3.0/5
エンジンはどノーマルで現在5万キロ超えの状態です。
先日交換した最新?のヤマハオイルです。
内容はほぼ元エフェロプレミアムだと思っていいそうです。
・MOTUL300Vと比べても遜色ない性能だと感じます。
・カワサキ車はホンダ、ヤマハより製造誤差が大きく、オイル油膜クリアランスも大きかったり、小さかったりするため、超高性能オイルを入れないほうが良いと聞いたことがあります。(友人はヤマハにてFZ1の開発設計者)
→半化学合成油の方が分子がある程度大きく、カワサキには合っているかもしれません。
・街乗り~ワインディング、ツーリングにおいて超高速移動をしても全く問題ありません。
・オイルトラブル無しです。油温は安定します。
・燃費は19.5km/L程度。
・価格がエフェロより上がったのがちょっと、、
・パッケージが高級な雰囲気
セールで買えば、4Lで5千円程度なので、有だと思います。
信頼性が高さも売りですね^^
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
オイル交換のために購入しました。
最初はモチュールやワコーズなどなど、色々なメーカーのものと比較して参考にしましたが、今回は純正で・・という結論に至りました。
値段的に大きな違いがありますね。
モチュールの300Vあたりと比べると2倍近いですし・・・
性能的にも良いデータが取れたらと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
カブ50とモンキーに使用しています。
これを使う一番の理由はホンダ純正だからです。
信頼性など考えても無難な選択だと思います。
性能アップとかそういうものを期待している人はだめかもしれませんが、ホンダ車で長く普通に乗れればいいと思っている方にはお勧めだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
昔のっていたカブに利用していました。
HONDA純正オイルの中では一番低ランク(?)だったかな。
それでもHONDAの名前通り、きちんとした性能を発揮してくれていました。
カブ自体も頑丈でしたし、壊れるなんて心配も皆無です。
400CCのバイクなんかには使いたいとは思いませんが、125CC以下でしたらこれで大丈夫だと思います。
交換頻度は1500キロごとに行えば尚よしですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
純正からの変更ですが、これといって体感できるわけでもなく、又悪くも無く、という感じです。
純正よりも値段が安く、オイル交換をマメにできるので今後も使用していこうと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ん~~、可もなく不可もなく、普通なオイルでしたね。
大手量販店(コー○ンなど)にも置いてあるので、調達するには楽です。
原付には予算的にもちょうど良いぐらいでは?と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
KTM純正に指定されています
先日までニューテックを使用していましたが
ニューテックの値段が上がりましたので戻しました
私のような普通の腕の人でしたら純正でよいかと思います
2、3回乗ったら交換しています
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
KXレーサーに入れました。これまでは同じクロスパワーの10W-50を使っていましたが、セール期間で安かったことから試しに購入してみました。低温時にも粘性が低いせいか、始動後のアイドリング状態でのエンジン音が安定しているように感じます。値段もお手ごろで短期間で入れ替えるレーサー用としては最適と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
今までバイクのオイル交換は店任せにしていたのですが、まぁ自分のバイクのことをよく知るためにチャレンジしてみました。
性能に関しては、タペット音が出なくなった&ギアの入りがスムースに。アイドリングのぶれもなくなりました。
軽く30kmほど走ってきましたが、自分で交換したのもあるせいか、とても気持ちよく走ることができました。今後もぜひやりつづけようと思えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
個人的にはこいつが定番です。高校のときから原付にもカストロでした。待ち乗りユーザーでたまに峠にも行くけど速い人がいるとエー!!ってなっちゃう私みたいな人ならとりあえずこいつなら間違いないとおもいます。最近冷えてきて乗り始めにオイルが泡立ちシフトが渋いです(2000キロ走行)。暖まってくるとスムーズになります。ずっと使っていますが不具合はありません。そろそろほかのも試してみようと思いますが、田舎なのでなんだかんだホームセンターにあるこいつを買ってしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編:伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表! 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結! 長期&戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加?! 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ!
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅! 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )