安い部類に入るオイルですがなかなか好きです。同じグレードのホンダG2を使ってた時と比べてシフトフィーリングがこっちのほうが全然いいです。それに交換時期になっても安定した性能です。夏場の渋滞時でもある程度シフトフィーリングが保ててますしノイズも少ないように思います。値段以上の性能だと感じました。

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毎日の通勤でバイクに乗ってますがほぼ毎日の渋滞やストップ＆ゴーが多い街中での使用での感想ですが正直あまり…。交換時期までオイルの性能がもってない気がします。シフトフィーリングが悪くなりますしノイズも気になり始めます。運転の仕方にもよると思いますがあからさまにオイルの性能が低下します。シフトセールなどでは安く買えますが通勤で毎日使用する人にはおすすめできないですかね…。

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cb400sf に使用しました。G2とS9が指定オイルで両方使った感想ですがまだG2のほうが安いわりには良かったな~って感じでした。S9は値段も高いわりにはこんなもんかって少しショックでした。レスポンスも悪いしギヤもスムーズに入らないしギヤショックも大きいし自分は毎日通勤で使うので500キロで他社のオイルに交換しました。この値段なら同じ純正オイルのG3をすすめます。

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いままでのバイクにはwako'sの4CRを使用していましたが、さすがにコストパフォーマンスが悪いので、バイク買い替えと同時にホンダ純正を選択しました。4CRはすぐに垂れてきてしまうので交換サイクルが早かったのですが、純正指定で3000kmほどの交換サイクルで試してみたいと思います。
ホンダ純正と言うところはメーカーがテストして純正表記となっているのでに安心感がありますね。

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値段は安いとは言えませんが、なかなかよいオイルだと思います。
若干ですが、エンジン音が静かになったように思います。
オイルが汚れてくると、色ですぐにわかるので、メンテナンス面も安心だと思います。

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初めてベリティの商品を購入しました！

バイクではなく発電機で使用していますが、何ら問題はないですね！
コストパフォーマンスにとても優れていると思います。
文句無しで★5つですね~！

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ホンダの純正エンジンオイルです。

エンジンオイルにウルトラUを指定されている場合は、これを使ってください。
ウルトラG1でも代用できますが、こちらにしておけば間違いないです。

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今まで純正を使用していました。純正が悪かった訳ではありませんがモチュールにした所、回転フィールが明らかに滑らかになりました。プラシーボかもしれませんが当分使用していくつもりです。

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不思議ですこのオイルほとんど無臭、潤滑油独特の臭いしない10W-40と思えないぐらいサラサラでやわらかく感じた、走って感じた事は若干振動が収まった、シフトチェンジがスムーズになったように感じる、しかしオイル交換後はこんなものか？とも思うし2000キロぐらい走行しないと・・・・今後良ければ使い続けたいと思う

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SR400にて使用です。すこし硬い感じがしますが、春~秋くらいならこれくらいの粘度でもいいと思います。シフトの入りは2000キロ走行でも変化なく良好です。

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