【2012オイルインプレ】
安い価格に対してオイルとしての性能はまずまず
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
普段3000kmごとに交換するオイルとしてninja250rに使用していますが、普段街乗りをするには十分な性能だと思います。12000km程度このオイルで全季節走っていますが特に今のところ問題はありません。定期的に交換する消耗品ですのでこの価格は魅力的かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
他社の同価格帯製品と比べて油温の上昇が早く、渋滞時や夏場はオーバーヒートに気を遣いました。水冷ならともかく、大排気量空冷エンジンには向いてないのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
ホーネット600を新車購入後、初回のオイル交換で入れました。
最初は変化を感じられませんでしたが、距離を走るにつれ、やや硬めだったシフトフィールスムーズになってきました。
6000回転付近でガサツな感じだったエンジンフィールも殆ど気にならなくなりました。
慣らし中で当たりが付いてきたたおかげもあると思いますが、CBR系のエンジンとの相性は良さそうです。
以前乗ってたホンダの中型バイクはいろいろな銘柄のオイルを入れ最終的にG2に落ち着きましたが、個人的な印象ではホンダのバイクにはやはり純正オイルが一番相性が合ってるように思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

手頃の価格で近くのホームセンターでも売っている信頼のできるオイルです。
現在はCB125Tとスクーピーに入れていますが、何の違和感もなく使えます。
しかし、鉱物油なので2000kmぐらいから粘度が落ち始めてくるのが早いかなぁ?と感じますが安いから全く問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最安値のウェビックさんでいつも購入しています。

交換は贅沢に1000キロごとにしていますが、耐久レースでも実証済みのお墨付き通り、旧車ボアップエンジンにも相当やさしいです。純正、某メーカーも一通り試しましたが自分は一番メカノイズも消えると思います。これからも使っていきたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

100％シンセにしてはコストパフォーマンスに優れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
CB1300に入れています。シフトの入りも良くお勧めです。夏場はこのオイルを使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】カストールパワー1からの交換となります。なんといっても色が緑色でKAWASAKI感MAXです　笑。
実際に入れてみるとオイル窓からのぞく色がGOODですね。汚れ交換時期もわかりやすいと思います。
ニュートラルから1速へのショックが皆無となり吹け上がりも格段に向上しました。次は冴強を試してみようかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
空冷トライアル車で使用。
普通に公道を走るだけなら旧G3、REDFOXとかと比べてもこちらの方がなめらかに回り、ギアの入りも良くて、好印象でした。
しかし、熱に弱いようでトライアル練習するとすぐ熱ダレし、1~2回練習すると以後のフィーリングが一気に悪化します。
熱的に厳しくない、水冷で公道を普通に走るようなバイクなら最高のオイルと思いますが、空冷のオフ車とか（で、本当にオフを走る人）だと厳しい感じでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
空冷のトライアル車（ボアアップ済）で使用しています。

今まで使った中で、熱に強い点では匠と同等で、REDFOXやG3より良い印象です。
ギアの入りに関しても同様でした。
匠はステアでややクラッチの滑り感を感じましたが、こちらは問題ないです。
性能的に満足ですし、容器も扱いやすく、また価格面でもセール時に買うととこちらの方がかなり割安ですので、当分はリピート使用していこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。