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4サイクルオイルのインプレッション (全 800 件中 71 - 80 件)

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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 3

300Vのライフが短すぎるので公道向けグレードなら長続きするかと思い購入。
2500km程でフィーリングが悪くなってきました。

交換直後のフィーリングは良いですが公道用にしてはライフが短いし、性能重視なら300Vにするし。
中途半端で今後あえて選択することはないかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/24 15:37
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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

前回交換時に少し量が足りなかったのか、ギヤシフトがイマイチかたいようなので補充、次回交換用のストックとして購入です。ホンダ純正なので性能的には心配がなく、安心して使用出来ると思います。

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投稿日付: 2024/08/08 16:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

スクーター用ヤマハ純正オイルで部分合成油です
湿式クラッチを持たないスクーター専用で摩擦低減剤配合のらしいですが、体感では良くも悪くも普通のオイルでした

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投稿日付: 2024/08/04 15:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 3

カワサキ純正の部分合成油でKLX125に入れていました
空冷単気筒エンジンにちょうどいい硬さのグレードでシフトの感触の悪化もかなりの距離を走らないと出ませんでした
イメージ的にはホンダのG2に近い感じでした

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投稿日付: 2024/07/26 17:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ジェベル125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

スズキ純正で鉱物油ベースです
ジェベルに使っていますが性能と低コストがバランス良く取れているコスパの良い商品です
だんだん値上がりしているのが気になりますが当面使っていく予定です

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投稿日付: 2024/07/26 11:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

鉱物油ベースのスズキのベーシックオイルです
性能と低コストがバランス良く取れているコスパの良い商品ですね
TYPE04 R5000とアドレスV125に使用していますが一切問題は出ていません

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投稿日付: 2024/07/25 17:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 2

ホンダのG1はバイクのスタンダードオイルでこのオイルを基準に良い、悪い、を判断しています
モデルチェンジで5W-30になって低温粘度は減り、高温粘度は上がって始動時の抵抗が減ってよりエコになりました
CT125に入れていますがモデルチェンジ前より断機が早く終わるので確実に変化を感じます

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投稿日付: 2024/07/25 17:28

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ITAさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XSR900 GP )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

オイルのグレードは低いG1ですが、乗る頻度、距離、1回/年、オイルとフィルタ交換するので、G1で十分かと。
2缶購入しましたが、缶全体に複数のへこみが見られました。オイル洩れはないですが、あんまり気持ちが良いものではないですね。

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投稿日付: 2024/07/06 15:10

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1970otochanさん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

いつものR5000を注文したつもりが…間違えてスクーター向けの方を買ってしまったわ(笑)
パッケージが似てるので、もっと大きく「スクーター」と表示して欲しいな(笑)

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投稿日付: 2024/07/02 12:28

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

ホンダ純正で性能的に問題ない、値段もそこまで高くないので定期的にオイル交換時に使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/21 11:27

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