アドレスＶ１２５には、このオイル！！

我が、アドレスＶ１２５の走行距離は１２０００キロを突破！！

１５００キロ毎のエンジンオイル交換を実施！！

エンジンオイル交換を２回に１回の割合で、オイルエレメントの交換は定石通りのサイクルで実施。
（　３０００キロ毎の、オイルエレメント交換なり！！　）

ただし。。。

当方の場合は、更にちょっとしたアレンジをしているのが、画像にある様にエンジンオイル交換を４回に１回の割合で、ゾイルを１００ｃｃを添加してます。
（　６０００キロ毎の、ゾイルを添加なり！！　）

さて、当方のアドレスＶ１２５の性能と謂えば、まるで弛む事も無くスムースそのもの！！
セルスタートもセルボタンに触れる前に、エンジンが目を覚ますんじゃなかろうかと思える程の高レスポンスで、気分は爽快なり！！

車両メーカー純正オイルでは、ヤマハのエフェロが随一！！
オイルメーカーは数多の種類が在り、悩みどこれですが。。。
このヤマハ製のオイルが在れば、それで良しッ！！

アドレスＶ１２５には数種類のオイルを使用しましたが、何故だかヤマハのエフェロが一番のお気に入りになりました。

アドレスＶ１２５に限らず、スクーターのエンジンオイルは、走行している内にオイル量の減少は顕著です。。。
これに注ぎ足すには、同銘柄のオイルが相応しい訳です。
その際、ヤマハのショップに行けば容易く入手出来る事が第二の理由です。
また、このオイルを選ぶ一番の理由は、ゾイルの効果もあってか、最も燃費が良かったからなのです！！

当方にとって、このオイルを選ぶ二つの理由は、正直、かなりポイントが高いです！！


エフェロとゾイル。
この組み合わせ、是非、御賞味あれ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはりホンダの純正オイルだけあって、ホンダのバイクにしっかりマッチします。　価格も手ごろでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オイルパックリとセット販売されていたので、試しに購入してみました。ま、要するに動機はオマケのためでしたが、その中でもAGIPを選んだのは、金額と性能のバランスを考えて、というところです。大型空冷バイク用の15W-50ではなく、250＆125ccクラスの車両用として、粘度指数10w-40を探していましたが100%化学合成かつ、コストパフォーマンスの良い製品だったのが、本製品です。交換してみたところ、エンジン音も静かで、シフトフィーリングも良く、満足しています。また125ccではサーキットも走りましたが、高回転までよく回ってくれました。しばらく使ってみようかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

G3はホームセンターなどではあまり売っていないので、Webike!でまとめ買いする時に安く買うのがいいですね。

G3は成分がG1-G2などとは異なり100%化学合成油なので、エンジンには良いのかも知れません。

使用感については、正直あまり変わったような気はしません。「良くなった！」などとよく目にしますが、あれはオイル交換した直後だからだと思います。

高速など、高回転域をよく使う方はG3。
街乗りで中回転域がメインの方はG2。

という形がベストではないでしょうか。

G2を買って、2000kmぐらいでこまめに交換するのが一番良いのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

あまり出来の良くないと言われる、made in chinaな、バイクを購入して初めに思ったのが、エンジンノイズの凄さでした。
早速５１００に交換してみました。
このオイルはとりあえず失敗のないオイルと信じています。
特に今回のバイクは空冷単気筒なのでまさにもってこいの
グレードです。
まず元々入ってたオイルは、本当にエンジンオイルかどうかさえわからないシャバシャバなオイルでしたが５１００に入れ替えると、明らかに、エンジンノイズは小さく静かになり振動もかなり減少しました。
このオイルくらい適応範囲が広くて、安心感のありコストもそこそこなオイルはあまり見ないですね。
このバイクに関しては、オイルの銘柄の変更はもう無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前のバイクにも使用していたので、今回も購入しました。
新車購入のため初のオイル交換ですが、交換後も特に問題なく、ギヤもスムーズです。最近このオイル以外使っていないので、比較はできないですが、継続して使っているということは信頼できる商品ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZZR1200に使用してます。夏場の熱ダレは仕方ないとして、早め早めの交換を心がければ問題ないでしょう。より過酷な走行をされる方は、100％合成油の使用をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分が世話になっているバイクショップが推薦している事もあってこの商品を使用しています。値段は半合成油の部類では他のメーカーのオイルとあまり大差無いと思います。実際走ってみてシフトチェンジの入りがスムーズになったのが印象に強いです。4万キロ走ってますがオイル漏れ等の異常も今のところありません。トップメーカーともあって使用しているユーザーの方も多く、数々のレースで信頼性が持たれています。この商品はオイル硬めな為、レース等には厳しいと思います。主に中型から大排気量のバイクで、ツーリングや峠メインのユーザーにお薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前は10W-50というグレードのオイルがなかったので、冬は10W-40、夏は20W-50という感じで、変えていましたが、このオイルは真夏から真冬まで使えて大変便利です。

耐久性も良くなっているようで、安心して使えるオイルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクを長持ちしたいのならオイルはしっかりしたメーカーのをと考えて、このメーカーのオイルを購入しました。交換した後は、以前使用していたオイルと違い、エンジンが少し滑らかになった感じがします。値段が高いですが、それなりの性能と信頼性があるので、またこのメーカーのオイルを購入すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。