Husqvarna 2025 TE300/250 のミッションオイルとして購入しました。
本来はモトレックスが純正オイルになるようですが、以前から愛用していたBEL-RAY ベルレイにしました。
TEを購入したバイクショップさんにも確認し、本品なら問題なしとのことでしたので使ってみることに。

オイル交換してからまだ1日しか走っておらず、持続性などは現状ではよく分かりません。

本品の容器の口にノズルなどはありませんので、ロートなどは別途用意した方が注ぎやすいです。

オイルが混ざってしまうのはよくないですが、価格とも相談しながら、今後いくつかの商品を試しながら、フィーリングを比較していこうかなと思います。

なお、純正では 15w50 が指定となっており、これより柔らかい粘度にはしない方が良いとショップからアドバイスいただきましたので、そこは気を付けたいと思います。
2016 TE250 のミッションオイルは10w40でしので、間違えないようにしないと（汗）

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HONDAの純正オイルは性能（品質）が優れていて、コスパが高いと評判なので、ずっと使っています。スクーター用オイルはULTRAの時はE１とＳ９の２グレードでしたが、ProHONDAになって１グレードになりました。ADV150は街乗りでも常用回転数が5000?6500rpmと高い為、2000kmで交換してもオイルは真っ黒です。なので、グレードの高い方が良かろうと思いＳ９を使っていましたが、１グレードになったので選択の余地はなくなりました。粘度が10W-40から5W-30になりましたが実感できる変化はありません。これまでにも粘度が変わったことがありましたが変化は感じませんでした。少し燃費重視にしたのかなと思います。価格はＳ９より少し安くなりました。高速を750km（常用回転数は7500?8500rpm）走ったのも含めて2000kmで交換しましたが、汚れ具合も以前と変わらないので性能は問題ないと思います。今後も2000kmで交換していこうと思います

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たまにはオイルの粘度を変えてみるか…と思ってあえてこのオイルで交換してみました。加速感とかは変わらず、正直目に見えて高性能を感じることはありませんでしたが、始動性能が上がったのが嬉しいですね。お値段もお手頃価格なのが嬉しいです。気に入ったので今度別のバイクでも入れてみようと思います！

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ホンダ純正オイルが知らない間にモデルチェンジして、値段も上がってました。同じく2サイクル用オイルも同様に値上がりしてました。原料の高騰や製造コストで仕方ないのでしょうね。
品質は前モデルと全く変わりなく安定と信頼のブランドです。

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前回オイル交換をしてから約1年。でも、走行は1年間で約800�q。ツーリングは趣味じゃないし、通勤に使うわけでもない。4台のバイクと2台の車を暇なときに動かすとなると、それが限界。しかも、休みの日は夫婦で出かけるからバイクはほぼ乗らない。
バイクは磨くのが趣味なのでたまに何か用事があったときにちょっと乗るだけ。小さなバイク用品を買いに行くとか病院に行くとか…みたいな感じ。
たったの800�qで本当に交換する必要があるのか。ホンダの超ベテランさんなら「実は・・・」と言う話があるかもしれない。ただ、ネットで見る限り、乗らなくても半年から1年でエンジンオイルは交換した方がいいとのこと。ちなみにハーレーの場合、店長さんの話だとその程度の距離なら1年過ぎても特に問題ないとのこと。

前置きが長くなったが、もうすぐユーザー車検と言うこともあり、CB400SBのエンジンオイルを交換した。ドレンボルトを外して抜くだけ。バイクのメカに強くない私でも十分できる。抜けるオイルの色はまだ透明感が残っていて、悪徳バイク屋なら黙って別のバイクに入れるかもしれない程度。前もG2だったから、きっと同じようなものだと思う。
特にギアチェンジの入りがすごく良くなったとかエンジン音がものすごく静かになったとか・・・全くない。交換前と同じだった。

でも、まぁこれで懐は寂しくなったが、気持ちはすっきりした。また、1年間で800�q走ったら交換することにしよう。

※蛇足だが、やはり以前のホンダ純正G1,G2,G3の缶の方がわかりやすくてよかった。値段もどうせならG3を奮発しようと思えたが、今はsports缶（G2相当）が値段的には以前のG3くらいになったので、3リットル交換となるとやや財布に厳しい。数年前にCB1100に乗っていた時は3リットルでも我慢できたけど、なんでCB400SBごときで3本必要なのか、そこがちょっと2本くらいでなんとかならないものかと思ってしまう。

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オイル交換のために購入。

300Vの10W-50がAprilia RS660の純正指定オイルです。
高級オイルですがWebikeがMOTULの正規代理店？のため安く買う事ができました。
今後もオイル交換の度に購入していきたいです。

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コスパな上に初心者のわたしでもオイル交換出来る。
エンジンもかかりやすくなったような、走行も滑らかになった気がします．

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【使用状況を教えてください】
　KX112のギヤオイルに使用

【使ってみていかがでしたか？】
　メーカー指定又は推奨商品なので普通です

【注意すべきポイントを教えてください】
　特に無し

【他商品と比較してどうでしたか？】
　比較品無し

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4400税込で1200ポイントバックだったので購入。
実質3000円ちょいでの購入になります。

スムーズさがいいですね。

会社の先輩も300Vが一番いいオイルじゃよ！とよく言っています。

個人的には短いサイクルの1500キロくらいでエンジンオイルを変えるので、コスパを考えるとかなり悪いですが、一度入れてみるだけの価値はありました!

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他に使用したオイルと比べてですが、ワコーズのWRより性能は継続、モティーズより劣化は早い、シェルのウルトラと同等かなといった感じです。
エンジンフィールもシフトフィールも変化は少ない距離が伸びても変化が少ない感じで、安心して使えるオイルです。
２０L使用したインプレですが、使用後は汚れが多めだったので、洗浄能力は高いのかなと思いました。
最近は、メーカー純正と社外高性能オイルの値段差がなくなってきているので他のメーカーを試すのもいいかと思いますが、メーカーが純正として販売しているのは安心できます。

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