5.0/5
スーパーカブ50に使ってます。価格の安さとHONDA純正という点で毎回使っています。のんびり街乗りしかしないのでこれで十分いけてます。安いのでこまめに替えているのでエンジンも絶好調です。高価なオイルにこだわらない人にはオススメです。
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4.0/5
大型アメリカン乗りです。
正直街乗りでの違いはよくわかりませんが、明らかにエンジンその他の駆動系の調子が良いなと感じたのは高速域です。
冬には粘度が高い分お勧めできませんが、夏にはかなりの性能を発揮してくれるんじゃ無いでしょうか。
唯一の難点は値段が高いことです。
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4.0/5
フラッシングチタンとセットで使用してみました。
感想としては、確実にエンジンのガシャガシャ音は減りました。
また、保護力も高く、夏場の富士スピードウェイ走行会でも熱ダレする気配はありませんでした。
かなり優秀なオイルだと思います。
ただ強いて言うならば、
1.値段が少々高い。
2.情報が少ない。
3.耐久性はあまり高い方では無いと思う。
といった具合です。
といっても、モチュール300Vも値段が高くて持ちは長くないことを考えると、性能的にはかなりオススメできると思います。
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3.0/5
XR100motardに使っています。
が、他のオイルと大きな違いは感じられず。。。
自分が鈍感だから?
排気量が小さいから?
真相は解りませんが他社の全合成よりは安いし安心な純正オイルなので使っています。
オイルに特にコダワリが無いけどあんまり安いのは入れたくない。
メーカー純正の安心が欲しい。
そんな人にオススメです。
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2.0/5
XR50motardに使った事があります。
他のオイルと大した違いは感じられませんでしたがG1より高い、そしてG3より性能が低い?中途半端なオイルだと感じました。
オイルシールが弱っている機体で、合成油を使いたくない。
けれどある程度の性能は欲しい。
そんな人には良いかもしれません。
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4.0/5
XR50motardに何度か使った事があります。
メーカー指定オイルなので100にも最初から入っていたかも。
このオイルの良さは安さです。
そして徒に安いだけのオイルと違い、メーカー純正品と言う安心感もあります。
高いオイルを買うお金でこのオイルを小まめに交換する事が、エンジンに一番優しいのでは無いでしょうか?
私のように高いオイルの良さが解らない人、安くて安心出来るオイルが欲しい人にオススメです。
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4.0/5
ドカティM1000に使っています。
以前はシェルアドバンスウルトラ4を使っていました。
ツーリングメインなので限界域まで回さないこともあると思いますが、燃費やエンジンの吹け具合は変わりません。
コストパフォーマンス重視ならお勧めです。
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5.0/5
まず交換して直後の感想になりますが、1速スタート時のクラッチが繋がる瞬間のジャダーが無くなった。
最初だけかとおもいきや後から渋滞してもジャダーが起きないから素晴らしいです。
一番驚いたのはエンジン内部の温度上昇をひかえる作用があるのか分かりませんが渋滞時の水温上昇に明らかに差が出た事です。
今までのOILは渋滞にハマッて信号待ちしてると120℃は軽くオーバーしてたのがなんと100℃以上は上がらないのに驚きました!!
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3.0/5
純正オイルは、やはり安心感がもてます。だからG2をえらびました。
変えてみての感想は、滑らかになったような気がしました。オイル交換したら、どれでもそんな感じだとはおもいますが、純正の安心を買ったと思えば良い買い物だったとおもいます。
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4.0/5
前回まではMOTULのスクーター用のオイルを使用していましたが部分合成油で頻繁に交換のほうがいいかと思い、変更してみました。
特に違うと思ったのは、エンジン音(ノイズ)です。
残念ながらこちらのほうが音は大きく感じました。
滑らかな感じはあるのですが、なんとなく重い感じも両面持っているようなイメージです。
もちろん実際不都合が出るような問題は全くありませんが金額の差が素直に出ているのか、どうなのか微妙な感じです。
一応オイルのコメントは2回目の交換後に入れる事にしています。
2000kmちょっと走って交換してみましたが見事に色は変わっていました。
2回目の交換後は、すでに感覚が慣れてしまったせいか交換した良い部分がやはり目立ち気になる部分は見つかりませんでした。
純正品のオイルなどから交換すればきっとこちらのほうが気持ちよく走れると思います。
今回は、化学合成油の後に入れたのでやや分が悪かったかもしれません。
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