私は、1シーズンに1000kmも走らない事多いので、シーズン初めにオイル交換しています。

オイル交換時、毎回フィルターも交換していますので、安価なDRCを使用しています。

このG1とDRCオイルフィルターは私には、黄金コンビです。

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アドレス125に使用。純正と比較した場合、性能の違いはよくわかりませんが、信頼のおけるブランドですので安心です。価格面では安く入手できるので、コストパフォーマンスで大変満足してます。

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余っている純正のバッキンもありましたが付属しているバッキンで問題なし！値段もそこそこで良い点にも記しましたが信頼できるブランドなので利用しています。

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安い割りには作りもしっかりしています。機能面・コスパも満足していますし信頼できるブランドです。純正以外では私はコレしか使ったことがありません。一度使ってみるとその良さがわかります。画像にはフィルターは写っていませんがオイル交換した時に一緒に交換したものです。

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フィルター交換がこんなに簡単に出来る♪

しかもオイルフィルターレンチが不要なので便利です(^O^)

ブサのカウル外すのが面倒なだけで取り付けはいたって簡単！（笑）

あとはトルクをかけるのにレンチが使用できなかったので、マニュアル通りに、手で付けて締め付けはマーキングをしてから2回転。

モレも無く大丈夫です(^_^)v

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オイルと同時に交換。
マグネットは付いてないがマグネットにひっかる様な鉄粉はまだ出てないことを信じて、あえて安価なこの商品を選択しました。

再利用できない消耗品なので安価であるということはとても大切なことであると思います。

前回も同じ商品を使用しました。
これまでは2回のオイル交換で1回フィルター交換を行っていましたが、取り出したフィルターを確認する限り、3回に1回の割合でも良さそうです。
純正部品も使用したことがあるのですが差異は感じられませんでした。
バイク屋さんでフィルター交換を頼んでも特に頼まなければOEM商品が使われることは多いようですので問題はないでしょう。

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今まで　オイル交換も含めオイルフィルターの交換もショップにお願いしていましたが　この位は自分でやろうと　購入、交換しました。トルクレンチを持っていませんので　締め付けトルクは、手感でやりました。

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W650のオイル交換のついでに交換しました。KIJIMAさんは大手ですので品質に問題はないと思います。一度できれば使用した後のオイルフィルターを分解して中にどのぐらい汚れがたまっているのか見てみたいものです。

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W650をオイル交換した際についでに交換しました。純正の物より安くフィルターの面積が大きいそうなので変えて間違いないと思いました。

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純正のDucatiオイルフィルターは、時々オイル漏れすることがあり、純正品よりは、こちらを信頼しています。頭に六角のぽっちがあり、普通のメガネレンチ、ボックスレンチなどで容易に扱えます。しかも、Ducati用のオイルフィルターって、ほとんどのメーカーが出してくれてないのに、K＆Nの姿勢には頭が下がります。

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