交換後に感じたことは、エンジンがよく回る！でした。
加速していくときに何度かレブリミットに当ててしまったくらいです。
さらにシフトタッチ良好です。
交換前に使っていたシェルのセカンドグレード（VSX）のようなガサつきは感じませんでした。
一方、低温側の粘度が15Wなので冬場の始動性は10Wのオイルに比べ若干悪くなりました。
価格が安ければ最強のオイルではないでしょうか。

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　1リットル缶では2000円前後でも、それを4リットル分となると1万円近く、あるいは1万円を超えることにもなってしまいます。
　その点、このオイルは懐に優しい値段設定で、割と短いスパンでの交換が気軽にできるのが良い点だと思います。
　また、優しいのは懐だけでなく、性能の面でも特に問題はなさそうな感じですので、エンジンにも優しいのではないかと思います。

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　あまりエンジンをぶん回しませんので、休日の日帰りツーリングでまったり走る分には十分な性能だと思います。

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スカイウェイブ250に使用してます。特売のたびに購入し、4回ほどオイル交換しました。純正と比較してもそん色がないと思いますので、価格が安い分3000kmごとに交換してます。注ぎ口が付いているので、便利です。

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値段的にも性能的にも丁度いぃ感じなので購入しました。

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以前はMOTUL300Vを使用していましたが、2輪用にマイナーチェンジ
してからシフトタッチの良さの持続性が悪くなり、お店で勧められて
入れて見たのですが、シフトのタッチも良く、私の私感としてはオイルの
ライフも4~5、000Kmぐらいまでは使えるのではないかと思います。

評価は、値段が高いので星四つにします。

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オイル交換は廃油が面倒なので基本的にバイク屋さんでやってもらってますが、
たまには自分でやってみようと思い購入しました。

カスタムとかしてないですが、性能に関してはもちろんなんの不満もなく使用
できます。

カブの場合はあんまり高性能なオイルでなく、こちらの純正オイルくらいがベスト
のような気もします。

また、バイク用品店だけでなくいろんなホームセンターにも置いてるので、手に
入りやすいの良いと思います。

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冬眠から目覚めたモンキーRに入れました。
これでGWも安心して遊べます。
良く回るエンジンになりました。

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【Webikeモニター】
オイル交換時には、いつもこのHONDAウルトラG2とオイルパックリのセット商品を使っています。今回で2回目です。セットのためコストパフォーマンスが優れており大変便利です。
私のバイクは30年前の旧車のため、オイル管理を気にしていますが、このオイルはHONDA純正品ということもあり安心して使っています。最近の夏は猛暑で空冷エンジン車には大変厳しい環境ですが、オーバーヒートをしたことは一度もありません。次回のオイル交換時もこのオイルとのセット商品を購入しようと思っています。

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【Webikeモニター】

スクーター専用オイル！？
カストロールなら問題無いだろうと購入しました。

エンジンノイズが小さくなりました。交換したばかりですが・・・。

缶の口が小さくオイルの出が悪かったので（外気温15℃位）、もう少し大きくしても良いのでは？

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