値段の安さと知名度の高さがあるので良く耳にするオイルメーカーです。
↑のことから安心できますし、原付~大型まで幅広く使えます。
ただ、バイクによってはギアが渋くなるので相性が良いか悪いかは一度試してみないといけないかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いつもバイク屋任せのオイル交換、何のブランドか知らずに・・

今回、自分でやってみようということで購入しました
さすがに純正！エンジン音も静かになったような気がします

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高いですが、その価値があるといい張れるオイルだと思います。
1Lあたり3600円と、大型バイクのオイル交換をしてしまえば簡単に1万円を超えてしまいますが、交換後の運転は快調そのものです！！
発進時に滑るように前に出ていき、強烈な加速をサポートしてくれます。
純正オイルが80点だとこのオイルは120点です！！

あえて欠点を言えば、オイル自体のもちがあまり良くありません。
2000キロごとに交換してくのが維持費として痛い点ですね。

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純正オイルがどの天候・路面状態でも一番安定した性能をみせてくれました。
部分合成ですので化学合成に比べて性能で劣る面がありますが、そこは価格でサポートできると思います。
もちもそこそこ良いので3000キロごとの交換でなんら問題はありません。
10-40Wで常用範囲ですし。
今セールですので買いだめも良い判断かと思います。

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カストロは価格も性能も大満足。たぶんずっとこのメーカーのオイルを使う。
ノイズ、シフトフィール、クラッチミートの具合などすべてにおいて◎。
交換後はタコメーターの針が踊る。ギアもスコスコ入る。超お勧め。

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HORNET250に使用しています。メーカーがエンジンやバイクの開発時に使用している純正オイルなので、安心して使っています。今のところ、エンジントラブルは一度もありません。高性能なオイルも多々ありますが、比較的安価な、このオイルを小まめに交換すれば十分かなと思っています。年2回、春と秋に交換しています。オイル交換のみでは約2.2L、オイルフィルターも交換する場合は約2.4L必要です。

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ディーラーは100%化学合成油しか指定は無いと言われ、
モチュールとかも悪くなかったですが、コストも考えるとKTMにはこれしかないです。

粘度とかはお好みで良いと思います
私はこれですが、暑くなるから10W-60に次はしようかな？と考え中です

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エイプのオイル交換に利用しました。
1Lのもので、エイプは0.8Lが必要量でしたので量を測らなければならないのですが、ボトル事態にメモリが打ってありますので、それを利用すればメスシリンダーなどを使用することなく正確な量を測定できました。
オイル自体は黄色と緑が混ざったような色で、軽く柑橘類の香りがしました。
オイルはドロドロとしたイメージが強かったのでそういった点で驚きです。
実際の使用感は最高です。
加速がスムーズになり、純正オイルでは味わえない走行が可能になりました。

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値段と性能の折り合いがついたのでこのオイルにしました。
オイル交換後に慣らし走行をしたところ、今までのオイルと違ってなめらかに加速できるようになりました！！
このまま調子が良ければこれからも使っていこうと思います。

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F650GSの推奨オイルです。購入後、8000kmくらいまでのシフトショックが格段になくなりました。
化学合成オイルはBMWのオイルシール関連に悪いらしいですが、このオイルに関しては問題ないみたい。
私のバイクにはこのオイル以外は考えられませんね。
海外サイトのChain Gangでも評判良いです。

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