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4サイクルオイルのインプレッション (全 6772 件中 6741 - 6750 件)

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Leos Kleinさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: XR100モタード )

3.0/5

★★★★★

XR100motardに使っています。
が、他のオイルと大きな違いは感じられず。。。
自分が鈍感だから?
排気量が小さいから?
真相は解りませんが他社の全合成よりは安いし安心な純正オイルなので使っています。

オイルに特にコダワリが無いけどあんまり安いのは入れたくない。
メーカー純正の安心が欲しい。
そんな人にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/03 10:18

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Leos Kleinさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: XR100モタード )

2.0/5

★★★★★

XR50motardに使った事があります。
他のオイルと大した違いは感じられませんでしたがG1より高い、そしてG3より性能が低い?中途半端なオイルだと感じました。
オイルシールが弱っている機体で、合成油を使いたくない。
けれどある程度の性能は欲しい。
そんな人には良いかもしれません。

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投稿日付: 2007/08/03 10:18

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Leos Kleinさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: XR100モタード )

4.0/5

★★★★★

XR50motardに何度か使った事があります。
メーカー指定オイルなので100にも最初から入っていたかも。

このオイルの良さは安さです。
そして徒に安いだけのオイルと違い、メーカー純正品と言う安心感もあります。
高いオイルを買うお金でこのオイルを小まめに交換する事が、エンジンに一番優しいのでは無いでしょうか?

私のように高いオイルの良さが解らない人、安くて安心出来るオイルが欲しい人にオススメです。

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投稿日付: 2007/08/03 10:18

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くるみパパさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

ドカティM1000に使っています。
以前はシェルアドバンスウルトラ4を使っていました。
ツーリングメインなので限界域まで回さないこともあると思いますが、燃費やエンジンの吹け具合は変わりません。
コストパフォーマンス重視ならお勧めです。

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投稿日付: 2007/08/03 10:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

まず交換して直後の感想になりますが、1速スタート時のクラッチが繋がる瞬間のジャダーが無くなった。
最初だけかとおもいきや後から渋滞してもジャダーが起きないから素晴らしいです。
一番驚いたのはエンジン内部の温度上昇をひかえる作用があるのか分かりませんが渋滞時の水温上昇に明らかに差が出た事です。
今までのOILは渋滞にハマッて信号待ちしてると120℃は軽くオーバーしてたのがなんと100℃以上は上がらないのに驚きました!!

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投稿日付: 2007/08/03 10:15
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ヨシさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XR250MOTARD )

3.0/5

★★★★★

純正オイルは、やはり安心感がもてます。だからG2をえらびました。
変えてみての感想は、滑らかになったような気がしました。オイル交換したら、どれでもそんな感じだとはおもいますが、純正の安心を買ったと思えば良い買い物だったとおもいます。

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投稿日付: 2007/08/03 10:14

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くまぞうさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: KATANA | ダックス125 | SHOTGUN 650 )

4.0/5

★★★★★

前回まではMOTULのスクーター用のオイルを使用していましたが部分合成油で頻繁に交換のほうがいいかと思い、変更してみました。
特に違うと思ったのは、エンジン音(ノイズ)です。
残念ながらこちらのほうが音は大きく感じました。
滑らかな感じはあるのですが、なんとなく重い感じも両面持っているようなイメージです。
もちろん実際不都合が出るような問題は全くありませんが金額の差が素直に出ているのか、どうなのか微妙な感じです。
一応オイルのコメントは2回目の交換後に入れる事にしています。
2000kmちょっと走って交換してみましたが見事に色は変わっていました。
2回目の交換後は、すでに感覚が慣れてしまったせいか交換した良い部分がやはり目立ち気になる部分は見つかりませんでした。
純正品のオイルなどから交換すればきっとこちらのほうが気持ちよく走れると思います。
今回は、化学合成油の後に入れたのでやや分が悪かったかもしれません。

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投稿日付: 2007/08/03 10:11

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ワカタケマンさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | スーパーカブ110 )

2.0/5

★★★★★

セロー250で通勤にしか使っていない時期に一番安いからこれにしてみました。交換時期(3000kmぐらい)付近で冬場片道500kmのツーリング中の高速道路でパワーダウンしました。原因はオーバーヒートかパーコレーション?よくわからないのですがアクセル全開でも60km/hしかでなくなってSAにすぐはいってバイクを冷ましてもとに戻りました。エンジンオイルのせいなのかよくわからないのですがそれ以来スポーツにしました。

ツーリングなどアクセルをあける時間が長い人はなるべくいいオイル(半化学合成油以上)にした方が安全だしエンジンにとってもいいと思います。

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投稿日付: 2007/07/27 10:11

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ムースさん(インプレ投稿数: 120件 )

4.0/5

★★★★★

レースをするわけではないので油膜がどうとかということは良く分かりませんが、このオイルに変えてからというもの、ギアが入りにくいということが一切なくなりました、以前は真夏にはギアが固くて入りにくいということがあったのですが、このオイルではそのようなことが皆無です。
以前は10-60を入れていたのですが、そこまで過酷な使用もしないので現在は10-50、さらに5-40に変更して使用しています。
ただ、唯一の欠点は価格が高くなったことです。デイトナのかたのコメントで当初の価格設定を安くしすぎたとありましたが、たしかに100%化学合成で6,300円というのは通常ありえないことでしたが逆に入手しやすくて助かっていましたが、現在の価格では他の化学合成も選べてしまうためあえてモトレックスにこだわる理由はなくなるかもしれませんが、それでもウエビックさんでセールのときは値上げ前の価格くらいまで安くなるので、大量購入して次のセールを待っています。  
ですのでウエビックさん、今後もセールをよろしくお願いします!

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投稿日付: 2007/07/27 10:07

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せんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

この商品をを新車から500キロ走行したXR100モタードに入れてみました。

オイル交換後の変化
1、ニュートラルへのギヤの入がものすごくスムーズになりました。
2、エンジンから多少ノイズ軽減が感じられます。
3、もともと馬力の無い車両ですので坂道での失速感が軽減してます。
4、アイドリングが180回転上がりましたので抵抗が減っていると思います。

一番、私が感動したのはエイプ系XR系は持病とも「N」に入りにくい症状がものすごく改善された事ですね~ たかがオイル、されどオイルと改めて思わされました。

通常のスーパーゾイルは自分で指定された割合でオイルに混ぜなくてはいけませんし、多少のオイルの相性があると思いますので始めからメーカーさんの方で調整されたこのオイルの方が安心して使えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/20 10:01
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