3.0/5
ずばりセール価格を見て購入です、オイルは色々と銘柄使ったけど化学合成ならば性能的に大差なく感じる、価格が大きなウエイトとなっています100%化学合成でこの価格なら不満無しです、これから秋冬シーズンにはこの粘度でいいと思う
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3.0/5
毎日の通勤でバイクに乗ってますがほぼ毎日の渋滞やストップ&ゴーが多い街中での使用での感想ですが正直あまり…。交換時期までオイルの性能がもってない気がします。シフトフィーリングが悪くなりますしノイズも気になり始めます。運転の仕方にもよると思いますがあからさまにオイルの性能が低下します。シフトセールなどでは安く買えますが通勤で毎日使用する人にはおすすめできないですかね…。
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3.0/5
不思議ですこのオイルほとんど無臭、潤滑油独特の臭いしない10W-40と思えないぐらいサラサラでやわらかく感じた、走って感じた事は若干振動が収まった、シフトチェンジがスムーズになったように感じる、しかしオイル交換後はこんなものか?とも思うし2000キロぐらい走行しないと・・・・今後良ければ使い続けたいと思う
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3.0/5
zx10にいれました、安いので不もなく走れます。鉱物油ですね
早めに交換しました。財布にやさしいオイルですね。
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3.0/5
KTM 690 DUKEに使用。理由は純正/推奨オイルだから。
API規格はSJ。
100%化学合成オイルとしては安価であり、4stモトクロス向けオイルなので、DUKE690のようなビッグシングルとの相性も良いとのこと。
10W60とかなりのワイドレンジオイルではあるが、数千キロ使用しても後半で極端に性能が落ちない点は良い。
樹脂製の本体でサイド部が半透明になっており油量メモリがあるが、かなり適当なので計量は別途しっかりとすべし。
本体裏面記載の文面は写真を参照してほしい。
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3.0/5
zx-10に使用しました、G1よりはいい感じがしますね、値段も安いしホンダなので安心です。
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3.0/5
その昔、NSRでヤマハさんの2stオイルを使用して好感触。
それ以来、メーカー純正だからといっても他メーカーでもOKと思っていました。
で、ZX-6Rに期待を込めプレミアムを入れてみました。
とくに問題ありません。というか、ニューオイルを入れた時の
あ~回る回る やっぱ新しいオイルはええなぁ~ が。。。
無い? あれ なんでなん? どゆこと?
どうやら、相性ってのが有るようです。
もちろん個体差があると思います。時期とかも?今、猛暑です。
ちなみに、入替前はC社の上級グレードにヒロコーさんのヒートカットを入れていました。
このオイルにも期待をしていたのですが。。。
デロデロっと回るR1向きなのでしょうか?
R6だとキャンキャン回るイメージなんですが。。
私の川重の造りにフィットしない模様です。
ただ、一気に回る感じが無くなった分、油膜がしっかり効いてる
のかな?という印象であります。
今回、ある一定レベルをクリアしたオイルであれば大差無いであろう
という見識が間違いであることを認識しました。
皆さまの(とくに川重乗りさん)参考になればとカキコしました。
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3.0/5
GB250クラブマンに使用しました。近所のバイク屋さんに聞いたら「250ccのバイクにはG3を入れてる」とのことだったんで購入してみました。前回は近所のホームセンターで購入したG1を入れてて、交換時にグレードアップをさせました。使った感じは「何となくイイかな」という感じです。ギアの入り方とかメカノイズも特に変化は感じなかったです。自己満足の範囲ですかね。
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3.0/5
10W-40の部分合成油です。
ホームセンターで販売している場合もあります。
品質も問題なく、エンジンやミッションへの不具合は感じられませんでした。
割と安価で購入できるので良いですね。
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3.0/5
何時もは、Power1を使っていましたが 今回は、経費節約のため
Active X-traにしました 使用して200km程走行しましたが エンジンノイズ等も無く普通に使用できています 安価なので助かります。
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