3.0/5
ZZR1200に使用してます。夏場の熱ダレは仕方ないとして、早め早めの交換を心がければ問題ないでしょう。より過酷な走行をされる方は、100%合成油の使用をお勧めします。
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3.0/5
バイクを長持ちしたいのならオイルはしっかりしたメーカーのをと考えて、このメーカーのオイルを購入しました。交換した後は、以前使用していたオイルと違い、エンジンが少し滑らかになった感じがします。値段が高いですが、それなりの性能と信頼性があるので、またこのメーカーのオイルを購入すると思います。
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3.0/5
前回オイル交換から3,000km走行!!オイル交換の時期となりました。他の人はオイル選びの基準は何なんだろう?と思うこともあるが、当方やはり純正が一番!!でエフェロ スポーツ 1L 10W-40 を購入。当方の愛車オイル量1.4Lなんで1.5Lがあったら良いな・・・
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3.0/5
YAMAHA VOXに使用
もっと安くて多量のものもありますが、やはり純正品の方が信頼性が高いのと、スクーター専用オイルということで購入使用しています。
800ml入りなので一度のオイル交換ちょうど使い切りできます。
特にハードな走行をするわけでもないのでこのオイルで充分な性能を感じています。
が、やはり高い・・・。
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3.0/5
巷で話題のスーパーゾイルを一度試してみたくなりトライアンフのボンネビルに入れてみました。
それまで入れていたモチュール7100 4Tに比べ
・明らかにシフトタッチが悪くなった。
・油温の上がりも早く空冷エンジンではちょっと心配。
・吹けあがりが良くなったりエンジンノイズの減少、燃費向上といった効果も特に感じられず。
ただ交換時の走行距離が2500kmと新車同然の状態だったので特に変化がなくて当たり前だと思いますが。
たまたま私のバイクと相性が悪かっただけなのかも知れませんが
値段が高い割りにシフトタッチが悪くなっただけで特にたいした効果が感じられず(私が鈍感なだけ?)あまり良い印象が残りませんでした。
ただゾイルは走行距離の多いエンジンに効果があるようなので機会があれば走行距離の多いバイクにも試して見たいと思います。
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3.0/5
某Mオイルを入れていましたが、残念ながらあまり特長が感じられず、イタリア車にはイタリアのオイル(以前はDUCATIの推奨オイル)でということで購入。
今のところ、前回のオイルとの顕著な差はないです。
でも「トレードマーク」はスキです。
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3.0/5
特に良いとは感じませんでしたが、悪くも無い感じです。只クラッチの張り付きが多い感じがします。市販車には十分すぎるオイルだとは思いますが、もう少し潤滑性能が高いオイルを試したい感じがします。
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3.0/5
この前まで使っていた、OIL(MOTOREX)から変更してみました。
正直な感想は、余り変わらない・・・です。
同レベルなんでしょうねきっと。
MOTULのそれとはやはり違います。
特に重ったるくなるわけでもありませんが、なんとなく
おぉっ!っと思えるほどのオイルでもない。
MOTOREXにしてもこのOILにしても、あっという間に色が変わります。
1000kmも走れば、真っ黒&シャバシャバですね。耐久性は高いのかと期待してたんですが・・・。
使用条件が厳しいスクーターだからこそ、耐久性は大事だと思います。
低回転でのんびり走る方には充分なOILですが
そこそこキビキビ走ってると、あっという間に交換時期になってしまいそうです。
余りいい事書いてませんが、期待してたぶんと言うことで
物自体はごく普通のごく平均的なOILだと思います。
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3.0/5
motul 5100 1L を購入 250cc弱の単気筒に入れました。
値段もお手ごろ価格、半化学合成、世界のmotulまず間違いないだろうと期待して使用可もなく不可もなく100パーセント合成油を入れていたせいかエンジンが少しうるさく感じられました。
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3.0/5
価格で選びました。500km程走行しましたが、特に不具合等ありません。次回も購入します
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