エレメントもMOTOREXなので今回はMOTOREXのオイルに乗り換えました。
コストパフォーマンスがとても良い商品ですね...
前はY社のプレミアムでしたが..全然変わりません！！
むしろ商品パッケージはMOTOREXの方が使いやすいです。この値段この性能なら..モトレックスのオイルに落ち着くと思います。

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カストロールレーシングやワコーズなど使ってましたが、結局は町乗りで長期間使う事考えたらこれが一番と判断しました。
夏冬と粘度考える必要もないし、一年中これで良いと思います。

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グレードの低いオイルにも関わらず高価格なオイルはありますが、高性能にも関わらず安価に入手できるホンダに感謝です。

メーカーの信頼性も高いので使ってて安心です。

とことん使い倒す予定の通勤スクーターなのでずっとエンジンが好調であることを願っています。

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ホーネット250に入れました。
G1から使い始めてG4まで使用しましたが、あくまで感覚的な感想しか書けません。G1とG2に差はなくG3とG4も差がなく、けれどG1とG4にはハッキリと差がありました。
最終的にG3に落ち着き、実際に使ってみた感じで良いと思えたのがG3でした。

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最初はMOTOREX モトレックス？で知らなかったけど、包装からみるとしっかりしている会社やなぁと。
以前はCASTROL、MOBIL、AGIP、MOTUL、TAMOILとか使ってみたことあるですが、このMOTOREX POWER SYNT 4T 10W-60をR1に入れても重くなりません、素晴らしいなことです。
更に1500キロを走ってもギアシフト渋くならない、ノイズの低減は粘度を高く表示しているので判断できないですが多分期待できる。
RBのMOTULよりかなりいいです。

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本来ならG1かG2でも良かったけど以下の理由で購入、地元ホームセンターよりもかなり安い価格＋昨年の記録的猛暑でも熱ダレ無し、シフトフィーリングも問題無し（水冷だから当たり前か？）とにかくあの猛暑の中で高速、渋滞、市街地などツーリング1日で600Km走行しても普通に性能発揮した信頼性が決め手です10W-30の粘度でも通年使用OKと思います

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トランポのVOXYに入れました。
以前は、量販店のオリジナルオイルを入れてましたが、3000キロ持ちませんでした。
このオイルは、5000キロは持つそうです。
入れた感想は、とってもエンジン音が静かになり、低速からしっかりと加速するので、以前よりアクセルを踏み込む事がなくなりました。
まだ入れたばかりなので、燃費、ライフは不明ですが、期待大です。

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ZZR1100に乗っていて、今まではモチュール300V15W-50を使用していました。
カワサキならヴァンヴェールと思い使ってみました。
その結果モチュールとあまり変わらない気がします。
色もグリーンで気分も最高です。

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通常はACTIVE X-TRAを使用していますが、セ-ル時に値段が大差なかったのでPOWER1 4Tを購入。
見た目ですが、ACTIVE X-TRAに比べ色が濃い。
使用ですが、ACTIVE X-TRAは1000km位でシフトフィーリングがもたつく感じでしたが、POWER1 4Tは2000km走行してもシフトフィーリングが持続されています。
値段も安いので今後はこれに決まり。

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フラッシング後、本商品をいれました。吹け上がりがよくなり期待通りです。高いですが、やはりエンジンのことを考えると良いオイルを使っていきたいものです。高回転を多用する方は特に必要ではないでしょうか。
クラッチの滑りもありません。

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