3.0/5
純正からの変更ですが、これといって体感できるわけでもなく、又悪くも無く、という感じです。
純正よりも値段が安く、オイル交換をマメにできるので今後も使用していこうと思っています。
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3.0/5
ん~~、可もなく不可もなく、普通なオイルでしたね。
大手量販店(コー○ンなど)にも置いてあるので、調達するには楽です。
原付には予算的にもちょうど良いぐらいでは?と思います。
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3.0/5
KTM純正に指定されています
先日までニューテックを使用していましたが
ニューテックの値段が上がりましたので戻しました
私のような普通の腕の人でしたら純正でよいかと思います
2、3回乗ったら交換しています
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3.0/5
KXレーサーに入れました。これまでは同じクロスパワーの10W-50を使っていましたが、セール期間で安かったことから試しに購入してみました。低温時にも粘性が低いせいか、始動後のアイドリング状態でのエンジン音が安定しているように感じます。値段もお手ごろで短期間で入れ替えるレーサー用としては最適と思います。
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3.0/5
今までバイクのオイル交換は店任せにしていたのですが、まぁ自分のバイクのことをよく知るためにチャレンジしてみました。
性能に関しては、タペット音が出なくなった&ギアの入りがスムースに。アイドリングのぶれもなくなりました。
軽く30kmほど走ってきましたが、自分で交換したのもあるせいか、とても気持ちよく走ることができました。今後もぜひやりつづけようと思えます。
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3.0/5
個人的にはこいつが定番です。高校のときから原付にもカストロでした。待ち乗りユーザーでたまに峠にも行くけど速い人がいるとエー!!ってなっちゃう私みたいな人ならとりあえずこいつなら間違いないとおもいます。最近冷えてきて乗り始めにオイルが泡立ちシフトが渋いです(2000キロ走行)。暖まってくるとスムーズになります。ずっと使っていますが不具合はありません。そろそろほかのも試してみようと思いますが、田舎なのでなんだかんだホームセンターにあるこいつを買ってしまいます。
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3.0/5
少し硬めなフィーリングですがメジャーなオイルで入手が簡単なこと、性能と価格のバランスから他のオイルを試す事もありますが基本的にはこれですね。
エンジンには酷な扱いをする事もありますが「2000Km毎に交換しといたら何の心配も無い」そんな感じのオイルでしょうか。
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3.0/5
用品店でこのオイルを購入しました。
他のメーカーも考えましたが、3000kmごとにオイル交換しているので高いオイル使うより純正で早めに交換すればいいかと思い入れてみました。
さすがに純正なだけあって?シフトチェンジもエンジンも好調です。
かなりいいって訳でもありませんが、悪いとも思いませんでした。
次からも特に不都合なければこのオイルにしようと思ってます。
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3.0/5
普段からMOTUL5100 10W-40を使用していましたが、WEBIKEさんからMOTULの2L物がラインナップから消えたため、初めてこのCastrol Active X-traを使ってみました。ということで、主にMOTULとの比較になります。
GSX250FX にてオイル交換し走行してみたところ、最初は少し硬い感じでエンジンが回りにくいかなと感じました。50km程走行するとオイルが慣れて走り易くなりまし た。シフトフィールも良くなり、MOTUL程ではありませんが、スコスコとギアが入ります。排気匂は特に特徴なしです。
MOTULに比べ 値段が安く容量も4Lとそこそこあるので、複数台バイクを所有している人にとっては都合の良い容量かもしれません。しかし、2社で同じ粘度の10W-40 でしたが、やはり、Castrolの方が少し硬めな印象はあり、半化学合成油と部分合成油の違いがこの辺りで出てそうな気がします。結論として、エンジン のスムーズな吹け上がりが期待できるのはMOTULの方だと思います。
これからはどれくらい走ればオイルがヘタってくるのか見ていきたいと思います。ちなみに経験上、MOTULは2000kmも走ればギアの入りが渋くなります。
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3.0/5
早い事に前回オイル交換してから約3,000km走行・・・250ccは車検が無いので自己メンテナンスが重要!!で、この度オイル交換をしました。やはり純正が一番◎と言うか、他メーカーにするのは、良いのか?前回同様、同じオイル使用です。
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