一度、高価なオイルと普通のオイルの違いを知りたくて購入。
今までは純正オイルやカストロの4L：￥7000くらいのオイルを使用してました。
もうすぐ夏ということで15W-50を選択。
やはりまだ最近は朝は気温が低いということもあり始動直後のギアの入りは悪いです。

低回転時は上記のオイルとなんら変わりありません。
が、高回転域まで回すと素人の自分でも違いがはっきり分かります。一言でいうと「回転が軽くなった。」です。
ノイズが消えた、とでも言えばいいでしょうか（実際の音ではなく、感覚的な）。

ただ高価なのがネックですね。
自分みたいな町乗りライダーにはもう少しグレードの低いオイルで十分かもしれません。

しかしこのオイルはオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

真夏の山遊び用にセロー225Wで使用してます。
餅300Vと違い熱ダレしても劣化度合いが少なくシフトフィールも4倍以上長持ちするので気に入ってます。
熱条件の厳しい車種に最適と思いますが、少し値段が高いのが難点かな。
メーカー名でオイルを決めている方は是非一度試してください。

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冬用のオイルとしてセロー225Wで使用してます。
ヤマハ純正のエフェロプレミアムと比較してもシフトフィール、振動低減、回り具合共に遜色ありません。
10W-40ですが少し固い感じがします。
持ち具合は若干劣りますが、山遊び時の耐熱性がエフェロプレミアムより優れいる点が凄く気に入って使ってます。
空冷車向きだと思います。
カワサキ車以外の方にもお奨めできるオイルです。
他メーカーに乗られてる方も是非使ってみてください。

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冬用にセロー225Wで使ってみました。
カワサキR4からの交換直後に感じたのは、
・エンジンの回り方がゴロゴロする。
・シフトがすごく渋くなった。
500kmくらい使用してからは、
・高回転時の振動が酷くなった。
・エンジンノイズも増してきた。
と言う訳で使用するに耐えられずに500kmで交換してしまいました。
使った感じ10W-40にしては軟らかい感じがしました。
空冷よりも熱条件の易しくオイル容量も多い水冷大排気量車向きのオイルだと思います。
でも私はもう遠慮したいオイル筆頭です。

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夏の山遊び用にセロー225Wで使ってみました。
カタログの謳い文句通り、振動低減性が素晴しいオイルです。
エフェロプレミアムと比較してもこちらの方が振動が少なくなりました。
シフトフィールもスムーズで及第点以上だと思います。
ただエフェロプレミアムと比較すると劣化が少し早い感じがします。
熱ダレもし難く値段も安いので回して走る方にお奨めできるオイルだと思います。

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セロー225Wで使いました。
ホンダのG2 10W-40が余りに酷く耐えられなかったのでこれに交換しました。
G2から交換して先ずエンジンの回り方がスムーズになりました。
シフトフィールもスムーズになり本当に廉価版鉱物油なのかと疑ったくらいです。
高回転まで回しても振動も発生せずエンジンノイズ低減も鉱物油としては素晴しいと思います。
この価格帯のオイルとしてはTOP3に入れても良いと思います。
是非一度使ってみてください。

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このカストロールのオイルは比較的に安く売っているので、何回もお世話になっております。コストパフォーマンスGOOD。エンジン、ギア、無問題です。お勧めいたします。

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原付と言うこともあり、今まで1、000円以下の安いオイルを
使用しておりました。
走行距離が10、000Kmとなり、一つの節目とここまで
がんばってくれたお礼を込めて、このオイルを入れてみました。
原付のエンジンオイルなんてあまり関係ないと勝手に
思っていましたが、このオイルを入れてからあきらかに
エンジン音が小さくなりました。
それと乗っていてフィーリングがいいんです。
オートマチックなので何と表現してよいのか
わかりませんが、今までと異なる乗り心地です。
ちょうど交換時期に気温が上がり始めたので
単純に燃費比較は出来ませんが、エンジン音が小さくなった
ことから、程度は分かりませんが燃費も向上していると
思います。
予想以上の違いを感じたので、次回もこのオイルを使う予定です。

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化学合成で定評のあるモチュールですが、この300Vは本当に素晴らしいオイルですね！！
交換後に慣らし走行をしたときにそれをすぐに体感することができました。
小排気量のMTですが、出だしがスーっと伸びていきます。
そのまま加速もなめらかで、最高速が5キロほど向上したのも驚きました。
価格が高いのは難点ですが、それを除けば本当に良い一品です

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セールで安くなっているので購入しました。
カブやエイプなど、低排気量であればこれで良いと思います。
私のカブは純正ですのでこれ以上のオイルを入れても仕方ないと思いましたので…
実際に組んだ感想ですが、HONDA純正だけあってそれなりの性能を発揮してくれています。
1000キロごとに交換しているので前のオイルもほとんど劣化は見られませんでした。
あとはチェーンの注油も並行して行えば安定した性能を維持していけると思いますよ

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