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4サイクルオイルのインプレッション (全 6772 件中 4321 - 4330 件)

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エイプ乗りの父さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

リピート購入です。
このオイルを使い続けている理由ですが、3000キロ走っても初期性能とかわりないところです。

おすすめできるオイルだと思いますので、ぜひ一度使ってみてください。

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投稿日付: 2014/07/16 17:59

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kakaさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: SR400 | YZF-R25 | シグナスX FI )

5.0/5

★★★★★

購入から3000km走ったのでオイル交換にと購入。
他にも多種多様なオイルがあったが、値段、ブランドで考慮して選択。

入れた後は劇的な変化は感じられないものの、必要十分の性能。
頻繁にオイル交換する方にはオススメです。

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投稿日付: 2014/07/16 15:42

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さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: R nineT | バンバン200 | FTR223 )

4.0/5

★★★★★

大型空冷2発に乗り換えてから初めてのオイル交換で、20w50という固めのオイルは詳しくなかったので、コスト重視でこのオイルを使ってみました。
交換後、梅雨の合間の暑い日に山越え多数のツーリングをしました。早朝から夜までかなりの距離を走りましたが、交換前の純正オイルと比較しても遜色ないパフォーマンスでした。
自分は比較的短い距離でオイル交換をするので、何回かこのオイルを使ってみようと思います。

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投稿日付: 2014/07/16 13:02
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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

日常用の下駄であるアドレスV125。
しょっちゅう乗ってます。
小排気量故に、回転を上げての走行が多くて、ましてや空冷です。。。

エンジンに負担が掛かり気味なのでしょうが、そんな事はおかまないなしに乗り回しています。
しかし、エンジンオイルとタイアだけは気にしています。

タイアは、ミシュラン製のS1がアドレスV125には、超最適。
グリップ、耐久性、乗り心地、水はけ。
全てが最高レベルのバランスの良いタイアです!!
何せ、コーナリングが楽しく、重い荷物を積載した際や二名乗車時でも乗り心地が悪化しない。
ハンドリングをスポイルすることなく、直進安定性も上出来。
真円度の高いタイアは、乗っていて気分が良いものです。
同時に、、、
エンジンの回転が滑らか且つ、オイルの減りが少ないのがこちらの製品であるヤマハ純正エンジンオイル!!
このエンジンオイルが在るからこそ、ミシュランが活き、アドレスV125が嬉々とするのでしょう!!

ホント、他のエンジンオイルは不必要なんじゃないのでしょうか???
アドレスV125とのマッチングの良さは、まるでスズキ純正かと思えるほど、素晴らしい性能のヤマハ純正エンジンオイルです!!

このオイルがエンジンに充填されているから、アドレスV125が小生の日々の仕事を支えてくれているのでしょう!!

きっと、このヤマハ純正エンジンオイルを充填し走行した方は、小生と同じ気持ちを抱くと思います。

『 ヤマハ、ありがとーッ!! 』

マジで、良いオイルですよ!!

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投稿日付: 2014/07/15 10:21
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のりぼさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GN125 | CBR650F )

5.0/5

★★★★★

純正なので、失敗はないですね

実際ほかに、いいオイルはたくさんありますが、
値段を考えると純正がベストかなと思い、
毎回これを使用しています。

このオイルは一言で言うと、悪くはない。
ですね。

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投稿日付: 2014/07/14 18:41
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ザクロさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: ZZR1400 )

5.0/5

★★★★★

エンジンオイルは純正品と決めているのでいつも迷いなくこのオイルを購入しています。探そうと思えば安くて性能の良いオイルはあると思いますがやはり純正が安心できます。サービスマニュアルですとオイル交換は1年または5千キロごとになっていますがそれより若干早めに交換しています。
これまでGPZ900R、ZZR1400にこのオイルを使用してきましたがエンジン、ミッション、クラッチ、冷却系統のトラブルは一度もありません。1度だけサーキット走行をしたことがありましたが全く問題ありませんでした。
これまでトラブルがなかったのはたまたまだったのかもしれませんが非常に信頼性のあるオイルだと思っています。

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投稿日付: 2014/07/13 20:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

今まではGROMにはG2を入れていましたが、自分で交換するなら工賃部分が浮くので、G3を入れてみました。
CB1300SFにも使っていたのですが、GROMに入れても回転がスムーズに成り、レスポンスが良く成りました。ニュートラルが出にくい・・・と言うのは100%改善とは言いませんが、従来よりはシフトフィールを含めて良く成りました。もう鉱物油には戻れません。
当方は1000km毎のOIL交換にしているので、距離を走っての劣化も感じませんので、ホンダ車にお乗りの方には特にオススメです。

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投稿日付: 2014/07/13 20:04
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$レイダー$さん(インプレ投稿数: 69件 )

4.0/5

★★★★★

初めてのオイル交換だったので、どのメーカーの、どの粘度の商品を購入するか悩みました。

結局、この商品を選んだ理由は過去に別の車両でも使ってきたので信頼感が高いからでした。

この排気量には合わないオイル粘度かと不安もありましたが、実際に走行しみるとシフトフィーリングも良く満足しています。

ただし、少しレスポンスが悪くなったようにも感じるので、次回は低い粘度商品を試してみたいと思います。

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投稿日付: 2014/07/13 12:59
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カメタロさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: R1200RT

5.0/5

★★★★★

R1200RT 08年 です。
一般道、高速道共にエンジン回転のスムーズさ、力強さが違います。
特に高速ではカムに乗るようなフィーリングで、純正オイルとはまるで違います!
R1200系なら超お薦めです。
ただし、使用は1万kmを越えてからが良いかと思います。

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投稿日付: 2014/07/13 12:24

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黒い白子さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

前回までは同社の4CRを使用していましたが、今回は予算の都合で当製品を使用しました。
コスパは100%化学合成油としてはピカイチだと思います。シフトフィールも悪くありません。日常、ツーリング使用にはベストマッチの良いオイルだと思います。
耐久性はこれからですね。

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投稿日付: 2014/07/12 17:17

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