前回のオイル交換から3,000kmくらい走行したのと、熱ダレ・ギヤが入りにくい時があるのでG3でオイル交換しました。
交換後4月のけっこう暖かい日に2時間くらい乗ってみたのですが、乗り始めから帰宅するまで熱ダレする感じがなくギヤの入り具合も安定してよかったです。
このまま夏まで乗って、次もG3でオイル交換しようと思います。
あとお店で買うよりウェビックのほうがリッター当たり1,500円くらいお得に買えたのでかなり助かりました。

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CRF250LとSTREET TRIPLE 765RSに使用。
二台ともツーリング用途で使用

他のオイルを入れたときよりエンジンがスムーズに気持ち良く回っている気がする。
ディーラーで入れてもらっている外国のお高いオイルよりもこのオイルの方が好みです。
自分でオイル交換するときはこのオイルを使い続けます。

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モンキー125新車時から使用、空冷エンジンは最近の猛暑には辛いので高価な純正オイルですが、エンジンを労る為には。

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粘度があるからかシフトフィーリングが良くギヤが抜けにくく入りが良い
特に冬の燃費が落ちます。
ツーリング専用で1度熱を入れてから走った方が燃費が上がる気がします。
燃費を気にしないなら結構おすすめなオイルです。

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最近乗り始めたアドレスV125…「そういえばリキモリのエンジンオイルって最近使用してないなぁ…」と思って、何となく交換してみたのですが…お手頃価格なのに、中々良い性能ですよこのオイル！とにかくエンジンの始動性が高い！例えるならバッテリーの補充電をやってすぐ乗る感じです(笑)そして加速も良くなってますね！l前に入っていたエンジンオイルは、いつ交換したのかわからない劣化オイルとはいえ、ここまで性能が向上するとは…価格と性能のバランスがかなり弱いのに良い！気に入りました！！リピートします！

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流石の純正オイル。
安心度抜群で、100%化学合成オイル。
メーカ指定でもあり、これ一択です。
エルフもお勧めですご、HTXシリーズだと高額なので！

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価格的に、こちらかAZのがコスパいいです。
大型二輪からカブまでこれで間に合ってます。
宗教と一緒なので、オイルは好みでどうぞ。

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2005年納車10万キロオーバーのロードキングのオイル交換に。
大事にして来ましたがさすがにガシャガシャノイズ多くなりましたが定期交換直後は円やかに

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ホンダVFR800Fの2022年モデルに乗っています。購入してから1.6万キロまで純正G1を使用していました。ロングツーリングが多いかったですが、耐久性に不満はありませんでした。
　ちょっと違うオイルを使ってみたいなと思い、前から気になっていた円陣屋至高さんのオイルにすることにし、まずは基準と思われるTCOを選択しました。
　オイルを変えてから走ること数十km。明らかに純正とは異なる、エンジンが軽く回っていくようになりました。皆さん書いておられますが、「回しすぎに注意」の注意書は伊達ではありません。
　VFR800Fはチェーンのメンテやオイルの状態で定速運転時の燃費が結構変わります。円陣屋至高さんの油脂類を使うと、60-80km/hの定速運転で燃費が30km/Lを超えてきますね。こういうところからも、フリクションロス低減にすごく効いていると実感しました。

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梱包も納期指定も完璧でした。
商品は何度も使っているRevtechMTPなので信頼できる商品です。

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