【Webikeモニター】

以前からオイル交換の時期でしたので再購入。
ちなみに私は4000キロで交換しました。

○良い点
安い。近所の二輪量販店で買うよりも約1000円も安い。
信頼のできるメーカーであるということ。

○悪い点
特にはありませんが、モチュールのような高価なオイルの性能には及ばないのかなと。試したことはありませんが。

しかしながら、いつも缶のふたが固く、苦戦しています。
4L缶ならば、平たい注ぎ口のようなものもついています。


特出した性能があるかどうかはわかりませんが、部分化学合成油でこの価格ならば、納得ではないでしょうか。バイクの走りを密に求める方でもない限り、このオイルでこまめにオイル交換をするほうが、バイクのためになると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ純製オイルからカストロールに変更しました。初めてのオイルで不安がありましたが、交換後は特に問題がなく違いもわからないので、この価格なのでまた利用したく思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DRZ400SMに使用しました。

純正メーカーオイルなどを使用していましたがギアの入りなども良く、値段も許容範囲内かな？と思います。

可もなく不可もなく、大きな不満も無いので次回も使うと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このオイルにして体感しましたが、エンジンの回り方というか特に中~高回転の加速時の潤滑が他にないほど独特ですね。チタン効果ってやつでしょう。
楽しいですよ！
ただ耐久性はあまりよくなかった。自分のバイクだが毎日30キロ乗って2000キロくらいでフィーリングが悪くなった。

もう少しベースオイルを良くして耐久性、熱安定性も向上できれば魅力的なオイルになると思う。
ワンランク下（オレンジ色のやつ）はバイクと相性が悪いのか全然ダメだった。
粘度も10下がるが熱に弱い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

乗った感じは他社同等品と違いがわからない。ですが、色とカワサキの本気？な感じがとてもイイ、チョースケがパッケージに入ってて驚いた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミニバイクサーキットで、NSF100にて使用しました.
今まで10W-40を使っていたこともあり、粘度アップで夏場のエンジンのタレを防止しようと考えたわけです。
NSF100は空冷なので、エンジンのタレが気になるところでした。

このオイルを使用した感想は、(あくまで10W-40と比較した結果ですが)
良い点
・エンジンのタレが起きにくい(起きるのが遅くなる)
・エンジンへのダメージ軽減
・ギアチェンジがしやすく感じました。

悪い点
・ストレートでの伸びが少し劣ります

このくらいですね。当然粘度が固い分、エンジンのパワーが弱まり少なからずタイムロスはしますが、将来的なことを考えると固めもいいかな、と感じました。
街乗りならこれしか使わないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

10w50から5w40に変更してみたのですが、柔らかすぎてビックリです。良いのか悪いのか、サクサク回ります。シフトフィールは良いと思います、カチカチと入ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR250RRに使用していました。
信頼できるブランドでもあり、吹けあがりもスムーズで燃費も調子がいいときはリッター25を超えていました。
高回転を多用する方にオススメですが、値段が少々はるのが難点です。
4000キロごとにオイル交換をして現在30000キロになりますが、エンジンはノートラブルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までワコーズを使用していましたが、
高価なのと純正オイルを試してみたくS9を使用してみました。
違いは特にわかりませんでした。
コストパフォーマンスは良いのでこのまま使い続けようかと思います。
それとこのオイルはMBなので、クラッチの滑りやオイル滲みが無いか少々不安です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

北海道で冬なので春に使おうと思ってます。
選んだ理由。悪い評価を聞かないから。これが大事だと思ってます。
しかし1つだけ悪いところが見た目であります。この缶のまま注ぐのは無理なのでオイルジョッキが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。