KSR110に使用です、1リットルでちょうどの量ですがセールのため2本買いました、通勤バイクでハードな走りはしないし、効果の程は正直体感できません、通勤使用にはオーバースペックかもしれませんが100％化学合成でこの価格、純正品の安心感もあり使って悪いことはないでしょうと思い星3です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SR400に使用していました。

確実にエンジンの異音が減って想像以上によかったです。
ですが値段は高いですよね。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

新型VMAXに使いました。
VMAXの推奨オイルになっています。ヤマハ車とYAMALUBEは相性が良いことが多いのですが、VMAXに関してはそれほどでもないです。特に悪いところはないですが、交換前のWAKO'S Pro-STAGE Sとそれほど変わりません。もう少ししっとりとしたシフトタッチを期待していたので、次は違うオイルを試してみたいと思います。

ただ、悪い訳ではありません。
滑らかに回りますし、シフトタッチも悪くありません。期待しすぎたせいかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　CB750(RC42)で使用しました。

　夏場でG1(10W-30)は1207円で1000kmしか持ちませんでしたが、G2(10W-30)は1522円で1500km持ちました。価格は1.26倍で寿命は1.5倍です。G1とG2で迷っている人はG2を買った方がいいと思いますよ。個体差はあると思いますが・・・。使用感はG1と大差無しです。そして、G1程ではないけれど微妙にオイルを消費します。G3だと消費は無いですが・・・。

　G1よりはいいオイルだと思います。コストパフォーマンスもいいです。だけど好んで使うことは無いオイルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カストロールの標準的なグレードのオイルと言っていいでしょう。
自分はCB400SBに使用してますが、3000km位でシフトが入り辛くなり4000kmでギヤ抜けを起こします。
水冷エンジンなのでもうちょっと長持ちするかと思いましたがそうでも無いです。
純正指定オイルよりちょっと良いもの。。。的存在でしょうか？。
標準的な質のオイルだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

通勤用のアドレスV125Gに入れるため購入しました。「常に高回転・高負荷というシビアなコンディションにさらされるスクーターの特性に合わせて開発された4サイクルスクーター専用オイル」との事で交換してみましたが、実際のところ違いがはっきりわかりません(+_+)これなら純正オイル、もしくは安いオイルでもよかったかなと思います。色はサラダ油みたいで、サラサラでした。次も交換しようと思うかといえば、交換しないと思います(^_^;)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

春先の短い期間だけCB1300に使ってます。
ホームセンターで600円で買えるのと、GWのロングツーリング前には交換するので冬眠明けの1ヶ月しか使わないので安いほうがいいので。
ホンダ純正だから安心だし。
でも性能的には普通です。でも指定オイルですので大丈夫でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安心して使える経済的なオイルです。
XR100モタードに使用していますが問題ありません
G2、G3の違いは、わかりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正と値段はほぼ同等でしたのでこちらも使ってみました。
感想はどうも…ん~ですね。
交換したばかりのころはギアの入りも良くなってスイスイ動いたのですが、1000キロ走ったぐらいから硬くなってきました。
酷使したバイクの使い方でもないのでこればっかりはオイルの性能かと思いました。
同社の金オイルはしっかりと調子よく動いてくれたのですがね。
とりあえずこの評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

気まぐれでいつものオイルとは違うオイルを購入しました。
空冷エンジンで高速走行ばかりなので10-40wを使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。