カストロールの標準的なグレードのオイルと言っていいでしょう。
自分はCB400SBに使用してますが、3000km位でシフトが入り辛くなり4000kmでギヤ抜けを起こします。
水冷エンジンなのでもうちょっと長持ちするかと思いましたがそうでも無いです。
純正指定オイルよりちょっと良いもの。。。的存在でしょうか？。
標準的な質のオイルだと思います。

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通勤用のアドレスV125Gに入れるため購入しました。「常に高回転・高負荷というシビアなコンディションにさらされるスクーターの特性に合わせて開発された4サイクルスクーター専用オイル」との事で交換してみましたが、実際のところ違いがはっきりわかりません(+_+)これなら純正オイル、もしくは安いオイルでもよかったかなと思います。色はサラダ油みたいで、サラサラでした。次も交換しようと思うかといえば、交換しないと思います(^_^;)

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春先の短い期間だけCB1300に使ってます。
ホームセンターで600円で買えるのと、GWのロングツーリング前には交換するので冬眠明けの1ヶ月しか使わないので安いほうがいいので。
ホンダ純正だから安心だし。
でも性能的には普通です。でも指定オイルですので大丈夫でしょう。

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安心して使える経済的なオイルです。
XR100モタードに使用していますが問題ありません
G2、G3の違いは、わかりませんでした。

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純正と値段はほぼ同等でしたのでこちらも使ってみました。
感想はどうも…ん~ですね。
交換したばかりのころはギアの入りも良くなってスイスイ動いたのですが、1000キロ走ったぐらいから硬くなってきました。
酷使したバイクの使い方でもないのでこればっかりはオイルの性能かと思いました。
同社の金オイルはしっかりと調子よく動いてくれたのですがね。
とりあえずこの評価です。

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気まぐれでいつものオイルとは違うオイルを購入しました。
空冷エンジンで高速走行ばかりなので10-40wを使用しています。

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純正オイルより安かったので試してみました。以前交換した純正オイルとそんなに大差を感じれませんでした。まだ50kmほどしか走ってないですが、19、000rpmまでキッチリ使えます。

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　エンジンオイルをこれに交換しました。

エンジンなどの部品のことを考えて、消耗品はそこそこ良いものを思い、オイルはモチュールを使用するようにしています。体感できる変化はありませんが、バイクと長く付き合いたいので、少し投資している気分です。

　輸入品だと思うので、円高の時は還元してほしいですね！

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ずばり価格で決めました。本来ならば、年式も古いので、ゾイルが欲しかったですが、知名度のあるカストロ選びました。

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中古で買った車両で現状渡しの車両だったので、取あえずオイル交換からということで購入しました。
可も無く不可も無くとしていますが、悪いところはありません。

初めて買うものでしたので、敢えての純正でしたので、これを基準にしたいと考えてます。
同じように、初めて購入する方には価格も安くてお勧めです。

これを基準に今後のオイルを検討してみてはいかがでしょうか？

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