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4サイクルオイルのインプレッション (全 806 件中 761 - 770 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
rccさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: XJR400 | XJR1300 | VTR250 )

3.0/5

★★★★★

ゾイルのフラッシングした後にヤマハ純正オイルで交換。
部分合成の中ではお手ごろな値段で評価の高いヤマハ純正ですが、3万km超える車両にはあまり効果は実感できなかった。
エンジンノイズも抑える事はなかった。
エンジンノイズを考えるのであれば、100%合成油の方が良いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:53

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ZR-7Sさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: ZR-7/S | Z250SL )

3.0/5

★★★★★

今まではT4を使用していましたが、奮発してS4を使用しました。
同じ純正なので安心して使えると思ったからです。
約3000kmで交換して1年使ってみましたが、T4より清浄制は良い感じがしますが、自分の乗り方とバイクの相性(?)としてはT4で良かった感じがします。

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投稿日付: 2009/05/11 14:45
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fumiyaさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

カストロールのアクティブエクストラを使っていましたがこちらのG2が部分化学合成にグレードアップしたので使ってみました。正直言ってアクティブエクストラとあまり変わらない感じですが、純正ということでなんとなく安心感があるのでしばらく使ってみようと思います。

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投稿日付: 2009/04/13 10:00

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いととさん(インプレ投稿数: 56件 )

3.0/5

★★★★★

CB400SF(NC39)に使用しております。
冬場から春先までの気温が低い時期に使用しています。
用途ですが、峠やジムカーナ:街乗り・ツーリング=2:8くらいで使用していました。
ちなみに初夏~初秋はG2で主に峠・事務系で使っています。

純正指定オイルなので入れていますが、スタンダードオイルって感じですべてが”普通”です。個人的にはG2より好きです。

交換直後のフィーリングは良いですが、1500kmあたりで振動が若干多くなり、ノイズが増えたかな!?と感じました。気のせいかもしれませんが・・・

自分は交換サイクルをだいたい2000km~2500kmとして交換していました。


また、一度夏に峠で使った時がありますが、ヘタった感が出て1000kmで交換しました。

このオイルはホンダのカブ~大型バイクまで幅広い車種の純正指定オイルになっていますが、中~大型車での使用なら街乗りやまったりツーリングに使用したほうが良いかと思います。

参考になれば幸いです(^^)

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投稿日付: 2009/03/30 09:48

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いととさん(インプレ投稿数: 56件 )

3.0/5

★★★★★

CB400SFに使用しています。用途は峠やジムカーナなどの高負荷での使用が多いです。

 入れ始めから交換(約3000km)までずっとフィーリングの変化が少ないオイルだなと思いました。
 以前モチュールの半合成10W-40を入れていたときは、入れ始めはシフトフィールやエンジンの吹けあがりが良く、実感していたのですが、2500kmほど走行すると入れ始めのような実感は無くなってました。
しかし、G2は入れ始めモチュールほどの実感はないのですが、距離が伸びても変化が少ないため、その点では私には好印象でした。
なので、こまめに交換する人よりも距離を走られる方に向いているオイルではないかなと思いました。



ただ、性能はそれほど高くないように感じるので☆3つ(可もなく不可もなく)にしました。
同エンジンでモチュールやエフェロを入れているエンジンのほうが、使用距離が多くてもフィーリングは良かったです。

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投稿日付: 2009/03/23 15:35

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hikoさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: GSX-S750 )

3.0/5

★★★★★

G3はホームセンターなどではあまり売っていないので、Webike!でまとめ買いする時に安く買うのがいいですね。

G3は成分がG1-G2などとは異なり100%化学合成油なので、エンジンには良いのかも知れません。

使用感については、正直あまり変わったような気はしません。「良くなった!」などとよく目にしますが、あれはオイル交換した直後だからだと思います。

高速など、高回転域をよく使う方はG3。
街乗りで中回転域がメインの方はG2。

という形がベストではないでしょうか。

G2を買って、2000kmぐらいでこまめに交換するのが一番良いのかもしれません。

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投稿日付: 2009/02/16 10:35
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daisukeさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZZR1200 )

3.0/5

★★★★★

ZZR1200に使用してます。夏場の熱ダレは仕方ないとして、早め早めの交換を心がければ問題ないでしょう。より過酷な走行をされる方は、100%合成油の使用をお勧めします。

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投稿日付: 2009/02/09 10:01

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オリバーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: DUCATI 1098 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

3.0/5

★★★★★

バイクを長持ちしたいのならオイルはしっかりしたメーカーのをと考えて、このメーカーのオイルを購入しました。交換した後は、以前使用していたオイルと違い、エンジンが少し滑らかになった感じがします。値段が高いですが、それなりの性能と信頼性があるので、またこのメーカーのオイルを購入すると思います。

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投稿日付: 2009/01/13 12:05

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3.0/5

★★★★★

前回オイル交換から3,000km走行!!オイル交換の時期となりました。他の人はオイル選びの基準は何なんだろう?と思うこともあるが、当方やはり純正が一番!!でエフェロ スポーツ 1L 10W-40 を購入。当方の愛車オイル量1.4Lなんで1.5Lがあったら良いな・・・

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投稿日付: 2008/11/25 09:22

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まろさん(インプレ投稿数: 21件 )

3.0/5

★★★★★

YAMAHA VOXに使用

もっと安くて多量のものもありますが、やはり純正品の方が信頼性が高いのと、スクーター専用オイルということで購入使用しています。

800ml入りなので一度のオイル交換ちょうど使い切りできます。
特にハードな走行をするわけでもないのでこのオイルで充分な性能を感じています。

が、やはり高い・・・。

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投稿日付: 2008/11/04 09:32

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