性の均衡、あとは価格ですね。。。
交換してみての感想ですが、G1からG2に換えたことによる違いがはっきりと
わかりました!
「古いオイルを新しいオイルに換えたことによる違い」にとどまらず、メカノイズが
減って全域で力強くなった感じです。
イメージとしては、『エンジンパーツ同士のガタがなくなった』感覚でしょうか。
エンジン内部の部品ががっしりと噛み合ったようなフィーリングだと思いました。
また、オイル再交換時(つまりウルトラG2を排出するとき)についても、G1の
ときより汚れが少なかった気がします。
パフォーマンスアップも実感でき、かつエンジンにも優しそうなので、これからは
G2を使い続けようと思います!!
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今までヤマハ純正を10w-40を使ってましたが、これから暖かくなるので、
10w-50を試したいと思っていました。
値段もリーズナブルでメカノイズも軽減されたと思います。
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4.0/5
オイル交換は廃油が面倒なので基本的にバイク屋さんでやってもらってますが、
たまには自分でやってみようと思い購入しました。
カスタムとかしてないですが、性能に関してはもちろんなんの不満もなく使用
できます。
カブの場合はあんまり高性能なオイルでなく、こちらの純正オイルくらいがベスト
のような気もします。
また、バイク用品店だけでなくいろんなホームセンターにも置いてるので、手に
入りやすいの良いと思います。
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4.0/5
エンジンオイルはいつもカストロールを入れてるので、ちょうど値段も
安くこれを選びました。
二輪用と謳ってるので、なんとなく安心できます。
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SUPER ZOIL:スーパーゾイル : SUPER ZOILSEMI SYNTHETIC ZOIL(スーパーゾイル セミシンセティックゾイル)【10W-40】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
4.0/5
冬眠から目覚めたモンキーRに入れました。
これでGWも安心して遊べます。
良く回るエンジンになりました。
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【Webikeモニター】
オイル交換時には、いつもこのHONDAウルトラG2とオイルパックリのセット商品を使っています。今回で2回目です。セットのためコストパフォーマンスが優れており大変便利です。
私のバイクは30年前の旧車のため、オイル管理を気にしていますが、このオイルはHONDA純正品ということもあり安心して使っています。最近の夏は猛暑で空冷エンジン車には大変厳しい環境ですが、オーバーヒートをしたことは一度もありません。次回のオイル交換時もこのオイルとのセット商品を購入しようと思っています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
いつもこのオイルを購入しています。
純正オイルよりも安い価格で、
信頼できるメーカーのオイルが買えるので、
購入しない手はありません。
ボアアップに伴ってオイルを全交換しました。
容量もちょうど良いです。
利用し続けたいと思います。
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