【2012オイルインプレ】

20-50の粘度を購入しましたが、やはりすこし硬い感じがしました。もっと気温が上がってきたら、最適なオイルだと思います。今くらいの気温だと、始動に少し時間がかかります。(sr400にて)その分、夏場の油膜保持には期待して、もう一度夏に購入してみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オートバイは、ホンダのCB400SFですが、購入は近くのスズキSHOPで、12月に購入。
主な使用は、近距離通勤でエンジンが温まるころ着いてしまいます。
その為、エンジン内はマヨネーズ化してしまいます。
購入店で何度かスズキ純正オイルを交換してもらいましたが、1ヶ月持ちません。（夏にはマヨネーズ症状は消えて無くなります。）
今年の冬もマヨネーズ化してきたので、ホンダの純正G1を入れてみました。
1ヶ月は何とか持ちそうなので、冬の間は2ヶ月に一度換えようかと思ってます。
安いし純正品の指定OILということで安心。

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今回初めて使ってみました。
まだ少ししか走ってないので解らないですがヤマハのプレミアムとあんまり変わらないと思います。
鈍いだけかもしれませんが。
値段も特別、高くも無いのでいい感じだったらこれからも使おうかなと思っています。

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【2012オイルインプレ】
緑色がオイルゲージから確認でき、オイルの量がわかりやすいです。ギヤシフトも滑らかで、kawasakiの純正オイルより数段上だと思います。耐久性も結構あるように感じました。3000KM走ってもシフト感覚はあまり変わりません。

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【2012オイルインプレ】
デイトナさんが代理店のモトレックスです。　これより良いオイルもあると思いますがこの価格でこれ以上のものは、ないと思います。高いオイルをぎりぎりまで使うよりモトレックスでこまめにオイル交換しましょう。

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【2012オイルインプレ】
繋ぎオイルとして使用しています。
このクラスのオイルであればもう少し安価で良いと。
そうすれば、まださらに使い良くなるのですが。
ハズレはないのかな。

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【2012オイルインプレ】
純正のオイルからの変更です。
粘土が純正より高いのに摩擦抵抗が少ないのかアイドリングが少し高くなります。
ギアの入りも良くてエンジンノイズも減りました。
高いだけの価値はあります。
3000km越したあたりから少しフィーリングが変わるので耐距離はそれほど長くないと思います。

排気ガスが良い匂いがします。

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【2012オイルインプレ】
イレブンカタナに使用しています。粘度は指定の10W-40です。
ツーリングメインの使用ですが、夏場での熱ダレもそれほど感じられず、ギアの入りも問題ないと思います。
100％化学合成油で比較的リーズナブルですので自分で交換するならこのオイルにしています。粘度も3000Km＋αくらいなら充分保っていると感じていますし、違うバイクでカストロールなど入れたことがありますが、メカノイズが大きくなったりして早めに交換したこともありましたが、このオイルは信頼性が高いと思います。

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トリッカーで使用しました。
以前は、某チェーン店の量り売りオイルを使用していましたが、急にギアのはいりが悪くなり、オイル交換しました。
すこぶる順調でギアも気持ちよく入るようになりました。

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【2012オイルインプレ】
走行距離24、000kmのホーネット250に入れてみました(フィルターも同時交換)。

2年ほど前にXTテックを入れた時にも思いましたが、とにかく高回転が気持ち良く回ります。楽しくて思わず街中を走り回ってしまいました。ワコーズやパノリン、タクマイン等と比べてもいいオイルだと思います。

寒いのでワインディングはまだ行ってないですが、ホーネットのような高回転エンジンには相性がいいと思います。

「もっといいオイルがあるかも？」ということで星4つにしていますが、今まで試した中ではトップかもしれません。

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