【2012オイルインプレ】
GN125Hに使用してみた。スズキ純正の安いオイルからの交換になるが、変化が感じられなかった。スズキ純正のオイルは10W-40のもので500km走行後に交換したが、このオイルも同じ10W-40のためか、ギアの入り具合やエンジンの吹けあがりはほとんど変化がなかった。小排気量車で高回転を使って走るには100％化学合成のもののほうが合っている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
GN125Hで使用。モトレックスフォーミュラ4の10W-40約1000km走行後との交換で比較すると、ギアの入り具合やエンジンノイズは明らかに良くなったのがわかった。その後1000km走行したが、ギアの入り具合はそれほど劣化しなかった。使用状況や季節の違いもあるので単純に言い切れないがフォーミュラ4よりは良いような気がする。

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【2012オイルインプレ】
GN125Hに使用した。前に入れていたオイルはホンダG210-40Wで1000km走行した後との比較になるがギアの入り具合やエンジンノイズは良くなった。エンジンのふけ上がりがすこし重いようなきがして、モトレックスのフォーミュラ4と似ていると感じた。

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【2012オイルインプレ】
CB400SFで使用
■選択した理由
使用したことがなかったのでお試しで使用してみたかった
■メリット
低回転時の吹けは問題なく、夏場での熱ダレもない感じです。
夏場でも6000kmほどでもヘタリがなく熱ダレしている感じもありませんでした。
■デメリット
10000回転以降においては吹け上がりが少し悪いかといったところ。
■所感
他製品と比べるとやや持ちがよい感じです。
7000km程度まではいい印象で、低回転時はG2、S9と大してフィーリングがかわりません。
高回転時はやや上記製品と劣るかといった印象です。
おそらく、半年または6000km程度の交換であれば気持ちよく走り続けられる気がします。
街乗りやツーリングメインで、スポーツ走行が少なめであれば十分なパフォーマンスを発揮してくれています。
■お勧めできるポイント
街乗りがメインの方やオイル交換の頻度を抑えたい方におすすめできます。
こだわりがなければ純正品でないこちらを使用してもよいかもです。
街乗りオンリーの方や低回転6000回転くらいで走る方にはE1でも問題ないかもしれません。

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【2012オイルインプレ】
CB400SFで使用
■選択した理由
使用したことがなかったのでお試しで使用してみたかった
■メリット
低回転時の吹けは問題なく、高回転時の吹けあがりも問題ありませんでした。
夏場での熱ダレもない感じです。
■デメリット
特にありません。
■所感
他製品と比べるとなんとなくフィーリングが悪い感じです。
4000km程度まではいい印象ですが、G2、S9と大してフィーリングがちょっとといったところでしょうか。
おそらく、半年または5000km程度の交換であれば気持ちよく走り続けられる気がします。
街乗りやツーリングメインで、スポーツ走行がそこそこであればそれなりなパフォーマンスを発揮してくれています。
■お勧めできるポイント
特にありません。
■その他
こだわりがなければ純正品かそれ以外のベリティなどの商品を使用した方が良いです。
街乗りオンリーの方や低回転6000回転くらいで走る方にはE1でも問題ないかもしれません。

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【2012オイルインプレ】

前回から使用しているワコーズのプロステージS10W-40。　
私はどちらかと言えば鈍感なので細かなことは気づきませんが、まず交換時に思ったことは、5000km走った割には汚れが少ないかなって事が見受けられました。　
当然交換後は、シフトフィーリングが良くなったことと、もともと静かなエンジン音が更に静かになった様な気がします。
とにかく信頼が出来るオイルだと思いますね。　ただ私の懐からすれば、もっと安いオイルを使っていきたいってのが本音ですね。

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webbike モニター　
addressv125用に安価なオイルで十分と思い購入しました。
500km走った感想ですが、純正オイルに比べてそんなに変化は感じられませんでした。通勤や街乗り程度の走りならこれで十分かと思います。夏場は粘度を変えて使ってみたいオイルです。

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【2012オイルインプレ】
D-Tracker125でのインプレです。
主に街乗り（通勤）で使用。
新車購入後、走行距離が1200kmを超えたので2回目のオイル交換に使用。
パノリンRACE 10W-50からの交換です。
交換後400km走行していますが、停止状態でニュートラルから1速にいれる時のショックが若干大きくなった気がする以外はそれほどフィーリングはわるくありません。粘度が10W-30になったおかげか燃費は交換前より5パーセントくらい向上しています。
通勤メイン等で、あまり細かい事を気にしない方には充分おすすめ出来るオイルだと思います。（パノリンはとにかくフィーリングが良かったので比較する相手としては悪すぎるかと思います。値段も全然違いますし。）

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【2012オイルインプレ】
マジェスティ125FIに使用。エンジンオイル交換後、たいていは、実際は滑らかになったか分からないけど、なった気がするんです。
このオイルはその「なった気」さえ感じられなかったオイルですが、ホンダが純正で出してる物なので悪くはなのでしょう。可もなく不可もなく普通です。

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ヤマハSR400に使用しています。交換したばかりの時は、ミッションが入りにくく感じましたが、走っているうちに解消されました。粘度が硬いからか、以前は、某大手バイクチェーン店のオイルを入れてましたが、それよりノイズが減り、特に熱ダレがしにくくなりました。気持ち、エンジンも元気に回っている気がします。長距離ツーリングや、空冷エンジンにはおすすめです。価格は、若干高めかなと思いますが、よいオイルです。（2012オイルインプレ）

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