DAYTONA:デイトナ

オイルフィルターを交換するために購入しました。
オイルフィルターで交換するパッキンは2個じゃないのか？と思っていましたが、
ドレインボルト用ガスケットとフィラーキャプパッキンも付属してました。
ガスケットは別で購入していましたが、このパーフェクトセットにガスケットが付属しているのなら、別で買わなくてもよかったです。

オイルフィルターを交換する時は、このパーフェクトセットがあれば交換部品は揃ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SV650X　オイル交換時にフィルター交換しました。
特に何の問題もなく交換できます。

デイトナＨＰの適合表を見て通し�ｂﾍＳ−３２

注意として、Ｍ１４のガスケットが付属しています。
元々このガスケットを使う予定は無かったのでいいんですが、SV650XはＭ１２なので使えません。
使用される方はご注意しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安くて性能も純正部品と変わらないこれで充分ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
オイル交換２回に１回の頻度でフィルターを替えていたが、オイルは3000キロくらいで替えているのでフィルターは3回に1回でも十分な気がする。

【使ってみていかがでしたか？】
フィルターからオイル漏れしたこともないし交換したオイルに異物が混じっていたこともない。
特に問題はない、というか部品の性質上目に見えて問題がわかるような製品は不良品以外ないのでは。

【他商品と比較してどうでしたか？】
某バイク系Youtuberさんが純正と主要なメーカーの社外品フィルターを分解して内部のフィルター面積など比較していたのを見たが、やはり純正が一番高品質との結論だった。
1000円も違わないことを考えると純正を選ぶのが吉という気もするが
入手性やそこまで高品質を求めなくてもと考えると微妙なところ。

【注意すべきポイントを教えてください】
取付時の注意になりますが決して強く締めすぎないこと。
工具を使って強く締めてネジ山が壊れたら悲惨なことになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

流石、有名なバイク用品メーカーの製品とだけあって作りもしっかりしている。
このセットさえ買えばフィルター交換とOリング交換が出来るのでとても良い。値段も安くコストパフォーマンスも最高！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換2回に1回のペースで毎回これを使ってます。
Oリングとガスケットが全て同梱されているのでこれとお気に入りオイル買っとけば間違いないやつです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VTR250に使用しました。
この商品の良いところは、Ｏリングがセットのところです。
フィルターと別個に買わなくていいので便利ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一般道で使用するなら有名レーシング会社のステッカー付きの物と何ら変わらない。サーキットでタイムを削るなら違いがあるのかもしれないが…。パッキン付き。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昔から、オイルフィルターはベスラ等社外品を使ってました。バイク乗り換えを機に、デイトナ製を選び使い続けています。

性能の違いを実感できるような物ではないですが、これを使い始めてから、凄くオイルが汚れるとか、オイルが漏れたとか不具合はありませんし、問題ないです。

強いて欠点を上げれば、純正フィルター対応のレンチ（蓋のようにパコっとはめるもの）のはまり具合がややしっくりこないです。あとは真っ黒な外観なので汚れは良く目立ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

別に交換したからと、問題はありません、至って正常に活用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。