私にとって「良いオイル」というのは品質がよく、それが適正な値段で売られているオイルだと考えています。

このVerityさんのオイルはまさに「良いオイル」です。
シフトフィール、メカノイズ低減など、全体的に今まで使ってきたオイルの中で一番優れています。
そして今回3000kmで交換しましたが、初期性能がほとんど変わらず3000kmまで持続しました。

レースなどにも参戦している国内メーカーなので、安心して使用することもできますね。

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オイル交換の時期が来たので購入しました。
今回はオイルフィルターを交換しないので前回と同じシルコリンにしました。
前回同様でレッドのオイルが気に入ってます。
交換まで5000キロ走りましたが問題なかったので今回も大丈夫だと思います。
価格的にも二輪用の高性能オイルとしては安い方だと思うので次回も購入しようと思います。

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いつもは量り売りのエルフを使ってますが、今回は自分で交換してみようと思い購入してみました。

選んだ理由は100％化学合成でセールで安くなっていた事が決め手です。

まずはこの容器良いですね。
注ぎ口が蛇腹のノズルになっていて注ぎやすくなってます。
また容器自体にメモリがあるので大体の入れた量が判ります。

性能は悪くありません！
というかこの位の価格のオイルならば当然と言えば当然です。
シフトフィールも問題なし！
特に自分のバイクは5速から6速に上げる時にひっ掛るのですが、
それも解消されてます。

次回もセールで安ければ買っても良いですね。

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ハーレーに使ってみました・・・

普通のハーレーには中々この粘度は選びません。
多分20W-50でしょう。

私のはボアアップでパフォーマンスヘッドに換装して少し圧縮も上がってまして、
ストックのセルモーターでは20W-50の粘度では冷間時の始動が少し辛いので、
これからの寒い時期に合わせて粘度を低く設定して選びました。

これは容器が良いですね。
注ぎ口が蛇腹状のノズルになっていてしかもメモリがあるので、
そのまま他の容器に移すことなく注げます。

始動性は狙った通りです！
性能は鉱物油にしてみたら悪くはないですね。
アイドリングも安定していますし、
エンジンノイズも低減されています。
次回もセールで安くなってれば購入して使いたいですね。

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一回これを使ってからずっと使用しています。
期待通りの性能です。

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はじめて、買いましたがG2との違いは劣化が遅く、ギアが入りやすくなり、エンジン音が静かになったところです。あとちょっと安いと嬉しいんですが・・・このパフォーマンスなら納得できます。

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可もなく不可もなくなんですが、純正より安いので、変に高級なオイル入れるより不可でないのであれば、安いものをマメに交換することをお勧めします。

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どこの有名ショップに聞いても、モチュールだと安心と聞いてきている。カタナにはかれこれ20年以上乗ってきているが今のところもトラブルもないので、これからもモチュールでいきます

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2stKTMの純正指定ミッションオイルということで購入。
問題なく作動しました。

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母親のDioに使用したホンダ純正より割高感あるが800mlの量が使い勝手良い、走ってみた感想を聞いたら「何も変化無い」と言ってた母親の回答です

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