スズキのVストローム650に入れてみました。
購入した粘度は純正指定粘度でしたが、交換後に走行してみると、エンジンのフケ上がりが重たいように感じました。交換した時期が真冬だったことも影響しているかもしれませんが、燃費も少し悪い印象でした。ただ、不思議なことに2000キロも走行するとエンジンのフケ上がりが軽く感じるようになりました。このことは交換から2か月ほどたった頃なので、気温の上昇によるものかもしれませんが、この調子の良さはしばらく続き、4000キロまで走行したところでそろそろ交換しようかなくらいの気持ちで新オイルに交換しました。
自分の解釈では、このオイルはやはり大排気量(高熱量)で重量級(高負荷)のバイクをメインターゲットにしており、エンジン保護を一番に考えたオイルのように思いました。なので、自分のバイクのような中排気量のある程度軽い車両で街乗りをメインに走る場合には、このオイルはある程度ヘタったくらいでちょうどいいのかなと思いました。

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1978年式空冷4気筒750と1998年式空冷単気筒225に使用中です。
指定は両車10W40ですが、真冬は乗れないので通年15W50で運用しています。
年間走行距離も延びて3,000Km程度なので年一回の交換頻度です。
225のほうはエンジンもクラッチもミッションもご老体ながらそれなりに酷使しますが、
エンジンの熱ダレ、クラッチ・ミッションのタッチも2,000Kmまでは満足しています。
さすがにそれ以上になるとまず最初にシフト時にペダルに渋さを感じます。
が、グループ2クラスの10W40だとほんとに1,000Kmでダメになっちゃうので、
自分にとってはコスパは最高です。
750のほうは回転もそれ程上げないので不満は全くありませんね。
今後も継続して使用しますよ。

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空冷エンジンに5W-30はどんな感じなのか試してみました。これから暑くなる季節なので懸念がありますが・・・

オイル交換後約50Kmほど走行した感想は、まず始動性が確かに良いと感じました。前回の15W-50と比較してしても格段の違いです。時速60Kmで走行中の油温計は71度前後で普段より油温上昇が早いです。

注入前のオイルはサラサラ感がありその分オイルの循環が良いのかエンジンが軽くなった気がしました。燃費が向上しそうです。

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G1に比べてシフトフィーリングやエンジンのレスポンス等良くなりました。
頻繁に交換するならあまり体感ができないかも知れませんが、私の場合は体感できるレベルにありました。
ただ、高級オイルと比べてはやはり劣るような気がします。また、価格差を考えるとG1でも良いような気もします。
耐久性はこれからですが、ホンダ純正クオリティに期待しています。

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他の方のインプレがあるように持続性に問題がありますが、交換した直後は違いが体感できます。
小排気量車で高回転エンジンに400ml程度の使用なのでランニングコストはあまり気になりませんが、大きなバイクだと10倍になり、とんでもない出費になりますので、あまりオススメしません。

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【使用状況を教えてください】
Ninja400に。ハイスピードツーリングメインたまにクローズドコース。

【使ってみていかがでしたか？】
少し硬めなのもあってか日中に長時間走行してもフィーリング変わりにくいです。
スポーツ走行にも耐えうる性能ですし、化学合成オイルとしては比較的手を出しやすい価格なので毎走行オイルじゃぶじゃぶ変えますって場合も使いやすいです。
これから暑くなるのでよりエンジン労りたい人には良いと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
オイル自体のライフは特別長くない印象です。
価格の差はライフの差ではないので、どのオイルにも言えることですが適切なタイミングで交換したほうが良いと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
値段当たりの性能はとても高いと思います。

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他車メーカーに仕様ですが特に問題は無いです。

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ｇ４からのオイル交換でした。
確かにｇ４の方が柔らかいですね

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ツーリングユースのみなのでレーシンググレードよりこれを使ってます。
年間走行も2000km?4000kmと決して多くないので年1回しかオイル交換しません。
2回してた時は夏用に15W-50、と10W?40を使い分けてました。
15W-50ですと真冬の始動性が良く無く、時にスタータークラッチが滑ることもありました。
逆に10W-40では真夏の渋滞時に油温の上がりがやはり早いです。でも風を当てて走れば適温に下がるので今は通年で使ってます。

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小まめに交換が必要とは思います。
夏場は二千キロ。冬場は三千キロ交換で
対応しています。
夏場は三千キロ付近から熱だれを感じる事が
あるのでそうしています。
最近は年間五千キロ位しか走らなくなったので
コスパ的にも良いと思っています。
使用車種ハーレーFLHX

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