通勤＆近距離移動に毎日乗るブラジル産のXR125L

走行距離が少ない時は『G1』も使っていましたが、前回から『G3』に戻しました

乗り手が鈍いので違いが分かりませんが、3万km近い今でもエンジンのトラブルは無く、さすが純正のオイルといったところでしょう

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プラグ交換との効果もあいまってか、交換後は別の単車かってぐらいにスムーズなフィーリングに大満足です！
やはり信頼のブランド、10年使ってますがやはり最高です！

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どのオイルにするか迷った又は、どのオイルにしてよいかわからない場合は、純正で失敗することはないと思い、購入しました。
オイルの性能については、良し悪しはよくわかりませんが、エンジンの調子や燃費についても全く問題がないので、今後も使用しようと思います。

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安い5W40をずっと探していました。
寒冷地に住んでいる事もあり、10W40ではかかりが悪く悩んでいました。
この5W40に入れ替えたところ、冷間始動性が格段によくなりました。

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このオイルは、決してWakosのラインナップの中では高品位のものではありませんが、その性能は待ち乗り~ロンツーでは十分だと思います。
当方は年間15000キロほど250オフで走り回っていますので下手なオイルですと、高速走行時のエンジンの熱ダレを起こしてパワーダウンします。
その点、このオイルは熱ダレに強いです。
ただ、250ccオフだと、3000キロで交換という感じで、5000キロまで引っ張ると性能劣化をはっきりと感じます。

オイル交換も1~2ヶ月ごとに行いますので、今回思い切ってお徳用20リッター買ってみました。
コスパが断然良いので。

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ちょっと自分でオイル交換でもしようかと思い購入。
いろんなオイルが有って迷ったので、迷った時は純正と言う事でULTRA E1に決めました。
新しいオイルは色が綺麗で粘り気も有り、エンジンに良い働きを期待したいです。
排油は丈夫な袋に使用済のおやすみパンツ（おねしょ無）やティッシュ等を使用しました。
PCXはドレン穴と地面との距離が少なく、自分的には遣り辛かったです。

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【Webikeモニター】
私はHONDA車に乗っていますが、友達に頼まれて今回購入しました。

友達は1L缶を購入しようとしていましたが、長い目で見ればこちらの方が
断然お買い得なので、こちらの商品を勧めたら購入することになりました。

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先月リトルカブに使用(平均22℃)。
トリプルエステルベースなので、耐久性は(私の経験からも)最強の部類。
4000回転以上がトルクバンドになるが、トップギアの巡航でこれを使えば、
他のどのオイルとも違うパワーフィールを味わえる。

具体的に言えば、トルク感が増すのではなく、強めの追い風に乗った感じ。
1番近いのは、4輪NAのロムチューン(現車合わせ・ライトチューン済み)かも
しれない。
なお低回転も、きつい登りで異常なまでの粘りを見せる。

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HONDA ウルトラG3/商品番号：0823499961

間違いの無いHONDAブランドのオイルです。

オイル性能は言うまでもありません。

ずーっとG1ばかり入れておりましたが、G3がWib!keさんで随分と安かったので1リットル入り2本を購入しました。

オイルフィルター(別途購入)交換すると、オイルが1.5リットル必要になりますので2本買いました。

写真はHONDAさんのラックに並ぶ商品です。

Web!keさんのお値段と比べてみて下さい。

この値段の違いに、オイルはもうWeb!keさんでしか買えなくなりましたよ。(笑)

このG3オイルに交換しましたら、エンジンが静かで軽い回転音になったように感じています。

出だしもスムーズで力強さが増したような気さえします。

ただでさえ燃費の良い単車(CRF250L)なのですが、ますます燃費も良くなって普通に40km/リットル超えるようになりました。

なかなか調子の良いオイルです。

ビックリしています。

G1に比べると少し高価ではありますが、それよりも効果が高くてとても気に入ってしまいました。

信頼と性能的にはHONDAブランドで、効果もばっちりで言うことなしの評価★★★★★★(星6つ)です。

お値段的にもWeb!keさんで購入すると、そのコスパに十分満足できますので、評価は★★★★★★★(星7つ)。(笑)

安く手に入るのは、ありがたいです。

Web!keさんに感謝の意を込めて、星7つ　ってことです。


。

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3回続けて使用しています。
おおむね価格に釣り合う性能かと思います。
ただ、当方距離がのびたエンジンでの使用ですが1000キロほど使うと
ノイズが大きくなりシフトフィーリングも悪くなります。

まぁ交換時期と思えばいいのですがもう少し性能を維持して欲しいか
と思います。
そろそろ銘柄変更検討中です。

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