良いオイルをいれるとエンジン性能が向上します。吹け上がりが変わります。後々のことも考えると、エンジンを大事にしていきたので、高価ではありますが、使用していきたいと思います。スーパーゾイルは昔から使用し愛用者です。2輪、4輪共用。スーパーゾイル10％配合。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色んなオイルメーカーのオイルを使用しておりましたが始めて使用するブランドでしたので心配はありましたが他の方のインプレを見て良さそうでしたので購入しました。オイル交換前は純正オイルを使用していましが、特にシフトフィーリングが良くなり大変満足しております。
夏場には良いと思います。暫くはMOTOREXを使用しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

旧車にとって、エンジンからのオイルの滲みは嫌な物で有る。
その点、このオイルはオイル滲みのストップにも一役買ってくれている。
オイル滲みで悩んでいたオーナーにこのオイルを薦め、
実際に使用して貰ったら、バッチリ、オイル滲みが止まってくれたのだ。
初めて使用する方は、オイルの色がグリーンなのでビックリすると思うが、それもまたご愛敬だ。
70~90年代の旧車にはお薦めですョ！。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レーシングスペックではない「FSE E-Spec 10W-40」と比較して、シフトの入りが更に良く、エンジンの回転がより滑らかになりました。2000キロ位で同一になりますが、やはりそこからの劣化も緩やかで、6000キロ位でも他社の新油並の感覚を保っています。
底なしのロングライフなので交換時期に困ってしまい、嬉しい悲鳴(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブにはもったいないエンジンオイルだけど急激な回転数の変化にもしっかりついてくる。
ただし長距離のツーリングや長時間の使用には不向き
温まりにくく冷えにくいエンジンオイルともとらえられる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このHONDA ホンダ ウルトラ G3オイルは100％化学合成油ですのでG1(鉱物油)やG2(部分化学合成油)に比べますと少々お値段が張りますが・・・

HONDAのお店でこのG3オイルの値段を見ましたら1缶2、257円でした。
そして、近所の大規模小売店舗(スーパー)の一角にある車コーナーでこのG3オイルは1缶1、770円で販売しておりました。

私の知る限りこのHONDA ホンダ ウルトラ G3オイルを買うに当っては、このWeb!keさんが一番安いです。
しかも、4缶買うと割引してくれますので・・・また一層安くなります。

まずは、このHONDA ホンダ ウルトラ G3オイルを買うのなら このWeb!keさんをオススメ致します。

さて、次にこのHONDA ホンダ ウルトラ G3オイルについてですが、このオイルは上記に記したように100％化学合成油です。

100％化学合成油は、鉱物油と比較して次のような特徴を持っています。

エンジン内部の保護。
寒い季節でもエンジンの始動性が良い。
耐熱性が高くオイルの劣化を抑える。
エンジン内部の清浄効果がある。
オイル消費量を減らす。
エンジンの効率アップ＝燃費向上。
このように100%化学合成油はエンジンに理想的とも言えるオイルですが、その分値段は鉱物油と比べると割高になります。

プラシーボ効果もあって、100％化学合成油のこのHONDA ホンダ ウルトラ G3オイルはとても優秀なオイルと私は信じ切っております。

私の乗るHONDA CRF250Lは水冷式ですので熱ダレも起こりにくいのですが、熱ダレに強いこのHONDA ホンダ ウルトラ G3オイルを入れております。
お陰で、特に夏は安心して運転出来ております。

私のこのHONDA ホンダ ウルトラ G3オイルに対する総合評価は★★★★★(星5つ)です。

とても信頼できるオイルですので、皆さんにオススメしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KTM純正指定で100％化学合成油がこの価格というのはありがたいです。

クロスパワーの方が高温時のオイル粘度が高いようなのでこちらにしました。
少し抵抗があるのかもしれませんが保護性能優先で選んでいます。

正直交換してもそれほど体感的には変化を感じませんが、これはモトレックスの初期性能が続く良いところだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KTM純正だけに、期待してた通り性能がいい　何が？
初期から飛びぬけてるわけではないが、M社のオイル
比較　モトクロスコース3回走行でもほぼシフト、側
エンジン側　まったくたれる様子がないのである
ただ普通過ぎるというのであろうか？とおもったら
アルミ・鉄・ステンレスいずれのオイルパンふき取りは比較的新品でも楽のように思えたのが、綺麗にふき取れ切れない、油膜の強さは同じ価格帯にはない強さがあります。地味なところでありますがそこそこ性能はいい
オイルって感じます。　

ミッション・エンジンともに670cc程度の量で
ほぼ使い捨てでいけるこの価格は一番いいのかも知れません、　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SRX400に10W-50は硬すぎなので、これを使っています。
100％化学合成より半合成のほうがあってる気がします。
フィーリングがすぐに落ちてしまうこともありません。
前回の残りに足すために1lを買いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何といってもコストパフォーマンスの高さ。
A.S.Hよりも高価なオイルは沢山あり色々使ってみましたが、そんなに違いは感じませんでした。
真夏のロングツーリングでも、エンジン音・水温・回転・フィーリングなど、とても安定していました。
劇的な変化は感じられませんが(元よりそんなオイルがあるのか?)、安心して使えます。
私は絶大な信頼を寄せています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。