【2012オイルインプレ】
どこのバイク店でもたいてい置いてあるオイルなので自分のバイクに他のメーカーのオイルが入れてあって、交換時に違うオイルと混ざってしまう…といった不安がなくなるのが良い点ですね。
あとは、純正オイルと比べて値段もさほど変わらず、性能的にも大して変わらないので使いやすいといった利点もあります。
交換周期は2000キロ~2500キロを目安に交換しています。
原付や大型SSなんかは違いますが、たいていのバイクはこのオイルを入れておけば大丈夫でしょう。

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【2012オイルインプレ】
1回使ってみましたが、私の感じる範囲では純正オイルよりはエンジンの回りが良くなるが同じくモチュールの300Vよりは悪い、といった感じです。
ですが、純正よりもうちょっとエンジンが良く回るようにしたいと思うのであれば1回入れてみるのも良いと思いますよ。
交換周期は3000キロ前後で大丈夫でした。

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【2012オイルインプレ】
Ninja250Rで使用しました
オイルとしての質は後に使用したカストロールのオイルよりも良質で性能面での不安はありませんでした
ただ身の回りで4L缶が見つからず（ネットで探せば良かったのですが・・・)1L単位で購入していた為リッター当りが高くついてしまいました
また、年に4~5回オイル交換をしていた為に年間のオイル交換代が1万~1万5千円になってしまい当時の状況ではなかなか出費がきつく前述したカストロールオイルに乗り換えました

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【2012オイルインプレ】
私が今まで使ってきたオイルのなかで1番使いやすい＆高性能なオイルです。
まず交換直後から他のオイルとは違って明らかにアイドリングの安定がありました。
スクーターですらそれが分かったので自分でビックリしましたよ。
あと0キロからのスタートダッシュでエンジンが勝手に回っていく感じです(ストレスなく回る感じ)
大型SSにも入れていますが、少々回転数を高めに走らせても綺麗にエンジンが回ってくれるのは嬉しいですね。
欠点という欠点は価格ぐらいじゃないでしょうか。
1L約3600円はポンポンとオイル交換をするにはちょっと痛いです。

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【2012オイルインプレ】
普段はモチュールやカストロール、ホンダ純正G2を入れていますが、原付2種に1回入れてみました。
オイル交換をしたので直後はエンジンが元気になるのは当たり前ですが、化学合成100％という恩恵か、鉱物油を入れたときよりちょっとよく回るようになったかな？と思いました。
スクーターなのでMTのようなギアの入り具合なんかは分かりませんが、それなりに上手くエンジンが回っているようなので満足です。

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【2012オイルインプレ】
カストロールと同じぐらいよく使ってるオイルです。
理由としてはバイク店からホームセンターまで幅広く店頭に並んでいるということですね。
同じオイルを入れ続けることができるので違うメーカーのオイルとエンジン内部で混ざる心配がありません。
ホンダ純正なのでエンジンに不具合、なんてことは一切ありませんでした。
G1は鉱物油なので若干敬遠していましたが、G2なら値段も手ごろですし、待ち乗りから峠ぐらいなら普通にこなしてくれますよ。
サーキットなんかでめちゃくちゃエンジン回す人は予算が許せば300Vなんかのほうがいいと思います。

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【2012オイルインプレ】
まず一番に書きたいのが、G2との歴然とした差。

僕のバイクの指定粘度は10w-40なのでいままでG2を使用していました。
特に不満もなくこの冬を迎えオイル交換を実施することに。
セール商品だったということもあり、初めて規格がリニューアルされたG3を導入。
※リニューアル前は以前のG3を使用してました。

滑らかに上下するシフトチェンジ。
軽くひねるとスムーズに回るエンジン。
どちらも驚く程今まで感じたことのない体感でした。

正直、ここまで変わるものなのかと・・・・。

約1000km走行後オイルのレベル窓を眺めると未だにオイルの色が茶色いのにもビックリ。
今回G3にかえてあらゆる面でパフォーマンスが向上したので大満足です☆

唯一不安があるのが、夏場。
だたでさえ僕のバイクは夏場ラジエーターファンが回りまくる高温バイク。
この夏、その真価が判明します。

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【2012オイルインプレ】
Ninja400Rに使用しています。
今までは、MOTULのオイルを使用していたのですが、ショップの店員さんに勧められ、購入しました。

まず、ギアの入れやすさがすぐにわかります！

また、回転の上昇・レスポンスはスムーズになったと思います！

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【2012オイルインプレ】ninja250r と　let`4にて使用しました。
純正オイルからの交換になります。
ninja250rではギアの入りがスムーズになり回転の上がりもスムーズになりました。
Let`4ではエンブレの効きが弱くなりとても走りやすくなり、加速もUPしました。
次回は他のオイルを試してみようと思います。

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2012オイルインプレ
Hornet250(98')に使用しています。G2には10W-30もありますが、Hornetは高回転エンジンで冬場でも温度が高くなるのでこっちの10W-40を使っています。またオイルが2.2L(フィルター交換時2.4L)と割と多い＆中途半端なので大容量の20Lにしました。感想としてはMotulなどのオイルメーカーと比べると劣りますが、別段悪いというわけでもなくコストパフォーマンスとしては最高なのではないかと思います。

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