K&N:ケイアンドエヌ

【Webikeモニター】
オイル交換時についでに交換。ソケットが使えるので次回の交換が楽になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正フィルターは専用カップレンチが無いと取り外しがしにくく、かと言って専用レンチを買うのも勿体なかったので17mmのメガネで交換出来るこのフィルターを買いました。
価格も純正フィルターと大差無く大満足です。
バイクは買い替えてもこの先ずっとオイル交換時にはK＆Nフィルターを使い続けるつもりです。

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ブランド名で選びました。フィルターレンチが要らないのはいいですね。純正のカートリッジはウォーターポンププライヤーで強引に回しました。次回からはメガネレンチで楽々交換。トルクレンチが無くても締め付け角度が表示されているので安心です。

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今まで純正品を使用してましたが、フィルター部よりオイル漏れが多発した為K＆Nの製品を使用してみました。
この商品はヘッド部分に17mmのナット状のモノが溶接しており、フィルターレンチ等を必要とせず、かつトルクレンチでの締め付けに適した商品だと思います。
やはり感だけの締め付けよりしっかりトルクレンチで締め付けると安心感が違いますね、おまけにナット部にはワイヤリング用の穴が開いているのでワイヤリングを施せば更に安心です。
さすがK＆Nですね、おすすめです。

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Ducati純正フィルターも純正品にしては安くて良いのですがレンチが掛かりにくい為、いつも外すときに苦労します。K＆Nは17mmのナットが頭についていますので（ワイヤーロック用の穴も！）、そんな苦労ともおさらばです。
オイル交換時はパッキンの交換とストレーナの清掃も忘れずに！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前、別のバイク用のK＆Nオイルフィルターを購入したときに「DUCATI用がないので、減点！」と書きましたが、いつの間にかDUCATI用が出ていたんですね。純正と比べて、専用のフィルターレンチを使う必要がなくメガネレンチが使えるので、重宝しています。値段もリーズナブルで文句なし。と、いうことで、今回は星5つ、つけさせていただきます。

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　持っているバイクで、K＆Nがフィルターを作っている場合は、エアフィルターもオイルフィルターも全てK＆Nにしています。それだけ性能と使い勝手の良さが際立っています。
　オイルフィルターに関しては、取り外し、取り付けの容易さがダントツだと思っています。フィルター上部に、対辺17mmの六角が付いています。そのため、特殊なフィルターレンチなど使わず、六角レンチ一つで、全てのバイクのオイルフィルター交換が出来ます。また、トルク管理をしっかりやりたい人にも、このシステムは優れています。普通のトルクレンチでしっかりとトルク管理出来ます。

　純正よりもこちらをお勧めします。

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ninja250Rに使用しています
純正品と値段が大して変わらないので購入しました
Oリングも付属でついているので買う手間がはぶけて楽ちんです
効果のほどは分かりませんが今のところ問題は起きてないので
これからも使用していこうと思います

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今までは、純正を使っていましたが値上がりして￥2000円以上するようになったのでこちらの商品に変えました。

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純正フィルターより気軽に買える為、このオイルフィルターを毎回使ってます。交換作業も専用工具を使えば簡単に交換できます。
走行性能では実感としてはあまりわかりませんが、オイル交換時の金属粉はあまりありません。フィルターの役目をちゃんと果たしてるようです。
今後もこのシリーズのフィルターを使っていきたいです。

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