中古車両のオイルががキレイだったものの、が入っているのかわからないため、手持ちのそこそこ良いオイルでフラッシングしてからフィルターと共に交換。
交換後、中低速域の回転数でとてもスムーズな回転上昇を感じました。
性能持続性は未知数ですが、たまに行くサーキットでの全開が楽しみです。

追伸、最近何故か写真追加しようとしたら「ファイルの読み込み失敗」表示され、アップロードができません。

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色が赤くて劣化や乳化の進行が分かりやすい。「丸で植物性系オイルか！？」と思うような独特の芳香で気分が良い。

粘度がこれ程、幅広いオイルは唯一無二。スノーバイクの氷点下30℃の山の中から、真夏の35℃の過酷なゲロ系のエンデューロレースまで、油膜切れを起こす事無く安定した潤滑性を誇る素晴らしいオイルです！
特に、熱の篭りやすい大排気量オフロードバイクには、抜群の信頼性を誇ります。
エステル系で油膜強度が高く、たまにしか乗らないバイクのドライスタート時にでも安心ですし、クーラントが噴き出す極限の使用環境でも頼りになります。
それでいて、値段は非常にリーズナブル。オフロードバイクには、最早このオイルしか考えられません！！

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大排気量の空冷なので夏用にと入れましたが、普通に良いオイルです。
油温が上がり過ぎたり、古くなると、若干ギアが入りにくくなったりしますが、普通に乗る分には全く問題なし。
なんてったって安い。
オイル値上がりし過ぎて困ってたところ、良いの見つかって良かったです。

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安心のカストロール。他のものを入れてる時よりエンジンの調子がいいように感じる。コスパ良し。

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純正品が一番。　これに尽きる。

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YZ125のミッションオイルに使ってます。
マニュアルだとヤマルーブのギヤオイルが推奨となってますが
スクーターとかに使われてるギヤオイルも全部これみたいだし
半クラあてまくりみたいな使い方にどうなの？という不安と
抜いた時の匂いとか色見ると不安なのでこれ使ってます。
北米のマニュアルだと10-40のエンジンオイル使えってなってますしね。
使った感想ですが、走行時のフィーリングとかは分かりませんが
結構長い時間使っても抜いてみるとクラッチのスラッジはありますが
オイル自体の劣化はほとんど感じられずキレイな状態で
クラッチもバラして見ても問題なくキレイです。
そもそももっと大排気量のトルクやエンジンの熱などにも
耐えるように出来ているので125のミッションにはオーバースペックかもしれませんが安心感と部分合成なのにこの価格というコスパの良さで使い続けてます。

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現在はヤマハのバイクに2年ほど乗っていますが、それ以前KTMに乗っている頃からこのメーカーのオイルを使っています。
（使用感は満足しています）
今までは４リットルポリタンク（缶）のものを使っていましたが、一回のオイル交換に約３リッター使用するので、容器を都度処分するのが面倒に感じ、このディスペンサー付バッグ仕様の20リットルのものにしました。今回で2本目となります。
ペール缶と比較してかなりコンパクトでかつ使い勝手が素晴らしい。我が家の場合、設置は玄関の下駄箱ブーツ入れるところにピッタリ収納出来ています。オイルジョッキに注ぐときもディスペンサーなのでピッタリ注げます。
ディスペンサー付バッグ仕様はとても良いです。ペール缶と比較してオイルが減ると容器とオイルの空間がバッグ仕様なので縮み空気と触れる面も少なくて済むと感じました、更に容器が金属の缶よりオイルへの温度変化の影響も少ないと思います。
使い切った後の捨てやすいのもポイントです。

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今回はCBR250RRの初回オイル交換用に購入しました。
初乗りから500キロ走行後の一番最初のオイル交換です。
言わずと知れた名品なので、問題なく作業完了。
スムーズに走行できています。
次回の交換はG3あたりに変更してみようかと考えています。
オイル交換推奨2.4Lとあり、今回購入は2本。前回POPz125で使用したあまりも投入し交換完了です。

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【使用状況を教えてください】
CBR600RR PC40後期に使用。
前回のオイル交換から半年程度たったので交換です。
今まではヤマルーブ プレミアムセンシテイックばかり使っていましたが、効果が高いと色んな人から聞いていたので買ってみました。
今回は2.8L必要なので1Lを3本購入。
ちなみにオイルフィルターはK&Nのものを使用です。

【使ってみていかがでしたか？】
走り出しすぐにエンジンフィーリングがスムーズになったなと感じました。新しいオイルだから毎回そう思ってる気もしますが、そこはMotulさすが！ということにしておきます。

効果持続性については、よく最初の1000kmとか2000kmまでは良いけどそこから性能が落ちると聞きます。まだ使い始めたばかりなので期待を込めて星4。

色は発色の良い黄色で、とてもいい香りがしました。
性能には関係ないですが、これだけでもちょっとテンションが上がりました！
ケースには容量を測れるメモリもついていたので、細かい調整がやりやすかったです。ただ最後の100mLあたりはわかりづらい印象ですが。

【他商品と比較してどうでしたか？】
値段はそこそこしましたが、シフトフィーリングの良さやエンジンノイズがより静かになったような気がします。

【注意すべきポイントを教えてください】
最初開け方が全くわかりませんでした。
キャップ上部の溝から持ち手を引き出し、捻ってあけるタイプでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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100%化学合成オイルで、街乗り、ツーリング用途としては、価格、品質共に文句無しです。
カワサキバイクですが、これが1番。

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