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4サイクルオイルのインプレッション (全 2609 件中 651 - 660 件)

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COWCOW_0423さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR1000RR | ホーネット250 | シルバーウイングGT400 )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

いつもMOTO4 TECH 10w-50を我がバイク達に使用しており満足しておりましたが、せっかくなのでと1番高いこのオイルをCBR1000RRに入れてみることにしました。

TECHと比べたら、シフトが多少カチカチっとしたフィーリングになったかな?という感じです。

エンジンノイズなどはさほど変わらないと思います。

elf好きで高いオイルを入れてる安心感が欲しい方、サーキットに使用される方には良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/08 00:01

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パチ太郎さん(インプレ投稿数: 29件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 3

リピートです。
大排気量空冷エンジンにつき
毎年夏場はワコーズにしています。
冬はレブテックのシルバーと使い分けて
います。
新しいうちは特に感じませんが二千キロを
超えるとワコーズの方が大きな変化なく
三千キロ交換まで安心できます。
夏場と冬場で走行距離も違う為、ワコーズ
三千。レブテック二千キロ交換で対応
していますが問題ありません。

オイルの缶が注ぎにくいのがマイナス点
です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/24 14:19

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mogさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | WAVE110 ALPHA | NS50F )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

知らないMC51乗りも多いかと思います。水温対策でサブラジを導入することで、エンジンケースに熱がこもり油温が上昇し、あのギヤ抜けが多発します。街乗りユーザーならサブラジは最終手段としてオイル管理が先にあると思います。

特徴的なのは、内容量2.1L で毎度のエレメント交換時に適量なのが、無駄がない使い切りな事。そしてなんと言っても粘度17.5W-55! サーキット走行が用途の8割な事から各社のオイルを試した結果、外気温20度以下はパノリンレース、外気温が20度を超えたらスピードハートでオイル管理をしてます。

どちらのオイルもサーキットで直接メーカーさん、さらにチームから情報を得た上で採用して満足する結果を残せてます。特に国際格式ではなくミニサーキット走行をするユーザーなら、スピードレンジの違いから走行風を受けた冷え方が異なります。ミニサーキットで走るなら油温、水温対策をしっかりする事でエンジンダメージを減らせます。試しに使ってみてくださいd(^_^o)

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投稿日付: 2021/05/19 07:33

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シュウさん(インプレ投稿数: 221件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

容量:4L
利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

バイクにはトリプルRよりこっちの方が良いよとバイク屋に言われ4CTに換えました 
が!違いはよくわかりません。
とりあえず化学合成油のオイル使っていればいいですよね

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投稿日付: 2021/05/15 19:52

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シュウさん(インプレ投稿数: 221件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 4

とは一体なんなんでしょうね?
とりあえず6速レブでぶん回し続けても問題ないオイルです。

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投稿日付: 2021/05/15 19:45

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エンタ?さん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: WR250X | 海外メーカー その他 | CB1000 HORNET )

容量:1リットル缶
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

シフトの問題と熱量の問題もあり、10w-50の最強を使用してました。
Sからの最強。おっ!と思ったのですが、良くはなってますが何か重い。
で、もう一つの最速に変更しました。
ん??ちょっと軽くなった?って感じです。
しかし、ここ最近の夏の気温は異常です。
1000ccのエンジンで、あのラジエターの大きさ。
やっぱり速度乗らないと冷えないよなー?って。
そこでオイルが大事になってきます。
10w-50の最強から10w-40の最速へ。
エルフやし大丈夫でしょう!と。
やはり高い部類のオイルになり、kawasaki純正と言う事で評価は◎!
気温が高い一般道では走行中もファンが回ってしまうくらいですので、オイルは大事ですね。
ここ最近、気になってるのがmy Bikeのオイルのトレード。
忍1000は最速、WRはRS4GP。
忍1000にRS4GPを入れたらどうなんだろう?逆にWRに最速や最強を入れたらどうなんだろう?と。
いつかフィルターの交換タイミングでやってみたいですね。

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投稿日付: 2021/05/13 09:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-R1100 )

容量:4L
利用車種: GSX-R1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

91r?1100で使用です。ギヤチェンジもスムーズです。1900キロでÑに入りずらくなりました。私の乗り方が悪いのでしょう。

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投稿日付: 2021/05/11 18:56
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VFR800X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4
  • 添加剤セット

    添加剤セット

  • ニョキッ

    ニョキッ

  • トクトクトクトクトク

    トクトクトクトクトク

普段はHONDAのウルトラG2(10w-40)を使用しています。
こんな世の中ではありますが、GWはVFR800Xでツーリングを楽しもうと、少しいいオイルを入れることにしました。

どんなオイルがいいかなと思っていたところ、ちょうど添加剤がセットのキャンペーンを行っていたリキモリのこちらが目について購入。リキモリは初めて。

粘度がちょうどいい&高速巡航が増えるため、少しだけハイクオリティーなものにしたかったんです。

届いてまず驚いたのが、口部分。
ニョキっと伸びるんですんねw
これなら、ジョウゴとか無しでトクトクいけます。

交換後1000キロ程度走りました。
変化は、ギアの入りがスコスコになったこと。それと高速域(80km/h~)の伸びが良くなったかなという印象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/08 12:55

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エリアスさん(インプレ投稿数: 36件 )

容量:1L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

安心の純正高性能オイルが特別価格で購入できました。愛車はホンダ ですが、ホンダ同クラスオイルより低価格の魅力が高く、特価の間に追加購入考えています。

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投稿日付: 2021/05/08 02:11

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zzporsclimさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: エイプ100 )

容量:1L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
ヤマハ純正、カストロール4Tを使ってきたが、安売りしていたため購入。
スクーターなので粘度30が基本とのことり
結果として何も問題ない。
化学的な技術は、ヤマハ純正より高いものが使われているもよう。
必要十分。

【使ってみていかがでしたか?】
OK

【他商品と比較してどうでしたか?】
ヤマハや4Tと差をストリートでは感じない。

【注意すべきポイントを教えてください】
なし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/07 16:05

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