XR100モタードに初めて広島高潤のspecRを入れました。

びっくりしたのはエンジンのふけ上がりが軽くなったこと。オイル交換でここまで体感できたのは初めてでした。

これからもhirokoのオイルを使用していきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

100％化学合成の2ストギアオイルを探して、このオイルに辿り着きました。
広島高潤でも　このグレードが唯一2スト湿式ミッションオイルで使用できますと記載してます。
4ストの車では、和光ケミカルを愛用してますが、同じくエステル系と聞き、益々興味を示しました。
数少ない湿式ミッションオイルで化学合成油としては高価でもなく、安心して選択できました。
使用感としては、ギアの入りも良く　へんな滑りも感じません。
オイル自体、劇的に良否の出る物ではありませんが、バイクを長く愛用するのであれば、信頼のおける物を継続して使用したいです。
これからは、この1本を継続して使用してみたいと思います。

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エンジンオイルはどこもかしこも同じようで同じでないようでよくわからん消耗品です。
これは値段そこそこ性能そこそこの感じです。私的には。
フィーリングは人それぞれだと思いますが、値段的に純正オイルの方が安いくてお勧めできます(笑)
社外オイルのフィーリングを楽しむの事もできますのでその点で☆三つ！！

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ずばり値段が安かったのがgood
10W-40でほぼ全部のバイクに使えるのもいいですね。
社外オイルは高いのがネックなのでもっともっと安いオイルが流通してくれることを願います。

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80ccにボアアップしたカブに入れました。
フラッシング代わりにごく短期間入れていた鉱物油との比較ですが、まずうたい文句の通り始動性が良くなりました。
以前は2、3回キックしないとエンジンがかかりませんでしたが、このオイルに換えてからは1発始動です。
また、高回転まで回すときのガサツなフィーリングが減り、気持ち良く回ってくれます。
ただ、やはり高価な全合成油の時と違って”完璧に”良く回る感じではないので評価は☆一つ減らさせて頂きます。
性能と価格のバランスが良くコストパフォーマンスは抜群なので、オススメ出来るオイルだと思います。

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純正（100％化学合成油）に惹かれて入れてみました。シフトはスムーズに入り、エンジンが滑らかに回転する感じです。
体感的には解りずらいところがありますが、エンジンの音が軽減しているように感じます。
前のオイルと比べて悪くなったと感じる点はありません。満足のいくオイルです。
エンジンオイルは消耗品なんでマメに変えることになります。
次回も、このエンジンオイルを利用したいと思います。

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W650に入れてます。初めはバイク屋の奨めでワコーズを使ってましたが、値段の割りに感触が良くないので自分でカワサキ純正に換えていました。今回、このオイルに換えてみて驚きです。実にスムーズに回る感じがするし、何よりギア・シフトの感触と音が良くなったのが嬉しいですね。エンジン回転については、オイル交換と同時にVXプラグに換えているので、オイルのためとばかりは言えないかも知れませんが、シフト（とくにダウン）についてはこのオイルの力だと思います。まだ100キロそこそこしか走ってないし、これからの夏場にどうなのかで評価も違ってくるかも知れませんが、現在は五つ星です。

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MT-01にてナラシとそれ以降のずっとこのオイルを使用してます。オイル交換後は吹け上がり・ギアの入りが良くなるのはどのオイルでも大抵同様だと思っており、このオイル特有のものではないでしょう。バイク歴18年ではありますが私のような一般レベルのライダーではオイルの違いと言うのは正直あまり分かりません。MOTUL300Vを一度使用した事はあるのですが、このヤマルーブと比較してみてもさが分からず、特に悪い点が気にならないということなので市販の高級オイルと同等と判断しています。半合成のプレミアムなオイルの割には価格がリーズナブルなのが非常に気に入ってます。新型V-maxの指定オイルでもあるのと、純正の安心感から今後もこのオイルを継続して使うつもりです。

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Y社純正オイル(部分合成油)からの変更です。
初めての全合成油でしたが、シフトフィール・始動性・エンジンレポンス、どれをとっても申し分ない性能です。
燃費はまだ計測していないので分かりませんが、きっと良くなっている事と思います。（まあ、気持ち程度だろうけど＾＾；）
メーカー純正のオイルにしては、少々お高く感じられるかもしれませんが
モチュール等のそれと比べたら断然安いので、試しに入れてみては如何でしょうか。

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R4にしようか迷いましたが、ちょくちょく交換したほうがよいと思い、T4にしました、純正だけあってバイクとの愛称は、とても良いです。

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