今までは純正のホンダオイルを使っていて、たまには変えてみようと思い、オイルの王様モチュールにしました。値段も安めなので特に厳選せず５１００シリーズを選びました。
僕の友達はモーチュルと発音して店員さんに怒られてました。ビンタでもいいぐらいです。
感想として、ギアの入りが劇的に変わりました。さすが！と思ってそれ以来ずっとモチュールびいきです。

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長年カブ90に使用しています。
お店で交換して貰っても、1回1000円と安価なためお財布に優しいオイルです。
グレードの低いマルチオイルですから、交換スパンを短くして、大体1500kmくらいで実施していますもので、エンジンの調子はいたって快調です。
高いオイルを必要としないカブなどには安くて良いオイルでしょう。

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YAMAHA YZF-R1 4C8E 2008モデルのナラシ終了後にオイルフィルター交換と同時に使用しました。昨年までは4XV7 1999モデルR1（9年間使用）にも5年くらい同じオイルを使用していましたので、何の躊躇も無く使用しました。このオイルに落ち着くまでは色々な有名メーカーのオイルも試しましたが、サーキットユースで使うと直ぐにボロが出る物ばかりでした。
価格的には他のメーカーと比べると高価ですが、熱ダレしないし、クラッチミートやシフトタッチもスムーズです。
私が乗っているバイクにはベストマッチと思って使用しています。

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このオイルはエンジン保護性能の高さを最大のセールスポイントとして謳っていたので購入してみました。
ＤＵＣＡＴＩ，ＫＴＭ，ＴＲＩＵＭＰＨの初期充填オイルとして採用されているので悪くはないだろうと思い使ってみることにしました。

粘度は比較的高めのようですが、上が回らなくなるというようなことはありませんでした。
むしろ高回転でのエンジンの振動が減り、より回しやすくなりました。

ちなみに８５ｃｃのカブ系エンジンに使用しました。

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高いオイルを入れるより、安くてもこまめに交換したほうが良いかと思い、現在Fusionに使用しています。
Fusionクラスなら高い回転まで回すこともないので、特に問題はないようです。
お店で交換してもらっても1000円ちょっとと安価なため、お財布も助かっています。
以前1度だけGPZ1100に使用したことがあるのですが（普段はカストロールの100%合成油）、この時は多少エンジンの回りがギクシャクするような、吹けが悪くなったような、ギアが入りにくいような感じがありました。
G1と比べても、温度域が違うくらいなんでしょうかね。
大型バイクや高回転まで使用するバイクにはあまり良くないのでしょう。
Fusionではとくに問題はなく、安くて良いオイルだと思っています、私的には十分満足です。

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距離的にオイル交換をしないと・・・やっぱ純正が無難と思い購入。必需品のため3つ★で~す。

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印象的だったのは普通のオイルはジョッキに入れると調度入っているか際どい程度ですが、ちょっと多めに入っていて得した気分になります（笑）
スクーターなのに指定粘度が5w-40。フィーリングとしては前回使用していた4CTと変化を感じないです。
マイナーで人気が無いようで良く安売りを見かけます。
デイトナが代理店でKTMの指定オイルと言うことで信頼出来ると思うので暫く使ってみます。

車両：ATLANTIC125
走行：28，000KMくらい

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ホンダCB1300SF(SC54)、ドゥカティ999S、ST4S ABSでこのオイルを使っています。他のオイルからこれに入れ替えると。エンジンの回り方がとても滑らかになったので驚きました。特にドゥカティのビッグツインでは顕著な違いが出ましたので、エンジンがオイルの性能に依存する度合いがホンダよりも高いのでしょう。また、新品時の黄緑色がオイル交換時には黒く汚れているので、しっかりとした洗浄効果もあるようです。価格が高いのがネックですが高いだけの性能はあるように思います。

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ホンダCB1300SF(SC54)に入れてました。100％化学合成オイルの中では価格の安い方ですが安心して使用できます。半化学合成オイルを使うよりも少し予算を増やしてPOWER SYNT 4T を買ったほうがバイクには優しいと思います。私は半年or3000キロの早い方のタイミングでオイル交換して5W-40を通年で使っていましたが、使用期間中に気になる振動が発生する、水温上昇が早くなる、ギア抜けするなどの不具合は発生していません。ホンダ純正オイルからこの商品にかえた時はエンジンが元気になったような気がしました。

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ホンダCB1300SF(SC54)に入れてました。私は半年or3000キロの早い方のタイミングでオイル交換して5W-40を冬、10W-50春夏秋で使っていました。カストロールというブランド名もあり、安心して使えるオイルです。使用期間中にギア抜けするなどの不具合は発生していません。特徴的なのは他のメーカーの同じ粘度のオイルと比べて明らかにエンジンのフケが良かったです。特にオイル交換してすぐの5W-40は顕著で、いつもよりもアクセルを開けてエンジンのフケの良さを楽しんでました！

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