WR250Rで通常使っている手持ちのオイルが無くなり、一時的に使用しましたがあまり良いとは思えませんでした。
気のせいかも知れませんが車体が重く感じ、加速感もいつもと違う感じでした。
多分、もう使うことはないでしょう・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

VFR800での使用です。
100％化学合成油なかでも比較的値段も安く、使用した感じだと違和感もなく満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回、キャブ車のエイプ50に入れました。
交換前はホンダ純正のオイルでしたが、
交換後、明らかに音が変化しました。
音自体は静かになり、
静かながらもいい音になりました。
ただ、振動とエンジンからのノイズは
あまり改善されたようには思いません。
今後、調子が良くなれば、
また使おうかな~と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホンダG2を使用してましたが、なんとなくの気分で購入しました。
違いははっきりいって、わかりません。　　グレードとしてあまり大差がないから?　と思います。　
だとすれば、G2より単価の安いこの商品を次回も購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

05WR250Fに使用しました。
昔から使用してますが、今までトラブル等はありませんでした。
ハイスペックな高いオイルを長く使用するより、安いオイルをこまめに交換する主義なので、値段の安さは懐に大助かりです。
オイルの性能は、可も無く不可も無くって所でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XJR400Rに使用してます。正直な感想は、いい感じだと思います。当初カストロールやワコーズのオイルを使いたいと思っていましたが合わないオイルが存在するらしく、メーカーの純正指定のオイルが一番ではないかと思い使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これは最高でしょう。このオイルを知ってからMOTULとかWAKO'Sとかは入れられなくなりました。（好きな方ごめんなさい。でも正直な気持ちです。）当方の所有車（WR250X、改造モンキー）2台ともこれです。まず回転の上がり方もスムーズになります。熱ダレしにくく、シフトの入りも良好です。レース用とのことですが、結構高圧縮のシングル2台（方や最新の水冷、方や超古典のホンダ横型）両方ともにマッチするとは、恐れ入ります。但し改造モンキーの方は若干オイルにじみしますが、改造車なのでしょうがないかと・・・、WRは水冷なので少々もったいないかなとも思うのですが、最初に2回入れたWAKO'Sの化学合成の一番安いヤツの時はギヤの入りがイマイチでしたが、こちらは本当にスムーズに入ります。モンキーは80ccでボアアップ、ヘッド、カム交換と一通りいじってあるので、最初はMOTULの300Vでしたが、こちらの方が安いし、夏冬通じてシフトの入りも良く回転の上がりもスムーズなので完全に切り替えました。これからも何かすごいオイルが出ない限り使い続けると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バリオスA1に使用しました。バイク屋さんから買ったときから2000キロちょっと走ってギアがスムーズに入らなくなっていたり加速が重たい感じがしていたのでオイル交換をしました。（前回のオイル不明）オイル交換をしてからというものかなりスムーズにギアチェンジでき加速もよくなりました！値段もそこそこで手に入りやすい、いいオイルです！さすがMOTUL！次の交換時にも使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウルトラG3の20リッター缶です。
2年前くらいまではウルトラG4が無かったので、ホンダオイルの中では最高ランクだったので最高ランクに釣られて買いました。
100％化学合成油なので性能は非常に良いと思います。
別途、1リッター缶でインプレしています。
オイルを一本ずつ買うと結構高いですが、ペール缶で買う方が断然安いですね。
G3は一本ずつ買うと結構するのでマメにオイルを換える方はお勧めです。
自分は、1リットル缶の空き缶に移し変えて、保管してます。
一年くらい保管しても何ら変わりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

色々とオイルの種類を転々としてきましたが、今のところウルトラG2で落ち着いています。
以前はG3を使っていましたが、G2を使用してみたところ、そんなに悪くなかったので
価格も安いし、G2をペール缶で買っちゃいました。
とりあえず、十何本の1リッターの空きオイル缶に移し変えて保管してます。
密封してあれば、1年くらい保管してても全然変わりません。
これだけの量があると、減らないと思いますが、逆にあるとマメに換えてどんどん減っていきます・・・
というのは、G2が2000キロくらい走るとシフトの入りが渋くなってくるためで、
いつも交換期限？の3ヶ月の方が、走行距離2000キロより先に来てしまいます。
3ヶ月経つころには、「手元にあるなら換えちまえ！」となるので、意外に減っていきますね。
しかし、このオイル、ペール缶で買うとメチャメチャ安いですね。
マシンに悪影響が無い限り、しばらくこのオイルを使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。